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- oberes Motorlager...die blauen PU-Teile...wie sollen die passen? (850er Schalter)
oberes Motorlager...die blauen PU-Teile...wie sollen die passen? (850er Schalter)
Hallo,
Wollte die heute wechseln. Altes Lager rausgekloppt. Die neuen von je einer Seite rein...aber halt das geht irgendwie nicht. Also auch mit Gewalt, die gehen NICHT in die Aufnahmen! Das Luftfilterseitige sowieso nicht weil die Aufnahme konisch ist und die blauen PU-Teile gleich groß.
Gibt es verschiedene Größen? Wie soll das gehen?
Ich habe dann etwas vom Umfang von den Gummiteilen abgenommen und dann hats gepasst.
Kommt sowieso lieber wieder ein originales rein weil die Motorvib. sich meines Erachtens auch etwas mehr bemerkbar machen. Das Gummi ist eben schon härter als der originale Wabbel.
Gruß
Peter
Beste Antwort im Thema
Tja,
also ich hab bei mir den kompletten Halter mitsamt oberen Lager ausgebaut, und dann das alte Gummimetalllager ( welches gerissen war ) mit dem Meißel rausgedengelt !:confused: Eine Sch...ß Arbeit aber ohne Presse nicht anders zu bewältigen :confused: Dann den Halter wieder eingebaut ( auch ne blöde Arbeit da etliches im Umfeld mit zu demontieren und wieder zu montieren ist, zumindest beim T5 ) Das Pu Lager einbauen war dann pipikram ist etwas härter wie das alte Lager aber ok.:D
Zum Vergleich Lager Turbo und Lager Limo ( 10 V 140 PS )
Alles in allem ein bißchen Arbeit die sich aber lohnt gelle:D
Mennzer:cool:
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mennzer
Hallo go-modem-go,
das Teil gibt s nur komplett anbei mal was zur Info :D
Top! Sehr hilfreich, Vielen Dank!
Zitat:
Original geschrieben von pafro
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
Was gibt es denn für Alternativen für das UNTERE Motorlager? D.h. die untere Momentstrebe, mehrteilig.
Das finde ich nur komplett, und nicht als PU Einsatz...
Mein Motor springt mir bei Lastwechseln bald aus dem Motorraum, so ausgelutscht ist das Ganze inzwischen (na gut, hat ja 200tkm drauf, bei anderen Vorgängerautos waren manche Lager schon bei der Hälfte so ausgeleiert ;)).
Ich glaube die vor 80tkm von mir verbaute blaue PU oben Motorseitig machte es mittelfristig nur noch schlimmer, da der ganze Rest an Gummilagern schon angeschlagen ist! :D
Daher als Tip: Lieber nicht die blauen, harten PU Lager verbauen, sondern wenn schon PU, dann die weicheren Schwarzen, oder Meyle Gummi Verstärkt.
Guck mal bei ebay.co.uk
da gibts die einzelnen fuer unten
Na ja in UK ist s mal wieder anders aber in D gibts das Teil nur Kompl.
Zitat:
Original geschrieben von pafro
Na ja in UK ist s mal wieder anders aber in D gibts das Teil nur Kompl.
In Deutschland ist vieles anders, nämlich alles Volvospezifische mal wieder doppelt so teuer. :mad:
Ich brauche ja noch die Hydraulischen Lager v/h, sowie das "Sitzkissen" in Fahrtrichtung seitlich rechts am Hilfsrahmen.
Das kostet in den USA im Paket weniger als bei uns nur ein einziges Lager im Zubehör! :rolleyes:
Genau da werde ich es mir auch kaufen, selbst mit MwSt, Zoll und Versand würde sich das evtl. lohnen. Oder mal wieder einen US-Soldaten als zollfreie Mailbox mißbrauchen... Ähh - Halt geht nicht, ist ja illegal! :D
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
Zitat:
Original geschrieben von pafro
Na ja in UK ist s mal wieder anders aber in D gibts das Teil nur Kompl.
In Deutschland ist vieles anders, nämlich alles Volvospezifische mal wieder doppelt so teuer. :mad:
Ich brauche ja noch die Hydraulischen Lager v/h, sowie das "Sitzkissen" in Fahrtrichtung seitlich rechts am Hilfsrahmen.
Das kostet in den USA im Paket weniger als bei uns nur ein einziges Lager im Zubehör! :rolleyes:
Genau da werde ich es mir auch kaufen, selbst mit MwSt, Zoll und Versand würde sich das evtl. lohnen. Oder mal wieder einen US-Soldaten als zollfreie Mailbox mißbrauchen... Ähh - Halt geht nicht, ist ja illegal! :D
Ich bin ende Maerz wieder in den USA. und im Mai in Deutschland.. Falls Du noch so lange warten kannst, kann ich es aus den Staaten nach IRL nehmen und dann im Mai in Deutschland abschicken.
Zitat:
Original geschrieben von pafro
Ich bin ende Maerz wieder in den USA. und im Mai in Deutschland.. Falls Du noch so lange warten kannst, kann ich es aus den Staaten nach IRL nehmen und dann im Mai in Deutschland abschicken.
Das Angebot nehme ich sehr gerne an!
Die Motorlager Umbauaktion habe ich für meine Zweiwöchige Extremschraubersession geplant, in unserem Haus in Südfrankreich Ende Juni / Anfang Juli. Bin schon am Teile sammeln.
Weiteres per PM - hast du eine (Geschäfts-) Addresse in USA?
PS: Globalisierung pur - die Öko-Nazis freuen sich bestimmt.... :D
Erst den in Deutschland hergestellten Motorlagersatz für ein Schwedisches Auto in die USA verschiffen, dort per Flieger nach Irland, dann per Kurier nach Deutschland, um den ganzen Rotz auf einem Hänger mitsamt schwerem Werkzeug über die Schweiz (dort arbeite ich) nach Frankreich zu schleppen und dort unten zu montieren - und es ist immer noch billiger als im Ersatzteil-Abzockland Bananenrepublik Deutschland! :)
Den Metallring kann man eigentlich nicht vergesssen, weil man den braucht um das Lager herauszuschlagen! :D Vorallem passte ja auch die eine Seite einigermaßen gut rein.
Aber das stimmt alle anderen Lager werden bei 252000km bestimmt augeleiert sein und das PU Lager ist jetzt oberhalb am Motor so steif das der Motor logischerweise unruhiger laufen muß?!:confused:
Aber man muß das Auto ja jetzt auch nicht vergolden sonst könnte man bei der Laufleistung alles rausschmeißen und neumachen oder? Er läuft, leichter Ölverlust damit er nicht rostet:D alles gut!
Bis jetzt das beste Auto was ich hatte und schlägt den 5er BMW Bj.99 den ich hatte!:p
Hab soeben nachgesehen.. Metallring ist draussen! :)