*Komo Tec Kompressor Umbau*
Hi Jungs,
habe mich nun intensiv mit dem Thema beschäftigt. Firmen wie MTM, ABT und Wimmer Rennsporttechnik haben den Umbau aus dem Programm genommen. SLS und APR bieten ihn ohne TÜV an. Novidem AG und TTS in England sind zu weit weg, ESSE TUNING ist mir irgendwie nicht seriös genug, na da blieb nur Komo-Tec Performance übrig, die sowohl preislich wie auch hinsichtlich Erfahrungswerten überzeugen konnten.
Bin gerade in Kontakt mit den Jungs getreten und halte euch auf dem laufenden. Hat hier einer Erfahrungen mit Kompressor Umbau gesammelt 🙂
Oder Anregungen?
Beste Antwort im Thema
Hi @all, wusste nicht das noch Interesse besteht wie es weiter geht. Die Resonanz war ja fast zum Erliegen gekommen. Kann aber gerne auch hier noch weiter den Thread am laufen halten wenn Interesse besteht 🙂
Das neueste würde ja von Fb Freunden bereits mitgeteilt 😉
Wagen "fast" komplett lackiert, neue habe wegen missglückter Jaguar Alu Transplantation ( war mir und vielen anderen klar aber der damalige Karosseriebauer war von sich selbst zu sehr überzeugt und dachte er könne die Physik außer Kraft setzten ) zusätzlich erkrankte er während des Projekts ( Burnout ) so das mein Wagen halb zerlegt usw zu einem weiteren Karosseriebauer gebracht werden musste der wiederum die Hände über den Kopf zusammen schlug und den Wagen nur unter der Bedingung fertig stellen wollte wenn er ihn mehr oder weniger von Grund auf neu aufbaut, da er die diversen Unzulänglichkeiten ( Spaltmaße, weg gespachtelte Konturen im Kotflügel usw usw ) nicht unter seinem Namen ausliefern mochte. Gesagt getan. Mittlerweile war er samt Getriebe Instandsetzung bereits 7 Monate in der Werkstatt und TÜV abgelaufen, aber Heckflügel montiert. Mit dem Flügel wollte mir keiner eine HU geben, und andersherum keiner den Flügel eintragen ohne HU.
Schließlich über gute Kontakte gab es die HU bei GTÜ und dann später zu meinem Bekannten Ingenieur zu seiner Vertrauten TÜV Rheinland Prüfstelle. Letztendlich Felgen, Distanzscheiben, Heckspoiler, RS Heck und Rieger Front eingetragen damit ich jeglicher Überprüfung standhalten kann.
Zwischendurch wurden noch die ESD am RS Heck Angepasst und der Luftfilter wieder auf OEM Kasten zurück gerüstet mit K&N Luftfilter
3564 Antworten
dann hätte ich das "test" dahinter weggelassen
Zitat:
@unreasonable schrieb am 5. Januar 2016 um 21:15:44 Uhr:
Vielleicht versuchen die Mods die offtopic Beiträge raus zu operieren ????
Dann sollen Sie den Thread umbenennen 😉
"Allgemeiner Kompressor und Tuningthread"
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ein forenpate vielleicht gespielt ?
Eigentlich ist es ja der Komotec Umbau Thread, nur die warte Zeiten bei den ganzen zwischen Stopps muss man ja überbrücken 😁 😁 😁 immerhin ist er ja noch noch nicht fertig und die ganzen Maßnahmen wie Sturzversteller andere Reifen, Getriebe usw gehören einfach zum Umbau dazu, ohne dem geht es nun mal nicht 😉
Öltemperatur Anzeige 😉
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 5. Januar 2016 um 21:34:41 Uhr:
Öltemperatur Anzeige 😉
Genau 😉 dafür komme ich auch noch zu Dir 🙂
Zitat:
@unreasonable schrieb am 5. Januar 2016 um 21:15:44 Uhr:
Vielleicht versuchen die Mods die offtopic Beiträge raus zu operieren ????
autsch, dann wäre der Thread ja nur noch 3 Seiten lang 😁
Mich hat gerade ein Mod angeschrieben, es muss sich um einen BUG Handeln, sollte sie es nicht hin bekommen meldet es sie der Werkstatt
Zitat:
@unreasonable schrieb am 5. Januar 2016 um 22:08:32 Uhr:
Mich hat gerade ein Mod angeschrieben, es muss sich um einen BUG Handeln, sollte sie es nicht hin bekommen meldet es sie der Werkstatt
Melde gehorsamst...BUG behoben🙂
Gruß
Marie
Kurzer Nachtrag : Da es bei Florian geschneit hat widmet er sich heute meinem Antriebsstrang und wechselt dort die Flüssigkeiten 🙂
Kleiner Nachtrag : Florian hat mein fast nicht fahrbare Kaltstart / Kaltlaufphase in den Griff bekommen. Für euch eher langweilig 🙂 für mich wichtiger wie die maximal Leistung 😁
http://youtu.be/wT7oM4lDyAI
Warum schnallt der Bratbär sich nicht an ? 😁😎
Das macht doch mal einen sehr ordentlichen Eindruck, freut mich für Dich...