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Nissan Note quietscht. Bremsen? Radlager?
Tag auch.
Ich habe mir dieses Jahr einen neuen (gebrauchten) Nissan Note E11 zugelegt. Benziner, von 2009, um die 110.000 Kilometer auf dem Tacho.
Ich hatte davor quasi schon den selben, nur mit weniger PS und mag die Notes wirklich sehr, da sie schon kleine Raumwunder sind.
Nun habe ich bei diesem hier allerdings jetzt ein großes Problem:
Wenn ich mit wenig Geschwindigkeit (um die 20kmh) eine Rechtskurve nehme, dann fängt irgend etwas an den Reifen an, extrem hochtönig und laut zu quietschen. Das guietschen lässt sich nicht mal mit voll aufgedrehtem Radio übertönen und ich werde hier im Dorf teilweise schon angestarrt, wenn ich vorbei fahre. Das quietschen kann sich dann auch auf gerader Strecke halten. Wenn ich Bremse, ist direkt ruhe. Auch wenn ich links einschlage, gibt er kurzzeitig ruhe.
Ich bin schon seit einer Weile am googlen, an was das jetzt genau liegen könnte. Ich laß irgendwo, das man während der fahrt einfach mal die Handbremse ein paar mal anziehen soll, damit sich eventuelle Zacken abnutzen oder so. Habe ich dann bei langsamer fahrt (um die 30kmh) auf freier Strecke versucht. Schien aber nichts zu bringen.
Beim Reifenwechsel von Winter auf Sommer fiel meinem Nachbarn auf (er kennt sich mit KFZ bisschen aus und wechselt der ganzen Straße immer für kleines Geld die Reifen), das sich bei mir das vordere linke Rad mit der Hand nur schwer drehen lässt. Da könnte also eventuell was blockieren.
Wo genau das quietschen herkommt, kann er sich auch nicht ganz erklären und ich kann auch während der fahrt nie genau sagen, von welcher Seite oder ob es von vorne oder von hinten kommt.
Hatte das einer von euch schon mal und kann mir Anhaltspunkte geben, an was es liegen könnte?
Es wäre wirklich toll, wenn ich damit nicht in die Werkstatt müsste und es eventuell einfach die Bremsbeläge oder sonstiges ist, das ich mir vom Nachbarn tauschen oder machen lassen kann.
Bin für jeden Tipp und Hinweis wirklich Dankbar!
MfG
Steffie
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37 Antworten
Deine vordere linke Bremse geht schwer. Das können verdreckte Belagführungen, schwergängige Sattelführungen oder ein klemmender Bremskolben sein. Auseinander nehmen und prüfen.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 14. Juni 2022 um 17:22:49 Uhr:
Deine vordere linke Bremse geht schwer. Das können verdreckte Belagführungen, schwergängige Sattelführungen oder ein klemmender Bremskolben sein. Auseinander nehmen und prüfen.
Werde ich jetzt am Wochenende mal in Angriff nehmen. Bei der Gelegenheit mache ich dann auch mal Fotos vom Innenleben, damit ich alles (falls wir keine Lösung finden) hier auch mal mit Bildern zeigen kann.
Bei japanischen Auto sind die Bremsklötze oft mit "akustischen Verschleißwarnern" ausgestattet. Kleine Stahlzungen schleifen dann bei abgefahrenen Bremsbelägen an der Bremsscheibe und erzeugen ein unangenehmes quietschen. Das soll den Fahrer dazu bewegen, die Werkstatt aufzusuchen. Allerdings sollte es nur quietschen, wenn man bremst. Kann aber auch sein, dass die Zungen bei Kurvenfahrt kontakt kriegen. Dann sollte man mal nach den Radlagern / Radnaben schauen. Siehe Bild.
Es kann natürlich auch was anderes sein. Und bei der Bremse bitte keine Experimente machen.
Zitat:
@Ferruwerkstatt schrieb am 14. Juni 2022 um 20:57:12 Uhr:
Bei japanischen Auto sind die Bremsklötze oft mit "akustischen Verschleißwarnern" ausgestattet.
Gute Idee, beim Micra k12 bis 2009 ist das aber (aus eigener Erfahrung) nicht der Fall. Der Note E11 bis 2013 hat die gleiche Basis.
Wollte genau das wie @Go}][{esZorN schreiben.
Wenn die Bremsbeläge demontiert sind, Rad dran und drehen, wenn es dann leicht geht, kannst das Radlager ERSTMAL ausschließen.
Wenn man schon beim Räder wechseln merkt das sich das Rad schwer drehen lässt, sollte man doch nach einer Fahrt eine stark erhitzte Bremsscheibe feststellen wenn es an der Bremse liegt und diese schleift.
Das kann selbst ein Laie feststellen.
Bei einem Radlager Schaden wird vornehmlich die Radnabe warm oder im Extremfall hieß.
Zitat:
@Ferruwerkstatt schrieb am 14. Juni 2022 um 20:57:12 Uhr:
Bei japanischen Auto sind die Bremsklötze oft mit "akustischen Verschleißwarnern" ausgestattet.
Nicht nur Japaner.
Das Problem hatte ich beim Toyota Corolla, da war die innere Bremsscheibe total verrostet. Bei jeder Kurvenfahrt hat es auch gequietscht.
Danke erst mal für all die Tipps an @alfonso3144aan, @Astradruide, @benprettig, @beppy, @Ferruwerkstatt, @garssen und @Go}][{esZorN. Es wäre wirklich super, wenn es "nur" die Beläge wären, da man diese ja dann einfach austauschen kann. Ich hoffe wirklich, das es NICHT das Radlager ist, aber das wird sich dann noch zeigen. Der vordere linke Reifen (Fahrerseite) wird heute oder morgen dann mal runter genommen. Werde euch auf dem laufenden halten.
Wichtig wäre auch, die Schächte und Führungen im Bremssattel sorgfältig zu reinigen und danach mit einem geeigneten Mittel zu behandeln. Zum Beispiel mit Plastilube oder ähnlichem.
Ja, das mit dem Rad abnehmen zieht sich leider noch etwas, da die Männer hier alle keine Lust haben bei 30 Grad im Schatten irgend was zu machen und ohne Hilfe weiß ich nicht genau, wie ich die Klötze abnehmen kann. Ich hoffe das es am Sonntag endlich soweit ist, da es morgen und am Samstag ja nochmal richtig heiß werden soll.
So. Heute früh war ich Papier wegfahren und da hatte ich freie Straßen und konnte in Ruhe beim hin und her lenken mit den Fensterns mal testen, woher das quietschen denn kommt. Rein vom hören her würde ich sagen, das es definitiv von rechts kommt.
Da auf die Männer in meinem Haushalt bei hohen Temperaturen kein Verlass ist, habe ich den Reifen einfach selbst abmontiert. An die Bremsbeläge traue ich mich alleine aber nicht ran.
Ich war mir unsicher, was ich am besten fotografieren soll, damit ihr euch einen kleinen Überblick machen könnt.
Ach ja; ich hatte eine ungefähre Fahrzeit von 10-15 Minuten (insgesamt) und habe beide vorderen Bremsscheiben mit den Fingern angefasst. Die vordere linke war heiß aber die vorne Rechts war definitiv heißer. Ich konnte die Finger nicht länger wie 1-2 Sekunden dran lassen. Auch die Schrauben auf beiden Seiten waren gut warm.
Ist es normal, das der Bremsbelag bündig auf der Scheibe aufliegt? Denn ich habe das Gefühl, das meiner das tut.
An den hinteren Reifen bin ich erst mal nicht ran gegangen, da dort (glaube ich zumindest) eine Bremstrommel verbaut ist und ich da erst recht nicht wüsste, nach was ich schauen muss.
Die Bremsscheibe sieht grausam aus, der Bremssattel total verdreckt. Da wundert es mich nicht, dass es quietscht.
So wie das aussieht, können die Beläge da nicht ordentlich drin gleiten.
Du kannst probieren: Beläge ausbauen, die Führungen reinigen und die Beläge etwas anschleifen, plan schleifen.
Nach normaler Fahrt kann die Bremse schon mal 60 Grad Celsius haben, da verbrennt man sich schon dran.
Das die Beläge anliegen ist normal, den Minispalt kann man nicht groß erkennen.
Die Scheibe hat doch 5 diagonale Kerben.. Ich würde sagen die Scheibe ist eh fällig