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Muss ich eigentlich die batterie dauernd nachladen?
Hallo zusammen,
ich besitze seit März 2013 einen Transit Custom 125 PS Kasten.
Es wird wieder Winter und wieder das selbe Problem.
Ich nutze das Fahrzeug als Werkstattwagen und fahre am Tag manchmal 30 km am
Stück aber eben auch nur Kurzfahrten von wenigen 100 m. Dann wird natürlich über den Tag
auch öfter die Seitentür geöffnet so das die Innenbeleuchtung an geht.
Jetzt íst es schon zwei mal passiert, das beim Starten alles zusammenbricht,der Anlasser
nicht mehr dreht und alle Anzeigen weg sind. Wir haben ja noch nicht mal Frost. Was soll
dann erst im richtigen sein? Das selbe Problem hatte ich im vergangenen Jahr auch bereits ein mal.
Letztens habe ich mir Starthilfe geben lassen und bin sofort in die Werkstatt. Der Batteritest
zeigt keine Fehler an.
Ich bin in den letzten Jahren viele Transit gefahren, aber solche Probleme hatte ich nochg nie.
Was icht eigentlich an Vebrauchern noch an wenn man den Zündschlüssel abzieht.
Vieleicht hat jemand von Euch auch so ein Problem und hat eine Rat.
Schöne Weihnacht
Gruß Veit
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22 Antworten
Zitat:
@lothisch schrieb am 27. Dezember 2014 um 19:48:37 Uhr:
P.S.
Schau mal hier, da hat jemand Seelsorge bei einem ähnlichen Problem gesucht und gefunden:
http://www.motor-talk.de/.../...-ladespannung-bricht-ein-t4371232.html
MffG
Danke für den Link!!
Bestätigt meine Vermutung das es mal wieder die LIMA ist.
Hatte ich schon im Vorgängermodell und bei unserem damals 8 Monate alten Vectra!
Denke aber das die Werkstatt erst mal die Batterie austauschen wird und ich mehrmals zum freundlichen darf.
Gruß Tom
Zitat:
...als ich dann anmerkte, das dass Auto auch in Berlin (350KM) nach 4 Stunden Standzeit fast nicht mehr den Anlasser gedreht hat...
Naja, das hättest du ja schon mal in deinen ersten Beitrag reinschreiben können. Ohne diesen Fakt ist die Antwort ja richtig.
Zitat:
Im neuen Jahr habe ich einen Termin beim Freunlichen wegen der defekten Scheibenheizung
Naja, wenn da schon ein Defekt an der Scheibenheizung ist, könnte das eventuell mit der Verkabelung/Elektronik zusammenhängen und auch die Batterie in Mitleidenschaft ziehen.
Trozdem würde ich, wenn tatsächlich nur extreme Kurzstrecken gefahren werden für 200-300 den Lader kaufen.
Eine stärkere Batterie kostet an Aufwand ähnlich viel bringt dann ja auch wenig, wenn nie der Strom da ist um diese aufzuladen.
Viele Grüße
Noo
Zitat:
@Gismo_blue schrieb am 26. Dezember 2014 um 10:36:51 Uhr:
Hallo,
Gleiches Problem bei meinem Custom.
Musste ihn nach 4 Monaten im Hochsommer das erste Mal auf der Baustelle anschieben lassen.
Jetzt soll die Batterie auf Garantie getauscht werden.
Unserer steht auch den ganzen Tag auf der Baustelle und hat dann öfter aber nicht immer das Problem mit der schwachen Batterie........egal bei welchen Temperaturen.
Und wir fahren stellenweise bis zu 300 KM auf die Baustellen ..........kann also nicht an Kurzstrecken liegen!
Laderaum hat Orig. LED und die schalten ja auch nach ca 20 min aus.
Lass mich überraschen was mit der neuen besser sein soll??
Gruß Tom
steht doch da??
Zitat:
@Gismo_blue [url=http://www.motor-talk.de/.../muss-ich-eigentlich-die-batterie-dauernd-
steht doch da??
Oh sorry, ich bin mit dem Nick durcheinandergekommen.
Der TE war ja 0212blau und hatte geschrieben, dass er meist nur mehrere hundert Meter und manchmal 30 km fährt und das ist ja recht wenig um aufzuladen.
Dachte sein Händler hat das gesagt. blau/blue da kann man beim Überfliegen schon mal durcheinander kommen.
Ford hat ja die Lichtmaschine in den neuen Modellen (zumindest im Tourneo) verstärkt eventuell ist die "alte" generell zu schwach...
Hab am 7.1 Termin beim freundlichen.......werde berichten was gemacht und überprüft wurde.
Zitat:
@Gismo_blue schrieb am 4. Januar 2015 um 23:00:13 Uhr:
Hab am 7.1 Termin beim freundlichen.......werde berichten was gemacht und überprüft wurde.
So Batterie wurde durch Ford getauscht.
Seitdem funktioniert die Sitzheizung nicht mehr und der Motor nagelt beim beschleunigen wie wild.
Laut Aussage einer Ford Werkstatt in München haben sich wohl die Injektoren verlernt.....oder diese sind zugelegt.
Mir wurde jetzt ein Additiv in den Tank geschüttet (50€) und ich soll weiter beobachten.
Wenigstens ist momentan noch nichts von einer schwachen Batterie zu merken ;)
Gruß Tom
Zitat:
Seitdem funktioniert die Sitzheizung nicht mehr...
Mal die Sicherungen überprüft?
Zitat:
@Noo schrieb am 22. Januar 2015 um 18:53:46 Uhr:
Zitat:
Seitdem funktioniert die Sitzheizung nicht mehr...
Mal die Sicherungen überprüft?
Arbeitest du bei Ford?
Als ich mich nach dem Batterietausch über lautes nageln des Motors beschwerte bekam ich die unglaublich intelligente Antwort ich solle doch mal nach dem Öl schauen ........Gott sind wir Ford-Fahrer alle blöd!
Dabei kann es vorkommen, das sich die Einspritzung erst neu anlernen muss nach Batterietausch .........bekanntes Problem .....zumindest in einer Werkstatt in München.
Aber danke für den Tip!!!! ;)