Mercedes Benz C43 Amg Motoröl konstant 100grad?
Hallo Freunde,
Ich habe mir vor 2 Wochen nach harter Arbeit endlich geschafft einen C43 Amg zu kaufen. Ich bin erst 19 Jahre alt und möchte gerne etwas dazu lernen. Ich habe vor kurzem ein Service gemacht (A7). Nun ist mir aufgefallen, dass mein Motoröl konstant bei 100 grad ist. Manchmal sinkt der auf 94, aber nie darunter. Wir hatten in Hamburg vor Tagen extrem hohe Temperaturen und einmal hat die Kühlmittel Flüssigkeit gekocht und ist etwas raus getreten (pink). Nun wollte ich fragen, ob es normal ist, dass der bei so hohen Temperaturen immer auf 100grad ist und der Kühler immer am laufen ist dann. Ich freue mich auf jede Nachricht. Vielen Dank im Voraus:)
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22 Antworten
Drehst du den Deckel vom Kühlmittelbehälter bei Betriebswarmen Motor auf (am besten noch bei laufendem Motor)? Dann ist’s klar das da Druck drauf ist und es überläuft. Im Kühlsystem herrscht ein Überdruck, damit das Wasser nicht schon bei 100 Grad zu kochen anfängt.
Du bekommst dadurch aber Luft ins System und musst wieder Wasser nachfüllen. Entlüften sollte es sich selbstständig.
Zitat:
@xcedition schrieb am 30. August 2022 um 22:17:00 Uhr:
Drehst du den Deckel vom Kühlmittelbehälter bei Betriebswarmen Motor auf (am besten noch bei laufendem Motor)? Dann ist’s klar das da Druck drauf ist und es überläuft. Im Kühlsystem herrscht ein Überdruck, damit das Wasser nicht schon bei 100 Grad zu kochen anfängt.
Du bekommst dadurch aber Luft ins System und musst wieder Wasser nachfüllen. Entlüften sollte es sich selbstständig.
Nein, ich lasse es immer abkühlen. Einmal ist er während der Fahrt über gekocht gehe ich von aus. Oder als der Service gemacht wurde kontrolliert und über gekocht beim öffnen, weil ich vor paar Tagen ein Service machen lassen habe.
Irgendwas stimmt da nicht. Ein geschlossenes und funktionierendes System darf heutzutage grundsätzlich nicht überkochen.
Wenn du schreibst, dass beim Öffnen des Verschlusses das Kühlmittel abgekühlt ist, dann ist irgendwo ordentlich Druck im System, der da nicht sein darf.
Evtl. ist die Entlüftung im Einfülldeckel defekt (einfach ins Blaue geraten), aber das sollte schnellst möglich überprüft werden.
Hör mal du Sueleymann, wenn das Kühlwasser kocht und es austritt, dann ab zu Mercedes. Wenn du vor paar Tagen den Service dort hast machen lassen, dann ist es doch kein Problem !!
Schade um die Zeit und eine Glaskugel gibt es nicht.
Schönen Tag
Zitat:
Ich war gerade eben wieder mit dem Auto und alles top, außer das die Kühlflüssigkeit immer raus läuft, wenn man es öffnet. Meiner Meinung nach war da Zuviel drinne. Außen rum am Deckel war es grün. Kann wer weiter helfen?
Hier schreibst du das die ausgetretene Kühlflüssigkeit Grün war, am Anfang hast du geschrieben Pink.
Was denn nun?
Zitat:
@wolfgang-lumpi schrieb am 31. August 2022 um 14:05:18 Uhr:
Zitat:
Ich war gerade eben wieder mit dem Auto und alles top, außer das die Kühlflüssigkeit immer raus läuft, wenn man es öffnet. Meiner Meinung nach war da Zuviel drinne. Außen rum am Deckel war es grün. Kann wer weiter helfen?
Hier schreibst du das die ausgetretene Kühlflüssigkeit Grün war, am Anfang hast du geschrieben Pink.
Was denn nun?
Innen pink aber um den schraubverschluss grün. Deckel vom Verschluss war nichts.
Hallo,
habe auch seit ca. 2Wochen ein C43 Coupe. Habe mich auch erschrocken das der Motor so
heiß wird. Hatte vorher ein C300 Coupe das eigentlich auch schnell Betriebstemperatur hatte,
aber beim C43 geht das noch ne Nummer schneller, und vor allem heißer. Sogar soweit das
das Schloßblech und die Kotflügel sehr warm werden. Habe das festgestellt, weil ich den
Motorraum ein wenig putzen wollte. Sollte aber normal sein da das Fahrzeug vor Kauf eine
frische Inspektion hatte, und die momentanen Aussentemperaturen auch ne Rolle spielen,
denke ich. Motortemperatur liegt im Betrieb immer knapp über 90 Grad.
Gruß Carsten
Zitat:
@GSXR750 schrieb am 1. September 2022 um 08:48:33 Uhr:
Hallo,
habe auch seit ca. 2Wochen ein C43 Coupe. Habe mich auch erschrocken das der Motor so
heiß wird. Hatte vorher ein C300 Coupe das eigentlich auch schnell Betriebstemperatur hatte,
aber beim C43 geht das noch ne Nummer schneller, und vor allem heißer. Sogar soweit das
das Schloßblech und die Kotflügel sehr warm werden. Habe das festgestellt, weil ich den
Motorraum ein wenig putzen wollte. Sollte aber normal sein da das Fahrzeug vor Kauf eine
frische Inspektion hatte, und die momentanen Aussentemperaturen auch ne Rolle spielen,
denke ich. Motortemperatur liegt im Betrieb immer knapp über 90 Grad.
Gruß Carsten
Vielen Dank für deine Antwort carsten.
Ja ich hatte mir nur bloß Sorgen gemacht, weil der immer bei über 94 liegt. Wenn man den mal drückt, dann springt der auf über 100 und dann konstant 100 grad. Nur abends kühlt der dann auf 94 grad wieder.