MK3, BWY, 2 Liter, 146 PS, Benziner: Leerlaufdrehzahl zu hoch, Regelung Drehzahl verzögert
Hallo Community,
mein MK3, 2 Liter, Benziner mit 146 PS zickt im Moment. Vielleicht kann jmd in der Community einen Tip geben, um nicht weiterhin Geld für unnütze Austauschaktionen ausgeben zu müssen.
Problem:
- Drehzahl im Stand geht nicht unter 1.100 U min-1
- Beim Schalten verharrt die Motordrehzahl auf Niveau und regelt sehr verzögert herunter
- Beim Auskuppeln sind es meist so um die 2.500 U min-1, Drehzahl regelt verzögert auf 1.100, springt nochmals kurz auf 1.500 um dann wieder auf 1.100 U min-1 zurück zu fallen und dort zu verharren
Was bisher getan wurde:
- Leerlaufregelventil incl. Dichtung ausgetauscht
- Ansaugkrümmerdichtungen erneuert
- Unterdruckschlauch im Bereich der Ansaugung erneuert
- Fehlerspeicher ohne Ergebnis ausgelesen
Danke im voraus für Euer Feedback.
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tomki70
Finale Antwort :-)
Nachdem mir das Fahrzeug das letzte Mal vom FFH ohne Reparatur aber mit Rechnung ausgehändigt wurde, nun das Ergebnis nach erfolgter Reparatur.
Es wurden jetzt tatsächlich diverse Schläuche und Ventile auszutauschen:
- 1440473 Schauchrohrleitung
- 1317276 Ventil
- 1119284 4x Dichtung Ansaugkrümmer
- 1503134 Unterdruckleitung
- 1119833 Dichtung
- 1331598 4x Ventil
Zusatzarbeiten, da eh in der Werkstatt und auseinandergebaut:
- Wirbelklappen ausgetauscht, weil bereits ausgeschlagen (96.000 km)
- Radlager hinten rechts (Teilepreis: SKF VKBA3576, 85 Euro)
Jetzt schnurrt der Motor wieder und das Radlager hinten gibt Ruhe.
Danke für Eure Rückmeldungen zu meiner Anfrage an das Forum.
der Preis für das Radlager ist top.
Zitat:
@tomki70 schrieb am 8. Dezember 2013 um 14:54:12 Uhr:
Finale Antwort :-)
Nachdem mir das Fahrzeug das letzte Mal vom FFH ohne Reparatur aber mit Rechnung ausgehändigt wurde, nun das Ergebnis nach erfolgter Reparatur.
Es wurden jetzt tatsächlich diverse Schläuche und Ventile auszutauschen:
- 1440473 Schauchrohrleitung
- 1317276 Ventil
- 1119284 4x Dichtung Ansaugkrümmer
- 1503134 Unterdruckleitung
- 1119833 Dichtung
- 1331598 4x Ventil
Zusatzarbeiten, da eh in der Werkstatt und auseinandergebaut:
- Wirbelklappen ausgetauscht, weil bereits ausgeschlagen (96.000 km)
- Radlager hinten rechts (Teilepreis: SKF VKBA3576, 85 Euro)
Jetzt schnurrt der Motor wieder und das Radlager hinten gibt Ruhe.
Aber an welchen Schlauch bzw. Ventil es gelegen hat kannst du nicht genau sagen oder ?