- Startseite
- Forum
- Wissen
- Reifen & Felgen
- Minerva-Reifen - Kennt die jemand?
Minerva-Reifen - Kennt die jemand?
Hallo zusammen,
weiß jemand etwas zu Reifen der Marke "Minerva"?
Letztendlich geht es mir um die Frage, ob es sich um absolut minderwertige Chinareifen handelt, oder ob da nicht evtl. doch ein bekannter Herrsteller dahinter steckt.
Eine Recherche zu den Reifen fällt sehr schwer bzw. es gibt nicht viele Treffer und v. a. keine Testergebnisse. Angeboten werden die Reifen allerdings von verschiedenen Händlern - sowohl im Internet als auch lokal.
Was mich am meisten wundert:
An verschiedenen Stellen liest man, dass es sich bei der Marke um eine Billigmarke von Continental handeln würde bzw. dass dies die gleichen Reifen wie die Original-Continental wären, nur eben mit dem anderen Markennamen. Angeblich soll diese Marke in Deutschland seitens Continental nicht in Deutschland vertrieben werden um sich den eigenen Markt nicht kaputt zu machen. Daher seien diese Reifen "Reimporte" o. ä. - So ganz glauben kann ich die Geschichte eigentlich nicht.
Sollte allerdings etwas Wahres dran sein, so wäre für mich vorstellbar, dass die Minerva-Reifen deswegen nicht getestet werden, weil Continental diese offiziell nicht in Deutschland vertrieben sehen will. - Und wir wissen ja alle, welche Markenhersteller in den Tests immer vorne abschneiden und welche die besten Anzeigenkunden sind. Damit will ich allerdings keines Falls in Frage stellen, dass die Reifen der bekannten Markenhersteller auf jeden Fall verlässliche gute Reifen sind, die man bedenkenlos aufziehen kann.
Minerva - Chinakracher oder günstiger Markenreifen?
Beste Antwort im Thema
Es ist doch immer wieder der gleiche Typus hier auf MT, tut mir leid wenn ich das mal so knallhart herunterbrechen muss.
1. häufig frisch angemeldet (auf der Suche nach Bestätigung?)
2. billigste Schlappen aufgezogen, super zufrieden
3. Geld war erstaunlicherweise aber nie der Grund
4. Mit Fakten konfrontiert: Kann man nicht trauen - Zeitschriften sind gekauft, der ADAC lange der Lügerei überführt, und die Politik sowieso (auch wenn die gar nichts damit zu tun hat)
Als Zuckerguss gibt es dann noch ein bisschen "auch die Chinesen können" und "andere sind ja auch zufrieden" oder noch besser "reifentest.com".
Am Ende, wenn die Bestätigung ausbleibt (wie für gewöhnlich und zu Recht), nimmer wieder gesehen.
Es gibt Ausnahmen (blacky 
), aber im Großen und Ganzen kommt das schon so hin.
Nichts für ungut, und bitte nicht persönlich nehmen.
Aber musste mal raus. Man hat das hier schließlich fast täglich
Ähnliche Themen
331 Antworten
Zitat:
@Power-zaehlt schrieb am 5. Februar 2015 um 12:13:11 Uhr:
Ich misch mich mal hier ein
[...}
General hatte ich vor knapp 20 Jahren zuletzt, gab es damals glaube ich bei ATU, sind wohl nicht mehr im Programm.
[...]
Viking und Gislaved kenne ich auch nur von früher, dazu nur Winterreifen. Hab die als ganz brauchbar im Schnee in Erinnerung, aber ansonsten eher unteres Mittelmaß
Gislaved hatte ich einen Winter auf dem Sportunimog. Auf Schnee und Eis großartig, naß und trocken dagegen grotesk. Das war mit dem Wort "schlecht" nicht mehr zu beschreiben, das war schon fast lustig. Und das waren die "zahmen" Eurofrost, die Nordfrost müssen da noch extremer sein.
Nicht falsch verstehen: das ist kein schlechter Reifen, er ist nur recht einseitig ausgelegt. Sowas muß man wollen. Für Otto Normalfahrer m.E. nicht empfehlenswert. Wer mit einem fahrhilfenlosen Hecktriebler jeden Morgen vor dem Räumdiest über ungeräumte Gebirgsstaßen zur Arbeit fahren muß, der darf und soll sowas kaufen - der Rest läßt besser die Finger davon.
General ist bei amerikanischen Winterreifenfahrern (ja, die gibt es - die fahren nicht alle nur all seasons) recht beliebt und gilt da als Preis-Leistungs-Geheimtip: der General Altimax Arctic sei wohl ein Gislaved Nord Frost.
Da die einseitige Auslegung schonmal angesprochen wurde: man sieht oft, daß billige Reifen in einer Disziplin tatsächlich vorne mitspielen können: es gibt billige Reifen, die sind gut auf Schnee, es gibt billige Reifen, die sind gut auf trockener Straße, es gibt billige Reifen, die halten lange und es gibt (einige wenige) billige Reifen, die auf Nässe brauchbar funktionieren. Die Kunst ist es, einen Reifen zu bauen der alles halbwegs brauchbar kann. Naßhaftung und Verschleißfestigkeit zum Beispiel sind gegensätzliche Forderungen, oder Schneetauglichkeit und Trockenbremsen bzw Trockenhandling. Den Spagat kriegen die Premiummarken dank ihrer höheren Entwicklungsbudgets einfach besser hin.
Hat wohl einen Grund das diese Marken mittlerweile in D kaum zu finden sind.
Zitat:
@Power-zaehlt schrieb am 23. Februar 2015 um 09:16:01 Uhr:
Hat wohl einen Grund das diese Marken mittlerweile in D kaum zu finden sind.
Ganz recht!!
Der Grund heißt Kapitalismus!
Wo nicht genug Profit rausspringt, wird auch nichts angeboten.
Auf auto.de liest man olgendes:
Minerva
Generell ist Minerva ein bekannter Reifenhersteller. Vor allem in Europa kann das Reifenunternehmen seinen Stand ausbauen. Seine Reifen zählen mit zu den wichtigsten Produkten für Automobile Deutschlands. Auch große und besonders populäre Reifenhersteller in Deutschland greifen auf Minerva-Reifen zurück. Minerva überzeugt mit einer breiten Produktpalette an Reifen wie der F-Serie, der N-Serie sowie dem Rodian HP, dem Star und Super. Hauptsächlich produziert die Firma Reifen für Personenkraftwagen. Den Minerva F 101 gibt es beispielsweise in verschiedenen Speedwerten für zulässige Maximalgeschwindigkeiten. Dadurch werden die Reifen auf das jeweilige Kundenangebot spezialisiert. Wie bei vielen anderen Reifenherstellern erfolgt das Angebot von Sommer-, über Winter- bis zu komfortablen Ganzjahresreifen.
Preisgünstigkeit und Qualität bei Minerva
Reifen von Minerva sind im Allgemeinen sehr schlicht gehalten und erfüllen alle Grundfunktionen eines Reifens. Deshalb liegen sie im Preis-Leistungs-Verhältnis relativ weit vorn. Wer allerdings einen hochtechnologischen und auf spezielle Straßengegebenheiten angepassten Reifen sucht, für den ist eine andere Reifenmarke besser. Dennoch kann Minerva mit seinem Reifenangebot überzeugen. Die Qualitäts- und Sicherheitsstandards sind gegeben und punkten durch die Preisgünstigkeit gleichzeitig beim Kunden. Durch dieses schlagende Argument des guten Preises werden Minerva-Reifen auch unter die Rubrik der Budgetreifen eingeordnet. Griffigkeit und Bremseigenschaften auf trockener Straße sind hervorzuheben, jedoch scheinen einige Reifen Schwierigkeiten mit der Griffigkeit bei Schnee oder nasser Fahrbahn zu haben. Auch der Reifenverschleiß scheint schneller aufzutreten, wobei der günstige Preis durchaus für einen regelmäßigen Reifenneukauf sprechen kann. Insgesamt werden die Qualität und die Sicherheit bei Minerva-Reifen dennoch nicht vermindert und bleiben den regulären Standards treu.
Wer Produkte, die außerhalb von Deutschland hergestellt werden grundsätzlich ablehnt, sollte sich mal umsehen, wieviel "Deutschland" wirklich in seinem Auto steckt.
Und was die verteufelten Asiaten (= Chinesen) angeht: Bei Computern sind sind sie zu 95% in unserer Hardware enthalten. Bei Reifen selbstverständlich weiterhin ein NoGo.
Wacht auf, Leute! Wie kam's denn, dass selbst Posche, BMW und Volkswagen den Kumho als Erstausrüster ihre Fahrzeuge bestücken ließ??
Zitat Kumho: 2006:
Kumho eröffnet in Tianjin, VR China das vierte Forschungs- und Entwicklungszentrum
Ein großer Teil liest sich wie der Pressetext des Herstellers
Computer kann man nicht als Maßstab nehmen, da gibt es wenig bis keine Möglichkeiten etwas deutsches zu kaufen.
In der Automobilindustrie arbeiten sehr viele Menschen, auch wenn die Zulieferteile aus anderen Ländern kommen.
BMW, VW & Co. laufen auch mit deutschen Reifen vom Band
Außerdem wird man nicht gezwungen ein deutsches Auto zu kaufen, so what?
Glaubst du das es uns besser geht wenn wir deutsche Produkte bewußt nicht kaufen? Wenn ja, für wie lange? Rein von Dienstleistungen können vielleicht Steueroasen leben, aber D nicht
Zitat:
Reifen von Minerva sind im Allgemeinen sehr schlicht gehalten und erfüllen alle Grundfunktionen eines Reifens. Deshalb liegen sie im Preis-Leistungs-Verhältnis relativ weit vorn.
.... jedoch scheinen einige Reifen Schwierigkeiten mit der Griffigkeit bei Schnee oder nasser Fahrbahn zu haben. Auch der Reifenverschleiß scheint schneller aufzutreten, wobei der günstige Preis durchaus für einen regelmäßigen Reifenneukauf sprechen kann. Insgesamt werden die Qualität und die Sicherheit bei Minerva-Reifen dennoch nicht vermindert und bleiben den regulären Standards treu.
Dieses Wortgeklingel heißt im Klartext: Minerva-Reifen sind schwarz, rund und billig, bei Schnee und Nässe schlecht, ihr Profil ist schnell am Ende und sie erfüllen gerade so die Mindestbedingungen für eine Zulassung hierzulande.
Zitat:
@stoitschkov schrieb am 1. März 2015 um 20:19:42 Uhr:
Wacht auf, Leute! Wie kam's denn, dass selbst Posche, BMW und Volkswagen den Kumho als Erstausrüster ihre Fahrzeuge bestücken ließ??
Wach Du mal selbst auf. Weder Kumho noch Hankook sind chinesische Hersteller, sondern haben ihren Firmensitz in Südkorea. Wie kommt es denn, dass Hankook inzwischen auf europäischem Niveau angekommen ist? Könnte es auch daran liegen, dass Hankook sich am westlichen Qualitätsniveau orientiert und ein europäisches Entwicklungszentrum in Langenhagen bei Hannover besitzt ?
Hankook schneidet in diversen Tests passabel ab, Kumho bleibt etwas dahinter zurück.
Zu Minerva ist nichts dergleichen bekannt. Falls sich das irgendwann mal ändert, kann man gerne auf neuem Sachstand über Minerva reden. Gleiches gilt für all die anderen Chinakracher mit den phantasievollen Namen.
MfG, Tazio1935
Zitat:
@stoitschkov schrieb am 1. März 2015 um 20:19:42 Uhr:
Auf auto.de liest man olgendes:
Auch große und besonders populäre Reifenhersteller in Deutschland greifen auf Minerva-Reifen zurück.
Ist es nicht allseits bekannt das Continental und Michelin bei Minerva einkaufen da denen selbst das Knowhow fehlt???
Minerva mit Hankook oder Kumho zu vergleichen ist wohl auch etwas optimistisch
@tazio1935 schrieb am 1. März 2015 um 23:20:31 Uhr:
Zitat:
Wach Du mal selbst auf. Weder Kumho noch Hankook sind chinesische Hersteller, sondern haben ihren Firmensitz in Südkorea. Wie kommt es denn, dass Hankook inzwischen auf europäischem Niveau angekommen ist? Könnte es auch daran liegen, dass Hankook sich am westlichen Qualitätsniveau orientiert und ein europäisches Entwicklungszentrum in Langenhagen bei Hannover besitzt ?
Hankook schneidet in diversen Tests passabel ab, Kumho bleibt etwas dahinter zurück.
Hier liegt doch der Hase im Pfeffer: Wer sagt denn, dass einige sogenannte China-Böller nicht bereits immensen technischen Aufwand betreiben um in die Weltmärkte vorzustoßen, so wie das seinerzeit Kumho, Hankook und andern gelungen ist.
Wer hat den vor 20 Jahren geglaubt, dass sich BMW, VW oder Porsche mit ostasiatischen Gummis bestückt, verkaufen lassen.
Damit ich nicht falsch verstanden werde: Ich liebe deutsche Produkte und bin um jeden Arbeitsplatz froh, der hier im Lande bleibt, weil wir gute und wertvolle Produkte zu einem vernünftigen Preis herstellen können.
Sollte es jedoch so sein, dass unsere geliebten Markenprodukte nur 10 - 20 % besser sind als manche asiatischen, aber das Doppelte oder noch mehr kosten (und zwar v.a. deshalb weil die Aktionäre eine immer höhere Rendite sehen wollen und nicht etwa weil die Arbeiter zu hohe Löhne kassieren!) , dann wird sich das Kaufverhalten der Verbraucher genau so ändern wie einst bei Unterhaltuingselektronik, Motorräder, Schuhen, Möbel, usw.
Die geben bestimmt etwas Stoff, aber sie sind noch um Einiges entfernt von den Premiums.
Ich glaube kaum das die sich mit denen messen wollen, eher wird darauf geachtet das man billig produziert, gibt schließlich genügend Billiger-Billiger-Käufer.
Vielleicht visiert man Richtung Sava, Barum & Co. an, also eher Drittmarken. Die Chinesen werden auch wissen das man in wichtigen europäischen Ländern selbst Spitzenprodukte nicht gut verkaufen kann wenn man Made in China aufdruckt
Zitat:
@Karliseppel666 schrieb am 2. März 2015 um 08:35:33 Uhr:
Ist es nicht allseits bekannt das Continental und Michelin bei Minerva einkaufen da denen selbst das Knowhow fehlt???
Hast Du Belege dafür?
Zitat:
@sternenhimmel5 schrieb am 2. März 2015 um 22:45:57 Uhr:
Zitat:
@Karliseppel666 schrieb am 2. März 2015 um 08:35:33 Uhr:
Ist es nicht allseits bekannt das Continental und Michelin bei Minerva einkaufen da denen selbst das Knowhow fehlt???
Hast Du Belege dafür?
Das war natürlich ironisch gemeint... ;-)
In dem Text vier Posts vor mir las es sich zumindest anders....
Anbei mal was zum durchlesen.
Ist zwar schon älter, aber deshalb ist es ja nicht unrichtig und unwichtig.
Un als kleiner Denkanstoß für die "Schlaumeier"
Die PDF zeigt Dinge die vor über 10 Jahren geschrieben wurden und heute nicht mehr gelten...
Heute sieht auch KEIN Minerva aus wie jemals ein Conti; und selbst wenn, dann ist hinlänglich bekannt, dass die reine Profilkopiererei nicht zum gleichen Resultat führt in Tests wie sie das Original hervorbringt. Z.B. runderneuerte Reifen etc.
Minerva hat heute ein ehemaliges Profil von Nokian im Angebot...den Minerva Ecowinter sieht aus wie ehemals der Nokian W+...