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Leergewicht/Nutzlast
Hallo!
Würde mal gerne von euch wissen was eure Fahrzeuge
für ein Leergewicht haben und wieviel Nutzlast daraus
resultiert. Bitte Hersteller der ziehenden Einheit
(z.B. Mercedes-Actros 1851,MAN TGX 18.480) angeben
sowie Aufbau bzw Trailerhersteller.
Möglichst Antworten von Fahrern eines:
-Schubbodenzuges
-Planenzuges
-Tautliner
-Kühlzuges
-offene Fahrzeuge
-Kranzuges
-Kipper (Mulde u. Planenkipper)
-Tankzuges
-Silozuges
Vergesst bitte nicht anzugeben:
-zulässiges Gesamtgewicht
-Gliederzug/Sattelzug
-ob es sich um ein BDF handelt
-Achszahl
Beste Antwort im Thema
ach übrigens kleiner scherz am rande
weis jemand was auf Bayrisch BDF ausgesprochen heisst?
Bruggan dausch Foahrzeig *lach*
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44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von webbl
Zugleergewicht: 19.800 Kg. (16,200 / 3,600 )
That`s my Truck
Grüße
Webbl
hast du bleigewichte dabei :D:D:D
ne-ne Matze!
Da ich 125 er Bordwandhöhe habe, ist noch ein "Zwischenrahmen" verbaut.
6X4, Kran und Brotzeitzubehör macht den Rest ;)
Als zubehör habe ich bei meinen Schubboden einen Doppelreserveradhalter wo sich aber nur ein Rad drauf befindet. (Weil Mietauflieger) Und ich führe einen Trichter zur Entleerung mit, damit kann ich dosiert auf Förderbänder abladen!
Danke erstmal für eure Antworten!
@Tandem11
Warum ich das wissen möchte?
-Weil mir ständig an den Ladestellen vorgeworfen wird,
dass mein Zug zu schwer ist!
da wirst du ja beim Möbel fahren keine Probleme mit haben.
Ich habe einen Actros 1851 Megaspace (MP2) Vollausstatter
mit Knapen K502 Schubbodenauflieger.
Der Auflieger hat auf der Linken Seite durchgehend Seitentüren.
Mein Zug wiegt ca. 17200kg leer
-mit Pallettenkasten (leer)
-sämtlichen Utensilien (Spanngurte,Bordwerkzeug,etc)
-750 Liter Diesel an Bord
510er
da hab ich einen vergleich für dich
actros1841 mit knapen schubbodenauflieger + staplerhalterrung + seitliche türen links + palettenkasten (spanngurte, arm, spannstangen), 650liter diesel, e3, trichter für förderbandentladung, 17,5t leer .... + stapler entweder 1,5t oder 2,5t, zugmaschine mit stahlfelgen + ersatzrad, trailer mit alcoa alufelgen + ersatzrad.
Da der eben von Matze beschriebene Zug
ne Staplerhalterung,Seitentüren,trichter,Reserverad
und nur am Auflieger Alufelgen hat, ist das
Leergewicht von 17,5to nicht als zu schwer zu
betrachten! Ich habe an der SZM und am Auflieger
Alufelgen drauf. Ich führe zwei Reserveräder mit.
Mein 1851 ist aber denk ich wesentlich schwerer
als dein 1841. Meine SZM wiegt vollgetankt (750 Ltr)
allein schon 8400kg! Dein 1841 mit mäßiger
Ausstattung dürfte so um die 7700kg wiegen!
ich denke das er sogar noch etwas weniger wiegt also die zugmaschine aber auf die 100kg kommts auch nicht an, aber die staplerhalterrung wiegt schon so pmd 1t
Zitat:
Original geschrieben von 510er
Danke erstmal für eure Antworten!
@Tandem11
Warum ich das wissen möchte?
-Weil mir ständig an den Ladestellen vorgeworfen wird,
dass mein Zug zu schwer ist!
da wirst du ja beim Möbel fahren keine Probleme mit haben.
Ich habe einen Actros 1851 Megaspace (MP2) Vollausstatter
mit Knapen K502 Schubbodenauflieger.
Der Auflieger hat auf der Linken Seite durchgehend Seitentüren.
Mein Zug wiegt ca. 17200kg leer
-mit Pallettenkasten (leer)
-sämtlichen Utensilien (Spanngurte,Bordwerkzeug,etc)
-750 Liter Diesel an Bord
ja da hats du recht Probleme haben wir genug aber zum Glück nicht diese.... Überladen waren wir noch nie
Ist aber auch mal recht intersant ws die einzelenen Leute hier so fahren und mit welcher Austatting etc..
@510er Is aber trotzdem ein guter Thread
So Nutzlast hab ich heute nachgeschaut... Mercedes Atego 824 Plane/Pritsche Leergewicht 5400 kg Nutzlast 3100 kg
Zitat:
Original geschrieben von tandem11
So Nutzlast hab ich heute nachgeschaut... Mercedes Atego 824 Plane/Pritsche Leergewicht 5400 kg Nutzlast 3100 kg
Hat Dein 824 Atego ein zul. GG von 8500 kg? Oder hast Du Dich verrechnet?
Zitat:
Original geschrieben von twinsplitter
Zitat:
Original geschrieben von tandem11
So Nutzlast hab ich heute nachgeschaut... Mercedes Atego 824 Plane/Pritsche Leergewicht 5400 kg Nutzlast 3100 kg
Hat Dein 824 Atego ein zul. GG von 8500 kg? Oder hast Du Dich verrechnet?
jo ich hab mich verechnet :p
Zitat:
Original geschrieben von 510er
Danke erstmal für eure Antworten!
@Tandem11
Warum ich das wissen möchte?
-Weil mir ständig an den Ladestellen vorgeworfen wird,
dass mein Zug zu schwer ist!
da wirst du ja beim Möbel fahren keine Probleme mit haben.
Ich habe einen Actros 1851 Megaspace (MP2) Vollausstatter
mit Knapen K502 Schubbodenauflieger.
Der Auflieger hat auf der Linken Seite durchgehend Seitentüren.
Mein Zug wiegt ca. 17200kg leer
-mit Pallettenkasten (leer)
-sämtlichen Utensilien (Spanngurte,Bordwerkzeug,etc)
-750 Liter Diesel an Bord
Das kann ich mir gut vorstellen....ist der Zug für GMP Ware? Bei Agrarprodukten ist das schwierig wenn man weniger als 26T Nutzlast hat.
Guten Tag
Ich habe schon mehrere Fahrzeug Typen
Gefahren.
Vom Abrollcontainerfahrzeug , mit einer Nutzlast von 14,6to gliederzug
MAN Silosattelzug mit einer Nutzlast von
27,5 TO
ODER
Einem curtrainseiter mit einer Nutzlast von
25,7
Und einem
Schubboden mit einer Nutzlast von
23,8 to
Alles mit MAN Merzedes oder Scania Zug Fahrzeugen
Und was willst du uns nach elf Jahren damit mitteilen?
Das ich mich im Datum verlesen habe