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Neue Reifen für den Winter gesucht, könnt ihr welche empfehlen? Oder Ganzjahresreifen?
Huhu ihr lieben,
Da ja bald wieder die feuchtkalte Jahreszeit ansteht, wollte ich mal Tips bzw. Ratschläge von euch haben zu dem Thema, wie es schon im Titel steht.
Im Winter fahre ich mit den Dunlop Wintersport Reifen, welche ich persönlich echt klasse finde.
Diese sind jedoch laut meiner Werkstatt nun schon 7 Jahre alt, jedoch noch ohne rissige Stellen oder ähnlichem.
Ich würde sie eventuell noch diesen Winter fahren, und dann gegen neue ersetzen, Profiltiefe sind wohl noch allesamt bei 5-6mm.
Jedoch überlege ich mir, Ganzjahresreifen für den Winter zu holen.
Da ich relativ wenig im Winter fahre, im Flachland bzw. Großstadt wohne, und die Winter hier relativ mild ausfallen.
Wäre ein GJR da eher besser, oder doch der klassische Winterreifen, wie ich ihn seit meinem Führerscheinbesitz immer gefahren habe?
Im Reifenhandel meinte man, das ein WR sich schneller abnutzt bei den milden Temperaturen hier(8- 10 Grad+ im Dezember waren hier schon keine seltenheit)
Als GJR hatte man mir dort den Goodyear Vektor 4 Saison Generation 2 an das Herz gelegt.
Angeblich der GJR mit den meisten Verkauszahlen in diesem Reifenhandel, laut Mechaniker.
Hat wohl auch in diversen Tests sehr gut abgeschnitten.
Die Größe wäre dann 195/65/15 für den Winter.
Habe mir auch schon ein Angebot erstellen lassen.
Komplett knapp 300 Euro, mit allem drum und dran.
Was ist eure Meinung dazu?
GJR oder doch eher WR?
Was würde meinem Fahren besser entsprechen?
Danke euch allen für eure Antworten, und bitte keine Streitereien oder so...
VlG Pologirlie :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Nudelsuppe2k schrieb am 30. September 2017 um 10:41:11 Uhr:
[.....] aber wenn es sein muss und er mir die entscheidenden Meter zum Stillstand vor einem Kind gewährleistet, ist es mir wert
Dir ist anscheinend nicht bewusst, dass mit Winterreifen auf trockener sowie nasser Fahrbahn dein Bremsweg länger ist als mit GJR! Was passiert jetzt in deinen Beispiel mit dem Kind......?
Für Berlin würde ich mal schätzen, dass zwischen O und O weniger als 10% der Zeit Schnee liegt, du also mit deinen reinen Winterreifen zu 90% im Winter einen längeren Bremsweg hast.
@jalizer
Zitat:
Zur Frage, ob GJR oder S/W-R, gab es im Frühjahr einige interessante Videobeiträge von versch. Anbietern, wie Auto-Motor-Sport, ADAC, AVD, Autobild, etc. (Quelle der Wahl nehmen). Das Ergebnis ist durchweg ähnlich: GJR haben durch die Bank zum Teil wesentlich längere Bremswege bei allen Witterungsverhältnissen.
Diese "Ergebnisse" zeig uns bitte!
Im Test vom ACE zum Bsp. haben GJR auf trockener/nasser Fahrbahn einen kürzeren Bremsweg als reine Winterreifen!
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18 Antworten
Zitat:
@Nudelsuppe2k schrieb am 2. Oktober 2017 um 07:14:50 Uhr:
[.....]
Doof nur, wenn man in den Winterurlaub fährt und nur GJR am Auto hat ... :-/
Mit guten GJR sollte das auch kein Problem sein.
Ein Ganzjahresreifen ist zu jeder Jahreszeit, nach meiner Kenntnis, immer ein Kompromiss und nirgenswo der Beste. Man hat ihn entwickelt, weil der Markt diesen wollte, um nicht immer Reifen zu wechseln und diese auch noch gegen Kosten einzulagern.
Der beste Winterreifen ist nach meiner Erfahrung der Conti TS 830 und die Folgemodelle. Dieser Reifen übertrifft in Sachen Laufruhe, Vibrationsfreiheit und Energieverbrauch jeden bisher gefahrenen Sommerreifen, egal ob Bridgestone, Pirelli Cinturato oder Michelin.
Nach jedem Wechsel auf die Sommerreifen brauche ich wieder ein wenig Zeit, um mich auf die Sommerreifen-Nachteile, im Vergleich zu den Winterreifen, zu gewöhnen.
Zitat:
@Alois Steiger schrieb am 2. Oktober 2017 um 12:28:47 Uhr:
Der beste Winterreifen ist nach meiner Erfahrung der Conti TS 830 und die Folgemodelle. Dieser Reifen übertrifft in Sachen Laufruhe, Vibrationsfreiheit und Energieverbrauch jeden bisher gefahrenen Sommerreifen, egal ob Bridgestone, Pirelli Cinturato oder Michelin.
Die von dir genannten SR sind bei den erwaehnten Sachen aber auh nicht schwer zu uebertreffen.
Die Cinturatos, vorallem die P7 werden mit der Zeit schon ganz schoen lut.
GJR sind ein guter Kompromiss und koennen durchaus besser als reine SR oder WR sein, die eher kompromisslos auf bestimmtes Wetter abgestimmt sind.
Hallo liebes Forum, erst einmal danke euch allen für die zahlreichen Antworten.
Ich habe mich entschieden, nachdem ich eure Antworten gelesen und etwas recherchiert habe, den GJR von Goodyear zu nehmen.
Ich denke er ist der beste Kompromiss zwischen WR und GJR im Winter.
Glg das Pologirlie :)