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Model 3/Y BAFA Prämie für E-Fahrzeuge
Hoffentlich klappt es für die Frühbesteller mit der BAFA-Prämie, noch ist es nicht auf der Liste.
___
[Von Motor-Talk aus einem anderen Thema überführt.]
Beste Antwort im Thema
@nolam es ist so wie @xCrushedIcex schreibt. Dass die "alten" Modellvarianten des Model 3 noch auf der BAFA-Liste stehen hat nichts zu sagen und ist aufgrund der Gebrauchtwagenregelung der Fall - es steht dort auch noch das Model S auf der aktuellen Liste - das ist aber schon lange nicht mehr förderfähig, seit der 75D "Base" eingestellt wurde.
Aktuell in 2020 verkaufte Model 3 sind "Model 3 2020" (in den Folgejahren dann vrmtl. entsprechend "Model 3 2021" etc...) und da ist es egal ob SR+, LR oder Performance - alle bekommen die erhöhte BAFA-Förderung, weil LR und Performance als Zusatzausstattung des SR+ gelten. Und das ist auch in Ordnung so, denn das angesprochene Problem beim Model S damals war, dass die unter 65k€-Basisversion quasi nicht (was auch nicht stimmte, es gab einige wenige Fahrzeuge) verkauft wurde - das war dann dem BAFA übel aufgestoßen, nachdem die Autobild zur Kampagne geblasen hatte. ;) Das Model 3 SR+ ist aber natürlich eine reguläre Modellvariante des Model 3 und deshalb gibt es hier auch kein Problem.
Zusammenfassung:
Wie gesagt, alle Varianten des Model 3 profitieren aktuell schon von dem erhöhten BAFA-Prämienanteil von 3000€ für Fahrzeuge unter 40k Basis-Netto-Listenpreis und diese Prämie wurde mittlerweile schon an viele aktuelle Neu-Model 3-Fahrer ausgezahlt. Es ist nach aktuellem Stand deshalb davon auszugehen, dass auch von der nochmals erhöhte 6000€ Förderung alle Modellvarianten profitieren werden - neben der 3% Mwst-Senkung für Privatkäufer.
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793 Antworten
Hier mal die Rechnung der AMS, die sich natürlich dann bzgl. Mehrwertsteuer auf den Zustand ab 01.07.20 bezieht:
Zitat:
Für Elektroauto-Interessenten bedeutet das jetzt eine ziemlich aufwändige Rechnerei. Denn schon der Umweltbonus von zukünftig 9.000 Euro (3.000 Euro vom Hersteller, 6.000 Euro vom Staat) unterscheidet in brutto und netto. Weil auf den Netto-Fahrzeugpreis und damit auch auf den Herstelleranteil am Umweltbonus die Mehrwertsteuer fällig wird, beträgt der bisherige Herstelleranteil für Endkunden 3.570 Euro. Bei der beschlossenen Absenkung der Mehrwerststeuer, die von Juli bis zum Jahresende gelten soll, reduziert sich der Bruttobetrag dann auf 3.480 Euro.
[...]
So wird der reine Zuschuss aus dem Umweltbonus (für Endkunden) entsprechend von bisher 6.570 Euro auf künftig 9.480 Euro steigen.
[...]
Der volle Zuschuss von künftig netto 9.000/brutto 9.480 Euro wird für alle Elektroautos gewährt, die einen Netto-Listenpreis (also ohne Mehrwertsteuer) von 40.000 Euro aufweisen. In unserer Übersicht (siehe Bildergalerie) haben wir alle diese aktuell verfügbaren Modelle aufgeführt. Das teuerste Elektroauto, das noch unter diese 40.000-Euro-Grenze fällt, ist aktuell (Stand Juni 2020) das Tesla Model 3 in der Standard Plus-Konfiguration, Listenpreis am 5. Juni 43.990 Euro. Käufer dieser Tesla-Variante kommen dank des Konjunkturpakets künftig auf den höchsten Nachlass, nämlich rechnerisch 10.589 Euro inklusive Mehrwertsteuer, der Endkunden-Basispreis für das Model 3 läge dann bei attraktiven 33.401 Euro. (Quelle)
Die Rechnung passt schon so denke ich.
Zitat:
@mza287 schrieb am 6. Juni 2020 um 15:13:05 Uhr:
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 6. Juni 2020 um 15:00:35 Uhr:
AMS hat es mal durchgerechnet, das Model 3 gibt es jetzt in D. ab 33.400 €. Also wer da nicht zuschlägt...
Der Preis stimmt doch gar nicht
Das Tesla Model 3 SR+kostet derzeit
48.540,00 € Brutto incl. Bereitstellungskosten
40789,92 € Netto
Minus 3000€ Tesla
Minus 6000€ Bafa
Gleich 31.789,92 € Netto nach Abzug aller Förderungen
Bei 19% MwSt sind das
37830,00€
Bei 16% MwSt ab 01.07.2020 zahlt der Endkunde :
36.876,31 €
Zu Bedenken ist, das die 3000€ von Tesla sofort abgezogen werden. Die Auszahlung der 6000€ von der Bafa sich aber eventuell etwas länger hinzieht. Diese 6000€ muss der Käufer bis zur endgültigen Auszahlung zwischenfinanzieren
Edit, ups sorry- gelöscht. Selbst was durcheinandergebracht.
Aber wie kommt die AMS dann auf ihren Betrag? Haben die den Herstelleranteil fälschlicherweise nochmal abgezogen? Aber auch 36,8k € sind schon ziemlich attraktiv.
36,8k sind aber auch lange keine 33,4k ;)
Das es attraktiv ist steht außer Frage !
Wenngleich ich eigentlich ein Y haben möchte.
Hier übrigens die Rechnung von nextmove.
Wobei da die Bearbeitungsgebühr noch fehlt
Und ich wollte auf das 100kWh Model 3 warten. :confused:
Zitat:
@Stony52 schrieb am 6. Juni 2020 um 16:17:53 Uhr:
Zitat:
@mza287 schrieb am 6. Juni 2020 um 15:13:05 Uhr:
Der Preis stimmt doch gar nicht
Das Tesla Model 3 SR+kostet derzeit
48.540,00 € Brutto incl. Bereitstellungskosten
40789,92 € Netto
Minus 3000€ Tesla
Minus 6000€ Bafa
Gleich 31.789,92 € Netto nach Abzug aller Förderungen
Bei 19% MwSt sind das
37830,00€
Bei 16% MwSt ab 01.07.2020 zahlt der Endkunde :
36.876,31 €
Zu Bedenken ist, das die 3000€ von Tesla sofort abgezogen werden. Die Auszahlung der 6000€ von der Bafa sich aber eventuell etwas länger hinzieht. Diese 6000€ muss der Käufer bis zur endgültigen Auszahlung zwischenfinanzieren
Auch falsch ... oder sagen wir fast richtig :D
48.540,00 € Brutto incl. Bereitstellungskosten
40789,92 € Netto
Minus 3000€ Tesla
Gleich 37.789,92 € Netto nach Abzug der Hersteller-Förderung
Der Privatkunde muss auf diese Summe die MwSt. zahlen und kann dann erst die
6.000 € vom Amt abziehen.
Bei 19% MwSt bis 30.06.2020 zahlt der Privatkunde
37.789,92 * 1,19 = 44.970 - 6.000 = 38.970 €
Bei 16% MwSt ab 01.07.2020 zahlt der Privatkunde
37.789,92 * 1,16 = 43.836 - 6.000 = 37.836 €
Nicht kriegsentscheidend, aber wenn hier schon genau gerechnet wird :D
Hallo liebe Leute,
ist es auch sicher, daß es 6t, und nicht 5t Prämie gibt, danke.
Zitat:
@witalijung schrieb am 7. Juni 2020 um 09:30:53 Uhr:
..ist es auch sicher..
Die 6000€ sind so geplant, jetzt muss es so noch verabschiedet werden.
Dann wird das Model 3 SR+ 2021 für mich sogar als Leaser wieder interessant, wenn man die 6000€ als Anzahlung sieht.
Das macht sogar das komplett unattraktive Leasing von der Santander wieder halbwegs akzeptabel.
Warum zieht Tesla im Konfigurator nur 2000 und nicht 3000 ab??? Konnte hierfür nichts auf der Seite finden. In der FAQ steht etwas von 3k EUR Herstelleranteil.
Zitat:
@steineschlepper schrieb am 7. Juni 2020 um 16:40:00 Uhr:
Warum zieht Tesla im Konfigurator nur 2000 und nicht 3000 ab??? Konnte hierfür nichts auf der Seite finden. In der FAQ steht etwas von 3k EUR Herstelleranteil.
Wo steht da was von 2.000 €? Oder hast Du übersehen dass die 980 € on top kommen?
Zitat:
@fanta241 schrieb am 7. Juni 2020 um 17:47:04 Uhr:
Zitat:
@steineschlepper schrieb am 7. Juni 2020 um 16:40:00 Uhr:
Warum zieht Tesla im Konfigurator nur 2000 und nicht 3000 ab??? Konnte hierfür nichts auf der Seite finden. In der FAQ steht etwas von 3k EUR Herstelleranteil.
Wo steht da was von 2.000 €? Oder hast Du übersehen dass die 980 € on top kommen?
Ich meine die 2000 EUR wie in der FAQ angegeben und dann ist da noch ein Discount auf Bestandsfahrzeuge
Zitat:
@steineschlepper schrieb am 7. Juni 2020 um 18:46:48 Uhr:
Zitat:
@fanta241 schrieb am 7. Juni 2020 um 17:47:04 Uhr:
Wo steht da was von 2.000 €? Oder hast Du übersehen dass die 980 € on top kommen?
Ich meine die 2000 EUR wie in der FAQ angegeben und dann ist da noch ein Discount auf Bestandsfahrzeuge
Die Angabe bei den FAQ 2000€ scheint ein redaktioneller Fehler auf der Tesla Seite zu sein. Auf welche Fahrzeuge gibt es auf der Teslaseite einen Discount?
Da wurden wohl schlicht schon einige Texte in den FAQ nicht länger aktualisiert. Im Konfigurator werden die 3000€ Herstelleranteil korrekt abgezogen.
Den Angebotsvorteil / Discount zeigt die Seite bei den verfügbaren Neuwagen an.