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Neue Typklassen (Liste aller Motorisierungen)

Themenstarteram 1. September 2010 um 16:58

Der Golf VI hat neue Typklassen ab 1.10.2010:

Aufteilung HPF/TK/VK alt/neu

1K (GOLF VI 1.2 TSI) AQJ 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.2 TSI) ATG 16/N16/N18 / 16/N16/N17

1K (GOLF V/VI 1.4) AMD 16/N16/N18 / 16/N16/N17

1K (GOLF V/VI 1.4 TSI) AMK 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.4 TSI) ANY 16/N18/N22 / 15/N18/N21

1K (GOLF V/VI 1.6) AMB 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.6) AOF 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.8 ) AQG 16/N18/N22 / 15/N18/N21

1K (GOLF VI 2.0 GTI) APL 15/N20/N26 / 15/N23/N24

1K (GOLF VI 2.0R TSI) ARM 17/N24/N27 / 17/N24/N28

1K (GOLF VI 2.0R TSI) ARQ 17/N24/N27 / 17/N24/N28

1K (GOLF VI 1.6 TDI) AOR 17/N18/N21 / 17/N18/N21

1K (GOLF VI 2.0 TDI) ANZ 19/N19/N23 / 18/N19/N23

1K (GOLF V/VI 2.0 TDI) ALR/ALT 19/N19/N23 / 18/N19/N23

1K (GOLF V/VI GTD 2.0 TDI) ALZ 19/N23/N24 / 18/N22/N24

1KP (GOLF VI PLUS 1.2 TSI) AQK 86 PS 15/N17/N18 / 16/N17/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.2 TSI) ATH 15/N16/N18 / 16/N16/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.4 TSI) APC 15/N18/N22 / 16/N18/N21

1KP (GOLF VI PLUS 1.4 TSI) APD 15/N17/N18 / 16/N17/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.6) APB 15/N17/N18 / 16/N17/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.6 TDI) AOS 17/N18/N21 / 17/N18/N21

1KP (GOLF VI PLUS 1.6 TDI) AOT 17/N18/N21 / 17/N18/N21

1KP (GOLF VI PLUS 2.0 TDI) AOU 16/N19/N23 / 15/N19/N23

1KM (GOLF VI VARIANT 1.2 TSI) ASC 14/N18/N16 / 14/N16/N17

1KM (GOLF VI VARIANT 1.2 TSI) ATI 14/N15/N15 / 13/N15/N15

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.4) AMM 14/N15/N15 / 13/N15/N15

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.4 TSI) AMN 14/N18/N16 / 14/N16/N17

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.4 TSI) ANX 14/N18/N20 / 16/N17/N20

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.6) ALG 14/N18/N16 / 14/N16/N17

1KM (GOLF VI VARIANT 1.6 TDI) ASE 17/N18/N21 / 16/N17/N18

1KM (GOLF VI VARIANT 1.6 TDI 4MOTION) ASF 17/N18/N21 / 16/N17/N18

1KM (GOLF V/VI VARIANT 2.0 TDI) ALE 17/N18/N23 / 18/N18/N22

http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html

So hab mir mal bissl Arbeit gemacht. Hoffe jemand kann was damit anfangen.;)

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 1. September 2010 um 16:58

Der Golf VI hat neue Typklassen ab 1.10.2010:

Aufteilung HPF/TK/VK alt/neu

1K (GOLF VI 1.2 TSI) AQJ 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.2 TSI) ATG 16/N16/N18 / 16/N16/N17

1K (GOLF V/VI 1.4) AMD 16/N16/N18 / 16/N16/N17

1K (GOLF V/VI 1.4 TSI) AMK 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.4 TSI) ANY 16/N18/N22 / 15/N18/N21

1K (GOLF V/VI 1.6) AMB 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.6) AOF 15/N17/N18 / 15/N17/N17

1K (GOLF VI 1.8 ) AQG 16/N18/N22 / 15/N18/N21

1K (GOLF VI 2.0 GTI) APL 15/N20/N26 / 15/N23/N24

1K (GOLF VI 2.0R TSI) ARM 17/N24/N27 / 17/N24/N28

1K (GOLF VI 2.0R TSI) ARQ 17/N24/N27 / 17/N24/N28

1K (GOLF VI 1.6 TDI) AOR 17/N18/N21 / 17/N18/N21

1K (GOLF VI 2.0 TDI) ANZ 19/N19/N23 / 18/N19/N23

1K (GOLF V/VI 2.0 TDI) ALR/ALT 19/N19/N23 / 18/N19/N23

1K (GOLF V/VI GTD 2.0 TDI) ALZ 19/N23/N24 / 18/N22/N24

1KP (GOLF VI PLUS 1.2 TSI) AQK 86 PS 15/N17/N18 / 16/N17/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.2 TSI) ATH 15/N16/N18 / 16/N16/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.4 TSI) APC 15/N18/N22 / 16/N18/N21

1KP (GOLF VI PLUS 1.4 TSI) APD 15/N17/N18 / 16/N17/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.6) APB 15/N17/N18 / 16/N17/N17

1KP (GOLF VI PLUS 1.6 TDI) AOS 17/N18/N21 / 17/N18/N21

1KP (GOLF VI PLUS 1.6 TDI) AOT 17/N18/N21 / 17/N18/N21

1KP (GOLF VI PLUS 2.0 TDI) AOU 16/N19/N23 / 15/N19/N23

1KM (GOLF VI VARIANT 1.2 TSI) ASC 14/N18/N16 / 14/N16/N17

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1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.4) AMM 14/N15/N15 / 13/N15/N15

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.4 TSI) AMN 14/N18/N16 / 14/N16/N17

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.4 TSI) ANX 14/N18/N20 / 16/N17/N20

1KM (GOLF V/VI VARIANT 1.6) ALG 14/N18/N16 / 14/N16/N17

1KM (GOLF VI VARIANT 1.6 TDI) ASE 17/N18/N21 / 16/N17/N18

1KM (GOLF VI VARIANT 1.6 TDI 4MOTION) ASF 17/N18/N21 / 16/N17/N18

1KM (GOLF V/VI VARIANT 2.0 TDI) ALE 17/N18/N23 / 18/N18/N22

http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html

So hab mir mal bissl Arbeit gemacht. Hoffe jemand kann was damit anfangen.;)

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24 Antworten
Themenstarteram 2. September 2010 um 18:12

Zitat:

Original geschrieben von rv112xy

So wie ich das sehe hat sich beim 110 PS 2.0 TDI nichts geändert? Oder sind alle TDI's jetzt zusammengeführt?

Schau mal nach den 3 Buchstaben in der Schlüsselnummer im Fahrzeugschein.

Danke auch von mir !

Der GTD sinkt in HP und VK um je eine Klasse. Wenn das keine gute Nachricht ist :D.

OT:

Zitat:

Original geschrieben von Roger66

Danke auch von mir !

Der GTD sinkt in HP und VK um je eine Klasse. Wenn das keine gute Nachricht ist :D.

Wenn der GTD jetzt so günstig ist, vielleicht kauft JokerGolf sich dann einen?? :D:D:D

Gruß

Gonzo

Zitat:

Wenn der GTD jetzt so günstig ist, vielleicht kauft JokerGolf sich dann einen?? :D:D:D

An dieser Stelle einen schönen Gruß an ihn*g*

ändern sich die typklassen jährlich? wie wahrscheinlich ist es, dass der gti wieder nach unten geht? bei mir machts ca. 100euro im jahr mehr aus. gut bei uns ist die regionalklasse noch von 3 auf 4 geändert worden.

Zitat:

Original geschrieben von EosLoerrach

ändern sich die typklassen jährlich? wie wahrscheinlich ist es, dass der gti wieder nach unten geht? bei mir machts ca. 100euro im jahr mehr aus. gut bei uns ist die regionalklasse noch von 3 auf 4 geändert worden.

Ändern nicht zwingend, aber es findet jedes Jahr eine Neuberechnung statt.

Bei entsprechendem Schadenverlauf bei diesem Modell oder in dieser Region wird dann eben umgestuft.

am 6. Dezember 2010 um 9:24

Zitat:

Original geschrieben von Roger66

Danke auch von mir !

Der GTD sinkt in HP und VK um je eine Klasse. Wenn das keine gute Nachricht ist :D.

Jemand eine Idee, wie sich das in EURONEN bemerkbar macht? Die hohen Versicherungskosten stören am GTD, darüber war ich echt entsetzt. Aber trotzdem bestellt... gibt "leider" keine Alternative.

Gruß,

Arnd

Der 6er GTI wird sicherlich entweder gleich bleiben oder vielleicht noch ein bisschen höher gehen. Mit etwas Glück auch wieder fallen:D

1 Variante trifft aber am ehesten zu.

Der 5er GTI wird nächstes Jahr sicherlich steigen, fahren einfach schon so viele Junge damit rum.

am 6. Dezember 2010 um 10:41

Zitat:

Original geschrieben von Roger66

Bei entsprechendem Schadenverlauf bei diesem Modell oder in dieser Region wird dann eben umgestuft.

wobei "Region" auch eine einzige lange Straße sein kann, die bei drei unterschiedlichen PLZ unterschiedliche Einstufungen hat. Der Nachbar kann also - weil er 10 Häuser weiter wohnt - bei gleicher Versicherung und gleichem Fahrzeug anders eingruppiert werden.

Chefdackel

Zitat:

Original geschrieben von McErnie

Jemand eine Idee, wie sich das in EURONEN bemerkbar macht?

Bei mir jedenfalls kaum, ich fahre allerdings auch auf 30+30%.

Durch eine gleichzeitige Höherstufung der Regionalklasse blieb eine Senkung von 419 auf 405€ Jahresbeitrag.

Naja, immer noch besser, als ein Anstieg :rolleyes:.

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