Neue C-Klasse 2014 W205
Nach einem umfassenden Facelift im nächsten Jahr legt Mercedes die C-Klasse 2013 komplett neu auf. Einen vorsichtigen Hinweis auf das kommende Design gab das in Genf gezeigt Forschungsmodell F800 Style. Ganz so futuristisch wird die schwäbische Mittelklasse freilich nicht auftreten, denn die eher konservative Klientel dieser Baureihe soll auch weiterhin dem Stern treu bleiben. Wer dem F800 mal ganz tief in die Augen blickt, sieht einen neuen, wenngleich deutlich kürzeren Daimler vor sich, den es in dieser Form noch nie gab: das geplante viertürige Coupé auf Basis der neuen A/B-Klasse – quasi ein Kompakt-CLS, und der erscheint nämlich ebenfalls 2013.
Dennoch: Die neue C-Klasse wird so dynamisch wie nie zuvor und bietet eine Fülle von Optionen. Dazu gehören die Sicherheitssysteme der E-Klasse und Voll-LED-Scheinwerfer. Neu an Bord sind einfach und doppelt aufgeladene Vierzylinder. Alle Triebwerke verfügen über Direkteinspritzung. Fest in der Planung ist mindestens eine Hybridvariante, und sogar für den Antrieb mit Brennstoffzelle wird die neue C-Klasse ausgelegt sein.
http://www.autozeitung.de/.../neue-mercedes-c-klasse-und-konkurrenten
Habe ich gestern gelesen.
Selbst die neue A-Klasse sieht "geil aus". (oder B-Klasse : BLS) . (2. Link "Top Galerien" blättern)
Nur zur Info.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Litefor
Oh nein, auch noch 3-Zylinder... Nee, dann fahr ich lieber gleich Fahrrad. Irgendwo muss auch mal Schluss sein!
Wenn stattdessen die ganzen Containerschiffe endlich Diesel statt Schweröl verwenden würden (geht auf Knopfdruck), dann würde 1 Schiff soviel CO2+Feinstaub einsparen wie alle Autos einer mittleren Großstadt zusammengenommen. Sorry, ich bin nun mal lieber für Lösungen die der Umwelt auch was bringen, anstatt für eine Öko-Diktatur.
Da können die Automobilhersteller auch nichts dafür. Die Politiker machen die ganzen scheiß Vorschriften. Vorallem die grünen haben da einen an der Waffel. Die sollte man eigentlich aus Deutschland verbannen.
Ähnliche Themen
4437 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Xysis
Hoffentlich kommt das C-Cabrio auch wirklich!
Lt. MB-Passion ist das wohl noch nicht ganz sicher(was ich sehr schade finden würde). Hier nochmal der Link:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Grüßle Xysis
wenn die in diesem erlkönigzustand rumfahren, kann man davon ausgehen, dass diese such so kommen...
Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Offensichtlich scheinen die Probleme bei der Getriebefertigung größer zu sein, als zunächst angenommen.
Ich meine mal eher von Kapazitätsengpässen gelesen zu haben. Dazu noch Neuanlauf eines neuen, selbst produzierten, Getriebetyps, was wieder auf die Probleme schließen lässt. Ich denke da kommt eins zum Anderen.
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Ich bin gespannt ob die C-Klasse auch Voll-LED Scheinwerfer bekommen wird. Man hört die C-Klasse würde aussehen wie eine kleine S.
Aufgrund der Erlkönigbilder und der Ausstattungspolitik bei den anderen aktuellen Baureihen bin ich mir sicher, dass wir beim 205 Folgendes sehen werden:
In der Serienausstattung Halogen-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht.
Als Option dann Voll-LED Intelligent Light System, analog zur E-Klasse Mopf.
Heute morgen im allmorgendlichen Stau eine 212er Mopf mit ILS-Voll-LED neben mir gehabt. War ein schöner Vergleich zwischen dem stark bläulichen LED Licht und meinem normalen ILS Xenon in eher weiß-gelber Tönung. Nur - irgendwie hatte ich das Gefühl, daß mein Licht die Straße (es war noch stockdunkel) in weiterer Entfernung besser ausleuchtet als seins. Aber das mag auch Einbildung gewesen sein.
Zitat:
Original geschrieben von 204er
...
Nur - irgendwie hatte ich das Gefühl, daß mein Licht die Straße (es war noch stockdunkel) in weiterer Entfernung besser ausleuchtet als seins. Aber das mag auch Einbildung gewesen sein.
Ich könnte mir vorstellen, dass das keine Einbildung war: erreicht doch eine D2S Xenon einen Lichtstrom von 3200-3400 Lumen, während das LED-ILS beim 212er bei 2000 Lumen liegt. Darum konnte dort ja auch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage weggespart werden.
Viele Grüße - Blaustern
Zitat:
Original geschrieben von Blaustern
Zitat:
Original geschrieben von 204er
...
Nur - irgendwie hatte ich das Gefühl, daß mein Licht die Straße (es war noch stockdunkel) in weiterer Entfernung besser ausleuchtet als seins. Aber das mag auch Einbildung gewesen sein.
Ich könnte mir vorstellen, dass das keine Einbildung war: erreicht doch eine D2S Xenon einen Lichtstrom von 3200-3400 Lumen, während das LED-ILS beim 212er bei 2000 Lumen liegt. Darum konnte dort ja auch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage weggespart werden.
Viele Grüße - Blaustern
Die Scheinwerfer-Reinigungsanlage wurde nicht weggespart. Man braucht sie schlichtweg bei LED-Scheinwerfer nicht. Bei Xenon ist das jedoch Vorschrift.
Auch bei Xenon nicht (mehr) zwingend Vorschrift, s. Beetle., MINI (mit einer Nachrüstversion)
Zitat:
Original geschrieben von Daimler350
Die Scheinwerfer-Reinigungsanlage wurde nicht weggespart. Man braucht sie schlichtweg bei LED-Scheinwerfer nicht. Bei Xenon ist das jedoch Vorschrift.
Okay, weggespart war gestänkert ;). Der Wegfall hat aber nichts mit LED oder Xenon zu tun, sondern mit dem Lichtstrom. Die SRA ist Vorschrift, wenn dieser 2000lm überschreitet.
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Auch bei Xenon nicht (mehr) zwingend Vorschrift, s. Beetle., MINI (mit einer Nachrüstversion)
Siehe oben. Beetle und Mini haben Xenons, die 2000lm nicht überschreiten. Wie auch beim Skoda Rapid.
Viele Grüße - Blaustern
Hallo ins Forum,
die LED-ILS-Leuchteinheit hat m.W. sogar einen leicht größeren Lichtstrom aus die Xenon-Brenner (sind aber m.W. DS1).
Der Entfall der SRA liegt aber an der anderen Messmethode. Beim Brenner wird der Brenner als Lichtquelle allein bewertet, beim LED-ILS wird über die Moduleinheit gemessen. Daher ist es keine quasi
punktförmige Quelle, sondern eine flächige Quelle, so dass der Grenzwert nicht mehr überschritten ist.
Ich habe mal den direkten Vergleich im 212er gemacht. Meiner mit ILS-Xenon gegen einen Mopf mit dem ILS-LED. Die neue Lichttechnik wirkt etwas heller und die Reichweite ist auch ein wenig höher (von dem genialen FLA-Plus ganz zu schweigen).
Viele Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von 212059
Hallo ins Forum,
die LED-ILS-Leuchteinheit hat m.W. sogar einen leicht größeren Lichtstrom aus die Xenon-Brenner (sind aber m.W. DS1).
Der Entfall der SRA liegt aber an der anderen Messmethode. Beim Brenner wird der Brenner als Lichtquelle allein bewertet, beim LED-ILS wird über die Moduleinheit gemessen. Daher ist es keine quasi
punktförmige Quelle, sondern eine flächige Quelle, so dass der Grenzwert nicht mehr überschritten ist.
Ich habe mal den direkten Vergleich im 212er gemacht. Meiner mit ILS-Xenon gegen einen Mopf mit dem ILS-LED. Die neue Lichttechnik wirkt etwas heller und die Reichweite ist auch ein wenig höher (von dem genialen FLA-Plus ganz zu schweigen).
Viele Grüße
Peter
Ich habe in einem Testbericht von "fleckigem" LED-Licht gelesen? Ist das deiner Meinung nach zutreffend?
Beim LED-Licht im CLS ist mir aufgefallen, dass der Rand des Lichtkegels unscharf und regenbogenfarbig wirkt. Kann die neue Generation aus der E-Klasse das besser?
Zum Thema Scheinwerferreinigungsanlgage:
In der aktuellen Auto Bild ist ein interessanter Kurzbeitrag, worin es u. a. heißt:
"Aktuellen Untersuchungen zufolge können Wischwasserrückstände den Gegenverkehr blenden - was die Waschanlage eigentlich verhindern soll. Vorgeschrieben ist die Lampendusche erst ab einer Helligkeit von 2.000 Lumen. Daimlers Scheinwerfer erreichen diesen Wert nicht."
Hallo ins Forum,
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Ich habe in einem Testbericht von "fleckigem" LED-Licht gelesen? Ist das deiner Meinung nach zutreffend?
Beim LED-Licht im CLS ist mir aufgefallen, dass der Rand des Lichtkegels unscharf und regenbogenfarbig wirkt. Kann die neue Generation aus der E-Klasse das besser?
zum CLS kann ich nichts sagen, da ich den noch nicht bei Dunkelheit hatte. Beim Mopf ist mir kein fleckiges Licht aufgefallen. Die Ausleuchtung war mit meinem Xenon-ILS absolut vergleichbar, gefühlt heller und reichte etwas weiter. Beim Fahren fällt bei Nutzung des FLA-plus halt auf, dass das Licht herumgesteuert wird; stört aber gar nicht. Im Gegenteil: Du hast im Restbereich ja weiterhin Fernlicht.
@Premiummítglied:
Die AutoBild ist als Quelle m.E. suboptimal. Nach den amtlichen Messmethoden liegen die Daimler-LED-Scheinwerfer knapp unter den 2.000 Lumen. Dies aber nur, weil die gesamte Modulfläche bei LED bewertet wird. Würde wie bei Xenon-Brennern gemessen, lägen sie sogar leicht höher als die Brenner.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von 212059
Hallo ins Forum,
Zitat:
Original geschrieben von 212059
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Ich habe in einem Testbericht von "fleckigem" LED-Licht gelesen? Ist das deiner Meinung nach zutreffend?
Beim LED-Licht im CLS ist mir aufgefallen, dass der Rand des Lichtkegels unscharf und regenbogenfarbig wirkt. Kann die neue Generation aus der E-Klasse das besser?
zum CLS kann ich nichts sagen, da ich den noch nicht bei Dunkelheit hatte. Beim Mopf ist mir kein fleckiges Licht aufgefallen. Die Ausleuchtung war mit meinem Xenon-ILS absolut vergleichbar, gefühlt heller und reichte etwas weiter. Beim Fahren fällt bei Nutzung des FLA-plus halt auf, dass das Licht herumgesteuert wird; stört aber gar nicht. Im Gegenteil: Du hast im Restbereich ja weiterhin Fernlicht.
Danke dir für deine Antwort. Ich hatte bisher noch nicht das Vergnügen, die aktuelle Generation des LED-ILS selbst auszuprobieren. Scheint aber lohnenswert zu sein.
Ich hab zwar keinen Vergleich zu vorher bei Mercedes, aber zu 2 BMWs mit Bi-Xenon. Das ist das ILS im A207 einfach einen Schritt voraus gegenüber BMW e87 und F10.
Leuchtmittel selbst zu berwerten, das kann man machen aber zu sagen das ist besser....ich weiss nicht.
Um es genau zu sagen das geht nicht!
Jeder Mensch hat eine andere Empfindung im Auge selber...fragt mal euren Augenarzt.
Mit Brille mit ohne Brille , brauche aber eine usw...
Technische Tests sind da bei weitem hilfreicher als persönliche Erfahrungen, gerade bei der Beleuchtung.
Gruss