Motor springt an und geht sofort wieder aus. Überspannungsrelai gewechselt, er lief wieder ein Tag
Bei meinem W 124 230 e Bauj. 1988 springt der Motor an und geht sofort wieder aus.
Am Überspannungsrelai nur gewackelt und er lief wieder ein Tag.
Überspannungsrelai gewechselt und er lief wieder ein Tag.
Das alte Überspannungsrelai wiedereingebaut und er lief wieder ein Tag.
Das neue Überspanngsrelai eingebaut und er springt an und geht sofort wieder aus.
Das Motorsteuerungsrelai kurz ausgetauchst und er lief wieder.
Das alte Überspannungsrelai und das alte Motorsteuerungsrelai wieder eingebaut und er läuft wieder.
Wie kann ich überprüfen ob das Überspannungsrelai defekt ist ?
Wie kann ich überprüfen ob das Motorsteuerungsrelai defekt ist ?
Warum läuft der Wagen mit den alter Teilen wieder ?
Woran kann es sonst liegen ?
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23 Antworten
Das ist das Blinkerrelais ;) Auf dem KPR steht „KPR“ drauf und ne Teilenummer, die mit 00 startet. Wo es sich beim 230er befindet, weiß ich nicht. Schau mal neben dem ÜSR.
Danke, habe das KPR neben dem ÜSR gefunden.
Habe ein neues KPR bestellt und probiere es aus, wenn der Motor wieder aus geht.
Jetzt läuft er schon zwei Tage mit dem alten ÜSR und MSG.
Der Motor läuft jetzt eine Woche mit den alten Teilen.
Hat jemand eine Idee woran es gelegen haben könnte ?
Kontaktprobleme: Ohne den Profis hier vorgreifen zu wollen. Du hast die Stecker und Teile bestimmt n-mal auseinander gezogen und zusammengesetzt. Ggf. hatte auch ein Relais einen Hänger. :)
Jetzt fährt er zwei Wochen mit den alten Relais.
KPR, ÜSR und MSG habe ich jetzt zur Reserve.
Tja, welches Relai könnte es gewesen sein ?
Wenn ein Relai mal einen Hänger hatte, kommt der dann wieder ?
Ja er kommt wieder
Jetzt fährt er drei Wochen mit den alten Relais.
KPR, ÜSR und MSG habe ich jetzt zur Reserve.
Tja, welches Relai könnte es gewesen sein ?
Am wahrscheinlichsten das KPR bzw. dessen Verkabelung/Kontakte.
Danke mawl2006.Es war das KPR.