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Öffentlicher Geschwindigkeitsprüfstand ? Zusatz: Wie Bergab Geschwindigkeit drosseln
Hallo liebe Rollerfans,
habe hier eine ungewöhnliche Frage. Zumindest habe ich ein derartiges Thema nicht gefunden.
Habe mir vor einem halben Jahr eine gebrauchte Aprilia SR50 Street Bj 2008 zugelegt. Sie war schon immer sehr laut und hatte so merkwürdige Geräusche aus dem Auspuff. Irgendwas innen ist kaputt, denn er rasselt wie Sau...... Gleichzeit wurde er aber auch immer lauter, so dass ich mich entschloss einen neuen zu kaufen. Wegen des hohen Oridinalpreis habe ich mich für einen Sito Plus entschieden. Nach Einbau haben wir fest gestellt, dass des merkwürdige Geräusch zwar weg und der Roller merklich leiser war jedoch immer noch viel zu laut und hart lief. Ein Bekannter mit Schrauberfähigkeiten hat mir dann irgendwelche Lager am Motor getauscht, wovon eines wohl komplett hin war.
Mein Problem ist nun...s langsam komme ich auf den Titel zurück.... dass der Rller vorher laut Tacho ungefähr 62 bergab 65-97 lief, was laut GPS 52-57 entsprach. Das hab ich damals so gelassen. Der Roller ist laut meinem Bekannten auch im Riginalzustand, wie er sagte. Jetzt nach Einbau des Sito Plus und Tausch der Lager, sowie einiger Dichtungen am Zylinderkopf ist der Roller auf der Geraden nicht schnleller. Also 52 Max... Aber sobald es leicht Bergab geht, zieht er in der Endgeschwndkeit plötzlich durch. Da läuft er jetzt locker deutlich über die 60 und wollte noch mehr, was ich abgebrochen habe.
Jetzt habe ich die Befürchtung, dass er auch auf einem Rollenprüfstand der Pozilei deutlich zuviel bringen würde und würde ihn zur Sicherheit gerne abdrosseln ohne den Motor zu sehr zu quälen. Dazu würde ich aber gerne wissen, wieviel er tatsächlich auf einem Prüfstand bringt.....
Gibt es irgendwo Möglichkeiten, das so günstig wie möglich auszutesten?
Zusatzfrage: Wie kriege ich ihn so gedrosselt, dass er so seine 50-52 weiter läuft, aber bergab nicht mehr so frei los rollt? Den Distanzring etwas verbreitern? Oder machen so elektrnische Drehzahlbegrenzer Sinn, die ich im Inet gefunden habe. Die gelten allerdings nicht als offizielle Drossel.
Ansonsten bin ich mit dem Sito Plus sehr zufrieden, falls das jemand interessiert. Im Stand schön leise. Im Anzug besser als der Originalauspuff. Gerade im unteren Drehzalbereich, wo die Aprilia bis jetzt doch etwas lahm war. Lag vielleicht aber auch am alten defekten Topf.
Beste Antwort im Thema
Grundlegend sind schon die 50-52 Reale Geschwindigkeit 5-7km/h zu schnell.
Nur ist die Frage, bist du selbst ein fliegengewicht? Wenn ja, dann kann das mit einem Ottonormalbürger schon wieder passen. Wobei die meines Erachtens bei deiner Geschwindigkeit noch nichts sagen würden, aber das heißt nichts.
Berg ab hat bei der Polizei oder auf dem Prüfstand nichts zu sagen. Da könntest du auch 200 fahren, sofern die gleiche Konfiguration auf der Geraden nur seine 45km/h schafft.
Um aber das wirklich zu testen, gehe doch zum TÜV und frage da mal lieb nach. Für ne kleine Spende für die Kaffeekasse, stellen die den bestimmt mal auf so ein Prüfstand. Da du ja an sich nichts abnehmen willst.
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25 Antworten
Wir haben das mal mit einem I-Phone gemachht auf grader Strecke. da ist auch nur Blödsinn bei rausgekommen, abgeblich fuhr der "offene" Roller nur 55Km/h
Tscha, halt ein Iphone ;-)
Nein, ich halte vom Iphone nicht viel und man muss die Begebenheit kennen. GPS braucht um wirklich gut zu funktionieren eine direkte Sicht zu den Satelliten und ohne Berge oder Häuser daneben. Die können das Ergebnis verfälschen. Dann kommt es natürlich noch drauf an, wie gut der Empfänger im Gerät ist. ob die CPU noch was anderes macht etc. Alles kann zu einer Toleranz im Messergebnis führen.
Wenn man das also macht, dann lässt man das Handy wirklich nur das machen, vor allem an einem Iphone, zumindest bis Iphone 5S mit den danach habe ich mich nicht mehr so beschäftigt. Oder man nimmt ein wirkliches Navigerät etc.
Dann halt auf längere Zeit die Geschwindigkeit halten und dabei auch beachten, dass die Strecke nicht bergauf oder berg ab geht. Das kann auch zu leichten Fehlern führen.
Wenn dann in der Geschwindigkeit immer noch 2-3km/h unterschied ist, kann man mit leben. Viel genauer wird man mit der freigegebenen Technik im Günstigen Bereich nicht werden.
Zitat:
@Forster007 schrieb am 22. Juni 2015 um 08:31:30 Uhr:
Grundlegend sind schon die 50-52 Reale Geschwindigkeit 5-7km/h zu schnell.
Er meinte Tacho 52, das sind im Regelfall ziemlich genau 45 km/h oder sogar weniger.
Bist du dir da sicher? Denn vorher hat er das auch mit GPS gemessen gehabt und der Tacho hatte was 65-92 nach seiner Aussage entsprach. Also was meinte er da nun wirklich? Daher hab ich dort REALE geschrieben. Also eindeutig, was gemeint war. Was willst du uns also sagen?
Ups, verschrieben
-62 laut TACHO -52 mit GPS auf gerade Strecke
65-72 laut Tacho - 55-62 laut GPS bergab.
Ich hab nen IPHONS 6 und ne Smartwartch mit der ich das wärend der Fahrt immer abgelesen habe.
Wenn das auch untauglich ist. Dann kann ich meinen Plan, zu erkenen ob Handlungsbedarf und wieviel ist ja knicken.
Wie machen die das denn beim TÜV wenn die keine Rolle haben?
Das Problem ist nur, warum machst du dir sorgen? Ob der Roller nun 52 fährt oder 75 ist vollkommen egal. Zu schnell ist zu schnell!
Also entweder richtig Drosseln oder sich einfach in der Hinsicht keine Sorgen machen.
Bedenke aber auch, wenn du es nicht drosselst fährst du auch ohne Versicherungsschutz. Kommt das also im Falle des Falles raus, dann wird die Versicherung zwar erstmal zahlen, aber die werden schön alles von dir wieder holen.
Ob das was für 3-7km/h schneller wirklich lohnt?
Auch in so einem Fall ist der Regress auf 5.000 € je Oliegenheitspflichtverletzung gedeckelt. Aber es guck halt ggf. eine Menge Ärger heraus.
Du hast schon Recht. Die Frage bleibt aber auch wenn richtig gedrosselt. Nach den jetzigen Erkennntissen kann ich es selber ja nur ungefähr schätzen ;-) ;-) ;-) Ich habe mit meinem Kumpel besprochen, dass wir mal versuchen, ihn so halbwegs zu zähmen. Momentan bin ich mir nicht sicher, wieviel er tatsächlich auf einem blausilbernen Prüfstand anzeigen wird. Ungutes Gefühl.....
Oder mal von einem Freund nen vernünftiges Navi nehmen udn wie schon gesagt, eine freie und gerade, Ebene Fläche suchen.
Werde deinen Vorschlag mal versuchen umzusetzen.
Bin halt ein bisschen paranoig Grins
Ich versuche mal der Ganzen Diskussion ein Ende zu setzten:
Mach mal deine Variomatik auf und lege den Distanzring frei. Diesen prüft du dann auf verschließ. Kannst auch auf Verdacht direkt einen neuen Einbauen. Kosten nicht viel.
So ein Distanzring verschleißt mit der Zeit und der Roller wird schneller. Das ist ganz normal.