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Mal wieder feste Radbolzen - niemand kann/will helfen
Guten Abend, eigentlich wollte ich bereits in der vergangenen Woche die Winterreifen montieren aber daraus wurde nichts.
Vor einigen Wochen habe ich mir einen neuen Gebrauchten BMW E39 gekauft bei dem vermutlich vor dem Verkauf die Reifen de/montiert wurden und damit alle Radbolzen zu fest gezogen wurden.
Mit dem Bordwerkzeug habe ich keinen einzigen Bolzen bewegt bekomme. Aus diesem Grund habe ich mir ein Radschraubenschlüssel mit Verlängerung gekauft, der bis auf 60cm Gesamtlänge verlängert werden kann, dazu eine ordentliche 17mm Nuss von Hazet. Aber auch damit tat sich nichts.
Ein kräftigerer Bekannter von mir hat es auch versucht und ist kläglich gescheitert.
Meine vorletzte Hoffnung war die nächstliegende Werkstatt, die mir die Bolzen mit einem Schlagbohrer löst so dass ich zumindest nach Hause fahren könnte und dort die Reifen wechsle aber das macht die Werkstatt nicht da sie das nicht verantworten können/wollen. Eine andere Werkstatt habe ich nicht, die schnell erreichbar wäre.
Heute habe ich den letzten Ausweg versucht, die Radbolzen mit einem Drehmomentschlüssel zu lösen aber auch damit wollten sich die Radbolzen nicht bewegen lassen. :mad:
Auf meinem alten Auto konnte ich die Bolzen mit etwas Kraftaufwand mit dem Bordwerkzeug lösen und die Räder hatten sich nie gelöst. Am neuen Auto gibt es übrigens keine Sicherheitsbolzen.
Gibt es vielleicht einen Trick die Radbolzen zu lösen? Mit einem Hammer komme ich nicht an die Bolzen, eher würde ich auf die Felge schlagen. Strom habe ich nicht in der Nähe zwecks erhitzen.
Ein Radkreuz sollte nicht viel besser sein als der 60cm Radschlüssel?
Die Bolzen lassen sich IMMER nur gegen den Uhrzeigersinn lösen, richtig? Unabhängig davon ob ich auf der Fahrer- oder Beifahrerseite stehe?
Beste Antwort im Thema
Warum bist du denn ohne die Winterreifen dort hin?? Dann hättest das jetzt schonmal weg.... Irgendwie kann man sich das Leben auch zusätzlich schwer machen.
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116 Antworten
Da war ein Gewaltmensch am Werk. :eek:
Solltest Du die Bolzen raus bekommen, auf jeden Fall neue besorgen denn die werden Hoffnungslos überdehnt sein.
Und bei der Gelegenheit auch gleich einen neuen Drehmomentschlüssel kaufen, nach so einem Kraftakt ist dieser auch in die Knie gegangen da er für solche Aktionen nicht gemacht ist.
Zumindest stimmen jetzt die Anzugsmomente nicht mehr.
Ist aber unnormal das die Bolzen so fest sind, besorg Dir vom Gerüstbauer ein 1,5 bis zwei Meter Rohr und steck das über den Radschlüssel und dann sollte der Bolzen sich lösen lassen!
Aber bitte mit Gefühl und vor allem in die Richtige Richtung!
Die Verlängerung nur zum Lösen nehmen, später das Festziehen sollte ohne Verlängerung und mit Hilfe eines Drehmomentschlüssels erfolgen!
Es gibt auch Schlagschrauber mit 12 Volt(ich habe so einen),sind zwar nicht so gut wie mit Druckluft,aber bis jetzt habe ich jede Schraube damit gelöst.Manchmal muß man ihn nur etwas länger dranhalten.
Zieh die Handbremse fest an, nimm einen stabilen Schlüssel und setze ihn so an, dass er etwa waagerecht und von Dir aus gesehen nach rechts ausgerichtet steht. Unter das Ende des Schlüssels stellst Du den Wagenheber und drehst ihn hoch. Sei vorsichtig, dass Dir der Wagenheber dabei nicht abrutscht, aber so bekommt man eigentlich alle Schrauben los oder es reissen die Köpfe ab, aber dann ist der Wagen eh ein Fall für eine Werkstatt.
Zitat:
@HBremer schrieb am 6. November 2016 um 17:20:21 Uhr:
Meine vorletzte Hoffnung war die nächstliegende Werkstatt, die mir die Bolzen mit einem Schlagbohrer löst so dass ich zumindest nach Hause fahren könnte und dort die Reifen wechsle aber das macht die Werkstatt nicht da sie das nicht verantworten können/wollen. Eine andere Werkstatt habe ich nicht, die schnell erreichbar wäre.
Ehe Du "unfachmännisch"mit weiteren Schlüsseln bzw. anderen Hilfsmitteln die Räder "vermurkst",
lass´doch diese Werkstatt > den Radwechsel durchführen
oder wollen die ein Vermögen dafür haben :confused:
Wäre auch mein Rat, fahre in eine Werkstatt. Mit einem langen Rohr bekommt man das schon auf. Wenn diese scheitern suche im Telefonbuch oder Gelbe Seiten nach einem Truck Service oder Autobusbetrieb. Die haben sehr großes Werkzeug und gehen mit stabilen Hebel ran. Eigige Reifendienste bieten auch Truck Service. Notfalls brechen dann die Bolzen. Dann ist das Rad ersteinmal ab. Hier kann man dann mit Hitze und einer Flamme schon viel retten und die Bolzen heruasdrehen. Wenn nix instand zu setzen geht, notfalls neue Naben einbauen. Alle Bolzen ausbohren ist ggf auch möglich. Nur leidet eine nachgeschnitte Gewindepassung erheblich. Würde ich nicht machen und empfehlen. Hitze auch, aber in so einem Fall.
Hole dir keinen 12V Schlagschrauber. Der schafft das ej nicht. Der Tipp mit dem Wagenheber funktioniert auch nur in Grenzen. Es besteht die Gefahr das dieser weg rutscht und die Karosserie beschädigt.
Ganz schlaue könnten nun sagen, nach Gebrauchtwagenkauf ist das ein versteckter Magel. Ist es auch, aber der Ärger das durchzusetzen...
Die Firma hier hatte auch schon einen vergeblichen Fall. Lustig und nicht zu empfehlen... http://www.js-kraftfahrzeugtechnik.de/9.html
Hallo,
einen Gerüstbauer kenne ich nicht aber ich denke der nächste Baumarkt wird solche Rohre auch führen. Ich glaube zwar nicht dass es damit klappt aber die Physik wird wohl nicht lügen.
Ein 12V Schlagbohrer wäre super. Leider sind die Dinger in meiner Preisklasse scheinbar nicht die Bringer. Laut Amazonen lassen sich mit den Geräten bis 70€ gerade mal normal angezogene Schrauben lösen.
Die Wagenhebermethode wird glaube ich nicht funktionieren, zumindest besitze ich nur den BMW Wagenheber der identisch mit dem VAG Wagenheber ist und daher leicht wegrutscht.
In der Werkstatt kostet der Wechsel 25 bis 50€. Die Werkstatt möchte ich eigentlich meiden da sie mein altes Auto wie eine Wechselbude behandelt haben und nichts spontan hinbekommen. Selbst für Kleinigkeiten muss ich mein Auto den ganzen oder gar 2 Tage abgeben was für mich nicht so einfach ist. Dazu kommt der Transport der Felgen. Ich besitze zwar Decken und Reifentaschen, dennoch mag ich die dreckigen Dinger ungern im Auto transportieren. Theoretisch könnte ich dann auch in eine andere Werkstatt nur besser wird es dadurch auch nicht. Am Ende werden die Bolzen wieder so fest angezogen dass ich in Zukunft auf eine Werkstatt angewiesen bin.
Physik:
https://de.wikipedia.org/wiki/Drehmoment
Je länger der Hebel, desto größeres Drehmoment bei gleicher Kraft.
Wenn Du es selbst machst und ein Bolzen knallt dir ab, dann pack zusammen. Spätestens dann fahr bitte in die Werkstatt. Ein abgerissener Radbolzen geht noch, wenn das Rad fest sitzt. Nur sollte man es dringend beheben lassen und nicht lange so herum fahren.
Ich habe einen billigen hydraulischen Wagenheber. Mit dem funktioniert es prima. Habe damit auch die Zentralschraube am Radlager lose und wieder fest bekommen.
http://www.hornbach.de/.../DV_8_8719693_01_4c_DE_20140228101554.jpg
Du könntest auch ein langes stabiles Rohr auf den schlüssel stecken aber das rohr muss bis auf den boden reichen und dann langsam rückwärts fahren damit sollte man jede schraube lösen können.
Zitat:
@HBremer schrieb am 6. November 2016 um 18:53:36 Uhr:
In der Werkstatt kostet der Wechsel 25 bis 50€. Die Werkstatt möchte ich eigentlich meiden da sie mein altes Auto wie eine Wechselbude behandelt haben und nichts spontan hinbekommen. Dazu kommt der Transport der Felgen. Ich besitze zwar Decken und Reifentaschen, dennoch mag ich die dreckigen Dinger ungern im Auto transportieren.
25 - 50€ sind im Vergleich zu den Erwartbaren Schäden ein Schnäppchen. Und wenn du als Kunde einen Radwechsel beauftragst, dann wird auch nur dieser ausgeführt und nicht noch z.B. die Bremsen getauscht.
Hast du keine Blauen Müll Säcke, alte Decken oder Gelbe Säcke, Abdeckplane für Malerarbeiten oder Ähnliches? Selbst in meinem Neuwagen habe ich die Räder ohne jegliche Flecken transportiert. Solange man keine Helle Innenausstattung hat und die Sommer oder Winterräder Trocken sind, gibt es keine Flecken, wenn man den Kofferraum z.B. mit einer Decke auslegt. Darüber hinaus gibt es Reifenhändler fast wie Sand am Meer, die den ganzen Tag nichts anderes Machen, wie Räder tauschen. Dann muss man halt einen anderen Händler wählen. Sorry, für mich klingt es bisher so: Blos das Geld für das Umstecken sparen. Und wenn ich sehe wie viel Zeit bisher für die Aktion drauf gegangen ist, da hätte eine Werkstatt die Räder schon lange getauscht.
http://www.voelkner.de/.../Loetlampe-1750C.html?...
Erhitzen geht auch ohne Strom, siehe oben.
Wenn Du so ein Stabiles langes Rohr im Baumarkt kaufst wirst Du sehr schnell feststellen das die Werkstatt die billigere Lösung gewesen wäre!
Schau doch auf einem Schrottplatz nach solch einem Rohr!
Das mit dem Erhitzen war schon nicht schlecht,aber nicht mit dem Lötlämpchen.
Feste Radschrauben sind im NFz-Geschäft alltag. Früher wurden die mit dem Schweßbrenner erwärmt. Heute nimmt man dafür den Induktionsheizer, .Das geht Ratz fatz und verursacht keine Kollateralschäden. (Für eine Hinterhof-Schrauberei natürlich zu teuer.
Die Schraube ist natürlich Schrott!