mein neuer MB W124 Bj.1995
Hallo Gemeinde,
Seit kurzem (ca. 10 Tage) bin ich ein stolzer Besitzer eines MB W124 Bj. 02.1995.:D
In dieser kurzen Phase sind mir schon paar Sachen aufgefallen, die mich stören:mad:.
Deshalb habe ich paar Fragen bzw. bräuchte paar sachkundige Antworten.
- ist es normal, dass aus den mittleren Lüftungsdüsen nur kaltes Luft ausströmmt, obwohl aus den seitlichen warmes Lüftchen kommt?
- Beleuchtung - linkes Rädchen/Belüftungdüse ohne Funktion
- Temperaturrägler und Gebläseschalter ohne Funktion(Beleuchtung)
- Lichtschalter ebenfalls ohne Funktion(Beleuchtung)
- Motor im Leerlauf ruckelt.( Laut Vorbesitzer hat er von Euro2 auf Euro4 umgebaut-Steuerersparnis)
- elektr. Antenne funktioniert nicht (fährt nicht mehr ein). Motor läuft-ist zu hören.
Ich glaube am Anfang ist es genug.
Ich weiss, daß alle Themen schon bearbeitet wurden aber ich wäre Euch sehr dankbar:rolleyes:,
wenn Ihr mir wenigstens die passende Links mailen würdet.
Kurz zu meinen MB W124
Baujar : 02.1995 / E 220 / 120 000 KM / 150 PS
Im Voraus vielen Dank
MfG
tomek96
Beste Antwort im Thema
Zur Antenne: ja, man kann eine neue kaufen, ja, manchmal kommt nicht drumherum und ja, man kann auch eine billige kaufen.
Zum "aber" ein paar Sätze mehr. Ich hab für unsern neuen "neulich" vor nem halben Jahr vorsorglich eine vom Schrotti eingepackt, weil unser ne D-Netz-Antenne hatte und die raus sollte. Ich wollt sie vor vier Wochen dann einbauen und hab gemerkt, dass sie nur halb ausfährt, ein Teil der Teleskopelemente war festgegammelt und ließ sich auch im mehrtägigen Bad diverser Wundermittelchen nicht lösen. Ich also bei unserem Standard-Zulieferer angerufen, man sagte mir Hirschmann-Teleskope hätten sie nicht mehr, im übrigen wären die pleite. Aber es gäbe Universal-Teleskope, sie würden uns zwei schicken. Die kamen dann auch, eins passte optisch, beim Einbau hab ich's anscheinend minimal überdreht (gefühlt war's noch lange nicht fest) und sofort wars ab --> Materialstärke an der entscheidenden Stelle etwa die Hälfte des Hirschmann-Teleskops.
Dann ein bisschen genauer hingeschaut und siehe da, die Dichtung zwischen Sockel und Teleskop lässt viel zu viel Spiel, selbst wenn ich sie beim Einbau nicht zerlegt hätte, wäre da später Wasser reingelaufen und hätte mir erst die Antenne vergeigt und wäre dann munter ins Auto weitergelaufen. Traumhaft, gell? Das Teleskop war übrigens von Beru.
Der Knüller kam am Abend, eine kurze Internet-Recherche zeigte, dass Hirschmann nicht nur nicht pleite ist, sondern auch direkt Teleskope vertreibt. Und das zum gleichen Kurs wie der Beru-Müll (den ich übrigens nicht bezahlen musste). Wenn Du eine Originale Hirschmann hast, ist auf dem Kopf das Hirschmann-H und eine Zahl. Sollte Dein Teleskop kaputt sein (und das vermute ich mal, Seele gerissen/gebrochen), bekommst Du mit der Nummer bei Hirschmann direkt ein neues Teleskop für ca. 30,-€ und hast danach Ruhe - ohne, dass der Plunder aus dem Netz dann doch bald Wasser reinlässt oder ähnliche Spirenzchen treibt. Das sind ein paar Kröten, die man nicht sparen sollte, wenn man einen effektiven Mehrnutzen daraus ziehen kann.
Beste Sterngrüße
Graf Zahl
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27 Antworten
Ich hab vorn Rainbow-Lautsprecher verbaut, hinten glaube ich MacAudio. Natürlich ist ein Wohnzimmer-Standlautsprecher ne andere Hausnummer, aber fürs Auto sind die ganz okay (und auch teuer genug).
Beim Radio kann ich Dir nur raten, bei den alten Beckers zu bleiben, es gibt nur wenige die klanglich besser sind und wenn Du mal eins findest, passt es in der Regel optisch nicht.
Dein Radio könnte ein "exquisit" sein, das wäre dann so das obere Ende der Fahnenstange der 90er, die werden je nach Zustand derzeit zwischen 100-180 gehandelt (Ausnahmen bestätigen die Regel). Das würde ich auf jeden Fall behalten, neue LS können hier Wunder wirken, die Standard-MB-Teile sind hier leider alles andere als hübsch anzuhören ;)
Also wenn ich das so lese,scheinen meine Boxen mal vom Vorbesitzer getauscht worden zusein . Denn ich habe einen guten Klang, oder schon ein schlechtes Gehör .:):D
Die Ansprüche / Erwartungen gehen da schonmal ein wenig auseinander. Aber grundsätzlich sind die Nachrüstlösungen schon ein hörbarer Aufstieg von den originalen LS.
Passende Lösungen - also direkt ins W124-Armaturenbrett klemmbar - gibt es u.a. von Rainbow (die wurden zuletzt häufig angepriesen und sind auch gut verfügbar), MacAudio sowie Phonocar (letztere sind wohl mittlerweile schwer bis gar nicht zu bekommen)...
hallo zusammen,
also das Radio ist leider kein "executive" wie vorher beschrieben , nur ein einfaches "classic".:(
wo befinden sich die zwei Schräubchen? wollte heute die Beleuchtung des Temperaturreglers austauschen aber ich habe die zwei Schrauben nicht gefunden. Muss ich das Radio ausbauen?
kurze Frage noch: was hält Ihr von diesen Lautsprechern und passen die?
hallo
könnt Ihr mir bitte sagen, was für Lautsprecher-Durchmesser passen vorne und hinten?
Ist es besser die vorderen oder lieber die hinteren Lautsprecher auszutauschen?
habe welche von MacAudio gefunden und wollte die schon kaufen, aber war mir nicht sicher ob die passen.:confused:
Servus Tomek
Mein Bruder hat sich die hier:
http://www.ebay.de/.../321030287494?...
in seine Limousine eingebaut und ist super zufrieden, sowohl vom Klang her, als auch natürlich vom Einbau.
Mfg Johannes
Zitat:
Original geschrieben von tomek96
kurze Frage noch: was hält Ihr von diesen Lautsprechern und passen die?
Hallo Tomek,
laut Nomenklatur müssten das 13"LS sein, die würden also hinten passen.
Allerdings sollte der Wechsel der vorderen höhere Priorität haben, da passen 12", von manchen Herstellern angeblich auch nur 10" (?)...
Wenn's MacAudio sein soll, also nach MacMobil 2.12 Ausschau halten...
Ansonsten werden in der Bucht auch viel Rainbow und ESX vertrieben, die passgenau für den W124 sind...
typische roststelle unter dem waschwasserbehälter links im motorraum, bei mir war da ein ca. 3cm großes loch.
gar nicht selten gammelige stoßdämpferdome
http://www.w124-freunde.com/index.php?page=Thread&threadID=12721
unbedingt checken:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=409984
[amöbe heißt jetzt kombi-naut:]
dafür waren/sind die wagenheberaufnahmen 1a!
außerdem hatte ich hinten rechts, wo der schlauch für den wasseraublauf durch die karosserie nach außen dringt eine
großflächige durchrostung
austausch motor-, getriebelager halte ich bei deiner km-laufleistung für überflüssig.
hatte ich seinerzeit im rahmen der o.g. reparatur (vorbeugend?) miterledigen lassen. unterschied konnte ich keinen bemerken.
Zitat:
Original geschrieben von Kombi-naut
typische roststelle unter dem waschwasserbehälter links im motorraum, bei mir war da ein ca. 3cm großes loch.
hallo kombi-naut , besteht die Möglichkeit das Wischwasserbehälter etwas höher zu setzen, damit das Regenwasser besser abläuft und somit Vorbeugung gegen Rost? Wenn ja wie?
Zitat:
Original geschrieben von tomek96
Zitat:
Original geschrieben von Kombi-naut
typische roststelle unter dem waschwasserbehälter links im motorraum, bei mir war da ein ca. 3cm großes loch.
hallo kombi-naut , besteht die Möglichkeit das Wischwasserbehälter etwas höher zu setzen, damit das Regenwasser besser abläuft und somit Vorbeugung gegen Rost? Wenn ja wie?
ich glaub eher, dass der behälter gescheuert hat.
bei mir liegen seitdem ein paar gummiunterlegscheiben drunter. kann aber nicht garantieren, dass das zielführend ist.
Zitat:
ich glaub eher, dass der behälter gescheuert hat.
bei mir liegen seitdem ein paar gummiunterlegscheiben drunter. kann aber nicht garantieren, dass das zielführend ist.
kriege ich den wasserbehälter so einfach ab ? ist er mit eine oder mit zwei Schrauben befestigt?
Moin,
der Wischwasserbehälter hat oben, hinten eine große... hmm, naja "Plastikschraube". Das Ding sieht man eigentlich gleich wenn man vorsteht. Jenes Abschrauben und schon kannst du den Behälter zumindest hochheben. Wenn du den Schlauch an der Pumpe (unten, Nähe Scheinwerfer abziehst, kannst du ihn auch zur Seite legen.
Hier nochmal nen passender Thread mit Bildern ;)
Danke Hoffi 124 :D