LMM vergrößern, große Drosselklappe und Ansaugbrücke, mehr Benzindruck

[Antriebswelle35062]

Hallo,

Trotz der SUFU bin ich nicht wirklich fündig geworden.

Mir ist da mal was durch den Kopf geschwirrt, wollt mal eure Meinung.dazu hören.

Motor C20XE, KS Kopf, Nocken, Chip aber fragt mich nicht was, M-Tech Ansaugkappe und K&N Filter. Das ganze ist in nem B-Corsa verbaut der komplett leer ist. Bei 33Grad im Schatten bin ich auf der 1/4Meile ne 15,049 gefahren. Würde gerne ne 14 draus machen.

Hab da jetz die Idee den LMM zu vergrößern so auf 70mm und die Ansaugbrücke und DK zu bearbeiten oder zu ändern. Gleichzeitig die Einspritzdüsen ersetzen und den Benzindruck erhöhen.

Kommt das STG mit der Mehrluft klar?

Welche Düsen die blauen vom XE oder V6? Habe gelesen das die vom XE mehr durchlass haben.

Ansaugbrücke würd ich halt machen oder die EDS nehmen. DK bin ich bei Ebay fündig geworden, 5mm vergrößert für 99€.

Muß das ganze richtig abgestimmt werden oder reicht da ne Phase von EDS oder so.

Fahren tut das ganze mit nem F20. Hab auch noch ein F16 ausm 1.8XE rumliegen. Was bringts?

Will die Leistung lieber unten rum haben auf die Autobahn geh ich selten und dann auch nicht bis Anschlag weils nicht mehr Fahrbar ist. Corsa halt.

So nun mal raus mit eurer Meinung.

Gruß Ronny

[Antriebswelle35062]

OKE, also haste quasi die komplette Leiste übernommen?

Was ich jetzt aber grad nicht so recht versteheder XE hat doch mit der2,5er genausoviel Leistung wie mit der 2,8er oder bin ich da aufm Holzweg? Warum gibts da 2 verschiedene Düsen???

[Astra-f-anatic]

Der Hauptunterschied ist das die Düsen von der M2.5 Einstrahlig sind und mit 2,5 Bar Benzindruck arbeiten und die von der M2.8 4-Strahlig sind und mit 3 Bar Benzindruck arbeiten. Vorteil ist neben des höheren Durchlass auch die feinere Zerstäubung und damit verbundene saubere Verbrennung.

Stimmt schon, beide XE haben die selbe Leistung aber arbeiten mit Unterschiedlichen Steuergerätsabstimmungen. Wenn mans so will ist die M2.8 einfach eine Weiterentwicklung der M 2.5.

[Antriebswelle35062]

gut bringt dann aber nur was wenn ich den Druck hochschraube richtig??? Da dann aber das STG ne anpassung braucht, kann ich auch gleich auf noch größere Düsen setzen, muß es ja eh anpassen. Oder ist das dann wieder zuviel des guten???

[Astra-f-anatic]

Zuviel ist es bei nem Sauger, da irgendwann die Luft fehlt um ein vernünftiges Gemisch zusammen zubringen. Bei nem Turbo würde sowas Sinn machen.

[Antriebswelle35062]

Das war ja die Idee auch die Luftzufur zu erhöhen aber wurde ja sch gesagt das es nix bringt.