Mein 524 TD Bj. 90
Hallo
Ich habe mir ein 524TD gekauft, sieht optisch und technisch noch sehr gut aus.
261000 km
nun mache ich den gerade fertig für den Tüv.
Motor läuft wunderbar und ruhig.
naja die bekannten BMW probleme wie ich hier beim lesen erfahren habe.
Vorderachse- Koppelstangen und co. habe die teile schon hier.
mein einziges Problem womit ich nicht weiter komme ist das Kombi Instrument.
der Drehzahlmesser und Momentanverbrauch geht nicht !!!
habe mir ein anderes Identisches KI besorgt und eingebaut---- nichts geht immer noch nicht.
alles andere Funktioniert.
wenn ich die Zündung aus mache, dann zuckt der zeiger vom drehzahlmesser + Momentanverbrauch kurz.
hat einer noch eine lösung wie ich das beheben kann.. ??
wie kann ich prüfen ob drehzahlsignal ankommt ?
von wo wird das drehzahlsignal geliefert ? Drehzahlgeber - KW Sensor ???? wo sitz der ?
wie kann ich prüfen ob dieser funktioniert ?
danke für eure Tipps.
gruss Ulli
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 525martin24v
glaube das geht beim low-kombi nicht
ja genau... ist ein low-kombi
ohne checkkontrol
das komische ist ja wenn ich zündung aus mache, dann zucken die beiden zeiger vom drehzahl und momentverbrauch kurzzeitig.
weiss denn einer woher der M21 das Drehzahlsignal herbekommt ? hat der ein drehzahlgeber oder sowas ??
oder bekommt er das signal Über die Lichtmaschiene ?? ( ist bei mein Mondeo turbodiesel Bj93 der fall )
oder wer weiss welche kabel oder Pins ich durchmessen muss ob da nicht ein kabelbruch oder sowas ist ?
mal am rande , ist der der Drehzahlmesser ein durchfallgrund bei der HU ?? oder kann ich auch ohne funktion die HU machen .
danke für tipps.
Ulli
Hast du da schon mal gschaut :http://www.e34.de/
Da gibt es auch Schaltpläne unter Schraubercke.
hy
Irgendwie bin ich noch nicht weiter gekommen, und was brauchbares an schaltpläne nicht gefunden auch auf e34.de nicht.
weiss denn keiner was genaueres ?
aber ich geb nicht auf,,,,, hab ja bald urlaub, dann werd ich mal einfach ohne drehzahlmesser die HU versuchen.
ok die HU wäre nicht das Problem
aber AU,,,, denn wie ich weiss bekommt die Einspritzpumpe die Drehzahl-daten oder besser gesagt das SP-steuergerät danach werden einspritzmenge und dauer an die ESP-Pumpe gesendet.
naja
Hy
so es ist vollbracht,, habe nun das SP-Steuergerät orginal verbaut 0281001097
gegen ein 0281001078 getauscht.
und was soll ich sagen nun geht der drehzahlmesser und der Momentanverbrauch.
also lag wirklich an das SP-Steuergerät.
nun kann das projekt weitergehen,,,, Zahnriemen habe ich schon gewechselt.
nun muss nurnoch die Vorderachse (koppelstangen+co ) gewechselt werden ,und ein satz neue Reifen, dann sollte es gewesen sein.
gruss ulli
Sehr schön;)
joahhh find ich auch....
Zitat:
Original geschrieben von maxchx
Sehr schön;)
hy
ohhh
ich krieg die Krise !!
nun geht der Drehzahlmesser wieder nicht, habe letzte woche das steuergerät getauscht, danach hat alles funktioniert.
nun stand der wagen 1 woche, habe nichts gemacht am wagen !! nun geht der Drehzahmesser wieder nicht mehr.
was ist das denn für ein schei..
mfg
bekommt der diesel das signal nicht von der lima? zumindest drehzahl
module unter der rückbank ma getauscht?
nachher bei der klositzung schau ich ma ob ich nen kabelplan vom diesel hab , ansonsten kommst ma rum und ich schau was wa versuchen können
ein low kombi hab ich auch noch hier , allerdings denke ich das das anfang der woche bezahlt ist und dann auch schon in den versand kommt
Zitat:
Original geschrieben von rotenmeer
bekommt der diesel das signal nicht von der lima? zumindest drehzahl
module unter der rückbank ma getauscht?
nachher bei der klositzung schau ich ma ob ich nen kabelplan vom diesel hab , ansonsten kommst ma rum und ich schau was wa versuchen können
ein low kombi hab ich auch noch hier , allerdings denke ich das das anfang der woche bezahlt ist und dann auch schon in den versand kommt
hy dennis
ich hab schon 2 low kombis probiert, immer das selbe prob.
ich habe letzte woche das einspitzsteuergerät getauscht, nach dem Tausch gind der Drehzahlmesser !
nun stand der wagen 1 woche und eben gestartet, drehzahlmesser tot.
gutes angebot, nur der wagen ist nicht angemeldet, steht hier auf dm hof,
wenn dann ab dem 12.09 da hab ich 3 wochen Urlaub.
gruss ulli
hallo
so nun hab ich die steuergeräte abgeklemmt gehabt für 1 woche
gestartet und der drehzahlmesser geht wieder.ca 15 min laufen lassen ,kein thema -- geht.
dann aus gemacht ind 5 min später gestartet, der Drehzahlmesser geht wieder nicht.
voll der schei....
ulli
Schönes Auto,
dafür dass es ein Vor-Vorfacelift ist
sieht es auf den Bildern wirklich noch sehr gut aus. :cool:
Hallo
So, das Auto ist Fast Fertig,
muss nur noch Zur HU
Drehzahlmesser geht auch, dauert ca 2-3 min nach dem starten bis der Anzeigt (Frag mich nicht warum)
aber Hauptsache er Funktioniert.
Habe mir Kurzzeitkennzeichen geholt und hab ein Kostenlosen ADAC check machen lassen beim tüv, und naja Bremse vorne rechts ist nicht so dolle. Nachdem wir uns die Bremse angesehen haben, naja auch kein Wunder.
und Scheinwerfer Einstellen.
nun Hat er auch ne komplett neue Bremen vorne und Hinten Bekommen.
Nun warte ich bis Oktober, dann gehts zur HU ----Da bin ich ja mal gespannt .
gruss Ulli
So Fertig AU+HU bis 09-2013
gesammt ausgaben :
400 ,-- Auto
570,-- Teile ( Querlenker Kommplett, Zahnriemensatz, Steuergerät, Winterreifen, Bremsen Kommplett , Tonnenlager HA )
117,-- persönliches Zubehör ( funk-ZV,schwarze Blinker,Heckspoiler,Tacho Ringe
167,-- HU-AU-Nachprüfung-Zulassung
gesammt 1257,--
da kann mann doch nicht meckern oder ?
Naja die Arbeit darf mann natürlich nicht rechnen bei so ein wagen...
was ich nur noch machen muss ist die ölwannendichtung die sifft bischen, aber das ist ja nicht das so grosse problem.....
gruss uli
Was zahlst du an KFZ-Steuer??
bei euro 2 ists 385 euro , euro 1 glaub bei 500 ...ohne alles bei 900