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Nach Motorwechsel spielen Instrumente verrückt
Hallo alle zusammen,
Habe den Motor in meinem 1,9 SDI gewechselt und der neue gebrauchte läuft 1a. Habe aber folgendes Problem
die Tankanzeige und Temperaturanzeige zittern wie wild hin und her und der Drehzahlmesser steht auf ca. 1500U/min reagiert aber nicht. Beide Motoren haben die Kennbuchstaben AEY und wie gesagt einmal am Schlüssel drehen und läuft tip top. Habe schon Kabelanschlüsse überprüft, aber da ist alles ok.
Hoffentlich hat jemand einen Tip den ich weiss nicht mehr weiter.
liebe grüße
peter
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mg-fan
Hallo Sven,
Was bedeutet:" wenn der Stecker noch gesteckt ist"? Ich habe alle Verbindungen wieder so zusammen gemacht wie sie vor Ausbau waren. Hatte mir sogar Detailfotos gemacht.
Sollte "nicht" heisen und nicht "nocht".
mfg Sven
hab jetzt wirklich alles zum 100sten mal durchgesehen und der Fehler ist nicht zu finden. Kann das auch am Kombiinstrument liegen obwohl vor dem Motorwechsel alles ok war?
Hilfe !!!!
Hi .... Sag mal was ist aus der Geschichte mit dem Tacho geworden , bezüglich Tankanzeige und Temperaturanzeige die verrückt gespielt haben ... Hab das selbe Problem nach Getriebetausch !! Gruß Andre
Hallo Andre,
war damals noch beim Autoelektriker und der hatte auch keine Idee. Habe dann alle Steckverbindungen mit WD40
eingesprüht, über Nacht stehen lassen und siehe da am nächsten Morgen alles zusammengesteckt und alles war ok.
Weis bis heute nicht was da los war, habe aber nie mehr Probleme gehabt.
schönen Gruß
Aha irgendwie so in die Richtung dachte ich auch schon , wir haben Kupplung gemacht bei mir und jetzt spielt Temperatur , Tankanzeige verrückt .. Tacho und Km Anzeige gehen gar nicht .... Kurios .... Okay danke dir auf jeden Fall sehr .... Lg
Zitat:
@Lennoxb schrieb am 19. November 2016 um 10:04:15 Uhr:
Aha irgendwie so in die Richtung dachte ich auch schon , wir haben Kupplung gemacht bei mir und jetzt spielt Temperatur , Tankanzeige verrückt .. Tacho und Km Anzeige gehen gar nicht .... Kurios .... Okay danke dir auf jeden Fall sehr .... Lg
Da gibt es doch auf Seite 1 einen Hinweis mit dem Stecker am Getriebe....
http://www.motor-talk.de/.../...nstrumente-verrueckt-t4811996.html?...
WD 40 hätt ich aber als Kontaktspray nicht genommen
Also habe eben den Tacho getauscht , negativ ... Ich denke das der Stecker defekt ist vom Tachoabnehmer am Getriebe ..