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Notrad oder Winterreifen als Ersatzrad
Hallo zusammen,
hat jemand sich ein Notrad angeschafft? Wenn Ja, wie groß ist es im Vergleich zum normalen Rad? Hintergrund: Wir fahren im Sommer mit dem Auto in den Urlaub, geplante Route ca. 5000 km, quer durch Europa. Mit zwei Kindern und ein Hund möchte ich kein Winterrad als Ersatzrad mitnehmen, ich brauche den Platz im Kofferraum. Nun die Frage, wie viel Platz gewinne ich durch Notrad? Lohnt sich die 200 Euro zu investieren, oder doch den Winterreifen mitnehmen?
Gruß
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26 Antworten
Bei mir lässt sich der Boden auch nicht absenken, ich habe einen GTE ;)
Zitat:
@johnny ramone schrieb am 24. Mai 2016 um 16:25:09 Uhr:
Zitat:
@Passat1711 schrieb am 24. Mai 2016 um 10:52:03 Uhr:
Hi ,
kann man eigentlich mit einem Rad in der Mulde den Kofferraumboden noch absenken ?
Gruß
Nein, leider nicht.
Ok , dann fällt das Winterrad für den Urlaub schon mal aus , denn ich brauche für 4 Personen viel Ladevolumen .
Wie ist es aber mit Notrad ? Kann man da den Boden noch absenken ?
Gruß
Zitat:
@Passat1711 schrieb am 24. Mai 2016 um 21:22:08 Uhr:
Wie ist es aber mit Notrad ? Kann man da den Boden noch absenken ?
Robert17767 hat schon zu der Seite verlinkt, man muss da nur weiter aufmerksam lesen.
Da der Passat eigentlich auf RunFlat Reifen steht haben wir auch auf unseren langen Reisen mit Boot auf dem Dach und Wohnwagen im Schlepp weder ein Reserverad noch einen Notfallkid dabei.
Die RunFlat Reifen bringen das Gespann meist aus der Gefahrenzone und dann wird Hilfe geholt oder angefahren.
Ich würde am Straßenrand selber keinen Reifen wechseln wollen. Bei allen bereits erlebten Reifenpannen, es waren ohnehin nicht viele, war das selber Wechseln nie erforderlich.
Also ich hab ein Reserverad dabei und kann den Boden absenken,das geht wohl nur nicht wenn ab Werk ein Reserverad bestellt ist,dafür gibts aber einen eigenen Thread,wo auch drin steht, wie man den Boden wieder absenken kann
Zitat:
@Chapeau_Claque schrieb am 25. Mai 2016 um 15:37:55 Uhr:
Da der Passat eigentlich auf RunFlat Reifen steht haben wir auch auf unseren langen Reisen mit Boot auf dem Dach und Wohnwagen im Schlepp weder ein Reserverad noch einen Notfallkid dabei.
Die RunFlat Reifen bringen das Gespann meist aus der Gefahrenzone und dann wird Hilfe geholt oder angefahren.
Ich würde am Straßenrand selber keinen Reifen wechseln wollen. Bei allen bereits erlebten Reifenpannen, es waren ohnehin nicht viele, war das selber Wechseln nie erforderlich.
Der Passat hat keine RunFlat . Zumindest nicht ab Werk .
Seal ist was anderes .Da ist nur eine Dichtfläche auf der Innenseite der Lauffläche und keine verstärkte Flanke wie bei RunFlat. Wenn das Loch zu groß ist oder Du die Flanke am Bordstein aufreißt
ist das Ding platt .
Gruß
Gut, mag sein. Bleibt im Endeffekt bei der selben Entscheidung. Ich wechsele an dem Kasten keinen Reifen selber. Daher schleppe ich weiterhin auch kein Reserverad mit. Ein Notfallkid noch fiel weniger, da diese mir die Drucksensoren zerstören.
Zitat:
@Chapeau_Claque schrieb am 2. Juni 2016 um 14:48:22 Uhr:
Gut, mag sein. Bleibt im Endeffekt bei der selben Entscheidung. Ich wechsele an dem Kasten keinen Reifen selber. Daher schleppe ich weiterhin auch kein Reserverad mit. Ein Notfallkid noch fiel weniger, da diese mir die Drucksensoren zerstören.
Soweit ich es verstanden habe, hängt die Sensor an der Ventil. Also wenn Reifen defekt ist, kommt eine neue Sensor immer daran!! War mindestens so mein Verständnis.
Gruß
Warum sollte das denn so gehandhabt werden? Der Sensor liegt im Inneren des Rades am Ventil. Bei einem defekten Reifen muss ich doch nicht den Sensor wechsen. Ich muss nicht einmal das Ventil wechseln.
Zitat:
@Chapeau_Claque schrieb am 6. Juni 2016 um 10:50:25 Uhr:
Warum sollte das denn so gehandhabt werden? Der Sensor liegt im Inneren des Rades am Ventil. Bei einem defekten Reifen muss ich doch nicht den Sensor wechsen. Ich muss nicht einmal das Ventil wechseln.
Aussage Reifenhändler: Wenn Reifen runterkommt, kommt immer ein neues Ventil daran. Die Sensor und das Ventil sind eine Einheit. Also, die Sensor wird automatisch mit erneut.
Wieso das Ventil mitgetauscht werden soll, weiß ich auch nicht. Das ist genau, was ich nicht verstanden habe!!
Eventuell, weil es mehr kostet und wir es bezahlen müssen!!??
Gruß
ER verdient da wohl mehr dran, wie an einem reifen :-)
Das teil sieht so ungefähr so aus:
http://www.ebay.de/itm/like/301963376728?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true
(Weiß jetzt nicht ob 100% die richtigen)
Aber wüsste nicht, warum man das nur 1x verwenden sollte?
Gruß
Markus
Zitat:
Aussage Reifenhändler: Wenn Reifen runterkommt, kommt immer ein neues Ventil daran. Die Sensor und das Ventil sind eine Einheit. Also, die Sensor wird automatisch mit erneut.
Wieso das Ventil mitgetauscht werden soll, weiß ich auch nicht. Das ist genau, was ich nicht verstanden habe!!
Eventuell, weil es mehr kostet und wir es bezahlen müssen!!??
Gruß
Also wir haben uns im Dezember selbst organisiert Winterreifen gekauft. Da unser Passat diese Drucksensoren besitzt mussten jetzt in diese Winterreifen auch Drucksensoren verbaut werden. Bei der Montage bekam ich dabei Gelegeheit die Technik im Detail zu betrachten. Ventil und Drucksensor bildeten dabei keine Einheit. Sie wurden getrennt geliefert und wurden zusammengesteckt. Die Drucksensoren kosten ein heiden Geld und sollen mindestens 7 Jahre (Batterien) halten. Ich würde mich bedanken, wenn mein Refenhändler nach zwei Jahren mir die Dinger von der Felge reißt nur weil ich den Reifen wechsele.