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Nur noch Probleme mit meinem Audi A6 4G 3.0 TDI 272 PS S Tronic - ich weiß nicht mehr weiter

Audi A6 C7/4G Allroad
Themenstarteram 26. Dezember 2023 um 20:22

Liebe Autofreunde,

ich wende mich nach einem langen Leidensweg mit meinem geliebten Audi A6 4G an euch. Es fing alles mit einem Kauf im Dezember 2016 im Audi Gebrauchtwagencenter in Ingolstadt an. Ich habe das Auto damals als Jahreswagen mit 12.000 KM für 89.000 € finanziert. Hat so gut wie alles drinnen gehabt, was man sich damals so vorstellen konnte.

Der Wagen lief super! Ich hatte jede Menge Spaß und ein wirklich zuverlässiges Auto!

Dann kam die Dieselthematik mit Audi. Ich wurde vom Kraftfahrtbundesamt zum Motorupdate regelrecht gezwungen und mir wurde mit Stilllegung gedroht. Somit musste ich dann mit einem sehr unguten Gefühl das Update bei Audi durchführen lassen.

Einige Monate später ist mir dann auf der Autobahn bei 130 Km/h der Turbo geplatzt. Dabei hat es zusätzlich einen Kolben zerrissen. Nach lagen Streits mit Audi wurde dann auf Kulanz der Motor getauscht. Musste damals statt 20.000 € gnädigerweise nur 2.800 € zuzahlen, was mir selbst damals schon zu viel war. Hab dann einen neuen Turbo & Motor bekommen. Anbauteile inkl. Keilriemen wurden übernommen.

Danach stand der Wagen relativ lange. Beim Fahren ist mir seitdem immer ein Ruckeln in der Kupplung beim Anfahren und in D7 aufgefallen, war schlimmer bei Nässe. Habe mir nichts weiter bei gedacht – selbst Audi meinte, dass das beim A6 4G „normal“ wäre. Mehr dazu später.

Nach ca. einem Jahr kurz nach Ablauf der Garantie auf den Motor kam dann das nächste Problem. Aufgrund der vermehrten Einspritzung von AdBlue ist das komplette AdBlue System kaputtgegangen (Pumpe und Düsen waren komplett kristallisiert) und musste für teuer Geld getauscht werden. Das liegt jetzt 8 Monate zurück.

Vor 2 Monaten dann die nächste Sache: Getriebestörung. Das Ruckeln wurde mit den niedrigen Temperaturen und der vielen Nässe schlagartig schlimmer. Fast immer kam beim Starten die Getriebewarnung (Fehlercode P17D800). Weiterfahrt wäre angeblich möglich. Im Fehlerspeicher gibts seitdem den Eintrag, dass die Kupplungstemperatur überschritten wäre, was kurz nach dem Starten nach längerer Standzeit nicht sein kann.

Fast zeitgleich sind dann ACC, Side Assist (Fehlercode C111504) und beide Spiegelmotoren (zum anklappen) kaputtgegangen. Zudem ist die Tankdeckelverriegelung hin und DAB hat ständig Aussetzer.

Ginge es nach Audi, müsste man folgende Dinge tauschen (mal wieder):

- Kupplung

- Beide Radarsensoren vorne

- ACC Steuergeräte (Master & Slave)

- Dachantenne (GPS & DAB)

- Tankdeckelverriegelung

- Beide Spiegel

- Kleinteile

Ich muss dazu sagen, dass Audi den Wagen für den Motortausch vorne komplett zerlegen musste. Seitdem läuft einfach alles unrund.

Aktuell ist der Wagen 118.000 KM gelaufen und ist 6 Jahre alt.

Der Audi Kundenservice war mir gegenüber sehr unverschämt, als ich angesprochen hab, dass das meiner Ansicht nach nicht mehr normal ist. Sie meinten, dass das schon mal vorkommen kann. Ich bin anschließend wütend gefahren und hab mein ein OBD2 Lesegerät gekauft, um der Sache selbst auf den Grund zu gehen.

Ich liebe meinen A6 wirklich sehr, zumal ihn mir meine mittlerweile verstorbene Oma ermöglicht hat. Jedoch hat meine Liebe auch Grenzen und die sind mittlerweile erreicht. Ich frage mich nun, ob es sich wirklich noch lohnt, so viel zu investieren... Am liebsten würde ich den Kauf per Anwalt in Anlehnung an die Dieselthematik rückgängig machen und Audi auf Schadensersatz verklagen. Von dem Geld könnte ich mir dann wenigstens ein vernünftiges Auto bei einem Hersteller kaufen, für den Service und Kundenzufriedenheit noch existiert.

Ich bin auf eure Meinungen gespannt! Vielleicht habt ihr ja ähnliche Erfahrungen gemacht und könnt mir einen Ratschlag geben.

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20 Antworten

Servus Johannes,

mein Freund hatte auch so einen Udo wie du mit Getriebe Störungen, bei ihm war ein Stecker am Getriebe mit Feuchtigkeit im Inneren.

Er erzählte mir von einem runden Stecker am Getriebe. Ich fand ein paar Bilder bei Dr. goo......e . Vielleicht hilft dir das etwas .

Gruß Rainer

Screenshot-20231231
Screenshot-20231231

Das mit dem runden Stecker am Getriebe ist ein klassischer Fehler, unbedingt mal reinschauen. Wenn da Wasser drin ist, dann kann das Ventil für die Kühlung des Getriebes der Grund sein. Ist hier im Forum mehrfach beschrieben.

Themenstarteram 11. Januar 2024 um 20:11

Es wird immer schlimmer... Audi stellt sich komplett quer!

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+6

Du hast Recht! Die Bilder von Deinem Audi stehen alle quer auf 90°

Der Rest wurde ja oben schon gesagt ...

Sieht nach Montagsauto aus. Meiner ist jetzt 8J, auch AAS - alles top.

Wie ist die Batteriespannung? Ist die zu niedrig, kommen allerlei Fehlermeldungen.

So lange nicht in den Getriebestecker geguckt wird, ist das alles Herumraten. Ist doch nicht so schwer…

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