Nervenreibendes klackern im Cockpit W203
Guten Abend zusammen,
vor 2 Wochen klackerte etwas unter meinem Cockpit etwas. Es war nur kurz und hörte gleich wieder auf. Seit paar Tagen klackkert es länger und dauert ca. 1 Minute und hört danach auf. Jedes mal wenn ich das Auto wieder neu anlasse kommt es wieder. Ich meine dass das Geräusch von einer Lüftungsklappe kommt die sie nicht richtig einstellen kann. Undzwar ist es die Luftung die die rechte Hälfte der Frontscheibe beheizt. Man hört auch bei vollem aufdrehen von der genannten seite ein pfeifen so als ob die klappe nicht ganz offen ist. Meine Frage ist ob da auch hinkommt die klappe zu wechseln OHNE das cockpit abzumontieren. Von dem mittleren Gebläse hatte ich die abdeckung runter gemacht um zu schauen ob man da hinkommt aber keine chance. Also bleib nur noch das Handschuhfach übrig.
Ich habe gehört dass das ne krankheit bei bestimmten modellen sein soll. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Mfg
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45 Antworten
Normalerweise ist ein angebrochener Stellhebel unten links der Verursacher für das Geräusch (bei einfacher Klimaanlage/Heizung).
Auf alle Fälle muß zumindest die komplette Mittelkonsole plus die untere Verkleidung auf der linken Seite raus, um an die Stellmotoren ran zu kommen.
Kostenpunkt beim Händler liegt so zwischen 200 und 600€.
Mfg
Wie meinst du das mit unten links? Wie gesagt es ist die rechte Hälfte (beifahrer) der Frontscheibenbeheizung, bei beschlagener Scheibe sieht man auch richt schön dass links die beschlagung weggeht und rechts nicht. Sprich also das Cockpit muss definitiv nicht raus?? Das mit der mittelkonsole trifft sich eh gut da ich sowieso ne komplett andere ausstattung einbauen werde.
es ist mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit bei deinem Auto der Stellhebel kaputt.
suche bitte unter "gebrochener Stellhebel" in diesem und im Nachbarforum. Da
wird dir geholfen ;-)
gruss
Danke für deinen Beitrag aber hier wird oft von dem Stellhebel im Fußraum gesprochen bei mir ist es aber wie oben beschrieben ganz wo anders. Deshalb wollte ich eigentlich nur wissen ob man den Cockpit ausbauen muss um da hinzukommen oder ob das Handschuhfach reicht hinzukommen. Wie gesagt von der mitte (lüftungsgitter) komme ich nicht hin. Ich habe übrigens Klimatronic.
Servus in die Runde,
Servus Mahox, so wie Du es beschreibst ist es der Stellhebel (siehe mein Logo/ Bild). Es ist ein Abenteuer ohne gleichen, aber es geht. Ich habe zum Wechsel des Stellhebels ausgebaut: mittlere Luftausströmer, untere Armaturenbrettverkleidung rechts und links, Blende Mittelkonsole, Aschenbecher, Radio, Schalthebel, Mittelkonsole, ..... einfach alles und dann habe ich mir die Finger abgebrochen, um an den linken Stellmotor ranzukommen, der unmittelbar so hinter dem Zündschloß liegt und wiederum hinter einem Rohrgerüst/ Verstärkung liegt. .......................................... Ich selber habe für die ganze Aktion inklusive Teilebesorgen 1,5 Tage gebraucht, aber jetzt gehts uf-bestens. Nach einem evtl. Austausch des Stellhebels die Neukalibrierung nicht vergessen.
Hi R1007,
hmmm entweder steh ich total auf der leitung und versteh nicht was ihr meint oder ich kann es nicht richtig rüberbringen. Mich bringt schon wieder das Statement durcheinander "unmittelbar hinter dem Zündschloss.....linken Stellmotor". Mein problem liegt RECHTS unmittelbar vor der Windschutzscheibe befindet sich eine Rille welches die Windschutzscheibe beheizt, die selbe Rille ist auch links vor der Windschutzscheibe, die wiederum einwandfrei funktioniert. Meinem gehör nach klackert es auch genau unter der rechten rille also nichts mit Fußraum oder mittig es klackert definitiv unter dieser genannten rille. Als beispiel die scheibe ist total beschlagen ich drück auf meinem klimabedienteil auf dieses Trapezförmige zeichen (Windschutzscheibenbelüftung) und es kommt luft mit voller leistung auf die Windschutzscheibe raus, was passiert ---> die rechte hälfte bleibt beschlagen und es pfeift so als ob eben die klappe minimal geöffnet wäre, andere seite funktioniert einwandfrei.
Kann es vielleicht sein dass du mit stellmotor meinst, dass es vielleicht nur EINEN gibt und der alles stellt???? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.Ich glaube das wird eine schwierige geburt :( So wie es ausschaut hatte mein fall keiner.
Entweder ist bei dir der StellMOTOR für die mittlerendüsen/Oberendüsen kaputt, oder das Stellhebel/getriebe dafür. Diese teile haben mit der Fussraum Luftzufuhr nichts zutun. Die genannten Komponenten sind woanders, die Arbeitsaufwand jedoch nicht weniger.
Heißt das jetzt Cockpit kann drin bleiben oder muss raus? Sprich würde ich über das abmontierte Handschuhfach hinkommen.
P.S. Surfer578 Vielleicht kannst du mir ne pn schicken und sagen was du für die reparatur verlangen würdest dann würde ich evtl. zu dir kommen.
Mfg
Wie du sicherlich im genannten Thread über gebrochene Stellhebel gelesen hast...
es gibt die kl. und die grosse Klima. Die kl. hat einen Stellhebel im Bereich hinter den Zünschloss.
Die gr.Kl. hat 2, und zwar ist der 2. im rechten Bereich (wo genau weiss ich nicht). Dort könnte 1) der Plastikhebel schlicht gebrochen sein, oder 2) das Zahnrad am Stellmotor rutscht durch (-> Stellmotor wechseln). Zu allererst probier mal eine Kalibrierung.
Wie du selbst beschreibst wird offensichtlich eine Klappe nicht richtig angesteuert und es ist nunmal schwierig eine Geräuschquelle genau zu lokalisieren.
gruss
Also ich kann das klackern sehr gut lokalisieren. Es ist definitiv dort wo ich es beschrieben habe. Aber das mit neu kalibrieren habe ich oft gehört das versuch ich jetzt mal, fahr gleich mal los. Was meinst du mit kleiner und großer klima..... Vielleicht Klimotronic und normaler klima?
Hi zusammen,
ich habe seit Kurzem auch das selbe Problem mit meinem W203. Der Stellmotor bzw. der Stellhebel ist defekt oder gebrochen.
Ich würde das echt gerne selber in die Hand nehmen, jedoch weiß ich nicht wo ich anfangen soll zu demontieren. Das klackern befindet sich über dem Handschuhfach.
Wie Wo Was muss ich anfangen auszubauen und was muss alles demontiert werden?
Ist zwar schon ein Weilchen her als das Thema zuletzt behandelt worden ist, würde aber trotzdem gerne wissen wie du das bewerkstelligt hast Mahox2003, oder was dabei rausgekommen ist.
Viele Grüße
Kris
Zitat:
Original geschrieben von Assabaichan
Hi zusammen,
ich habe seit Kurzem auch das selbe Problem mit meinem W203. Der Stellmotor bzw. der Stellhebel ist defekt oder gebrochen.
Ich würde das echt gerne selber in die Hand nehmen, jedoch weiß ich nicht wo ich anfangen soll zu demontieren. Das klackern befindet sich über dem Handschuhfach.
Wie Wo Was muss ich anfangen auszubauen und was muss alles demontiert werden?
Ist zwar schon ein Weilchen her als das Thema zuletzt behandelt worden ist, würde aber trotzdem gerne wissen wie du das bewerkstelligt hast Mahox2003, oder was dabei rausgekommen ist.
Viele Grüße
Kris
Es ist zu unterscheiden was für ein klackern das ist. Wenn das klackern alle 5-6 sek. einmal auftritt dann ist der Stellhebel gebrochen (Für die Fussbelüftung). Wenn es aber schnell klackert 1-2 mal pro Sekunde, dann ist der Stellmotor defekt. Du erwähnst das Geräusch kommt über dem Handschuhfach. Meine Vermutung ist Dass der Stellmotor für die Frontscheibenbelüftung defekt ist. Im Anhang findest du Bilder von der Reparatur den ich letzten Samstag durchgeführt habe. Da siehst du ungefähr was auf dich zu kommt.
Die Stelle wo der Motor sitzt habe ich rot markiert. Falls du nur das Thermatik hast, dann sitzt der Motor auf der linken Seite, ist aber die gleiche Arbeit
o-ha, da hast du ja einiges geschafft. So eine naked-Version sieht schon heftig aus...hoffentlich ist da kein Schräubchen übriggeblieben ;)
Sag mal: auf dem 2.Bild kann man das Bremspedal nicht sehen? Bist du das Bremsen überdrüssig und hast es wegrationalisiert? :p
Glückwunsch zur gelungenen OP
gruss
Zitat:
Original geschrieben von BeRo901
o-ha, da hast du ja einiges geschafft. So eine naked-Version sieht schon heftig aus...hoffentlich ist da kein Schräubchen übriggeblieben ;)
Sag mal: auf dem 2.Bild kann man das Bremspedal nicht sehen? Bist du das Bremsen überdrüssig und hast es wegrationalisiert? :p
Glückwunsch zur gelungenen OP
gruss
Da bleibt keine Schraube übrig, ist mittlerweile reine Rutine...