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Leere Klima nach 3 Monaten. Mein Kühlmittel der Klima verschwindet unbemerkt und ohne Spuren.
Moin Moin ins Forum, ich habe ein Problem mit meiner Klima. Im Monat 10/2014 habe ich neues Kühlmittel und Kontrastmittel in meine Klimaanlage des Dicken füllen lassen. Der Hintergund war, das die Klima nicht mehr funktionierte (VCDS Fehler: Zu wenig Kühlmittel). Eine Woche nach dem auffüllen habe mittels UV Lampe prüfen lassen ob das Kühlmittel irgendwo austritt. Das Ergebnis war negativ und ich dachte alles wäre io. Denkste!!! Leider fiel heute wieder die Klima aus. Beschlagende Scheiben und schön feucht ging es auf der AB zurück nach MV. Nun eine Frage an euch.
Wo kann das Kühlmittel austreten? Ich war nicht dabei als mittels UV Lampe geprüft wurde ob das Kontrastmittel sichtbar wäre. Ich gehe davon aus das es eher versteckt sein muss, da sonst der sehr zuverlässige Schlosser die Stelle des Verlustes sicher gesehen hätte.
Phaeton 3.0 V6 TDI BJ 2007 GP0
Bin für jeden Tipp dankbar.
Beste Antwort im Thema
Zottel da bist du leider etwas auf dem Irrweg. Die Drossel ist nicht elektrisch angesteuert. Ich denke da verwechselst du die Drossel mit dem Regelventil N280 im Kompressor. Kältelmittel was ohne UV-Mittel zu hinterlassen austritt gibt es in der tat. Die Austrittsstelle ist das Einfüllventil auf der Niederdruckleitung. Wenn die Klimaanlage läuft tritt dort kein Kältemittel aus da der Druck zu dem Zeitpunkt bei ca. 2 Bar liegt. Stellt man den Motor aus steigt der Kältemitteldruck je nach Temperatur auf 4,8-6 Bar an. Wenn das Ventil bei 4 Bar undicht ist entweicht schleichend das gasförmige Kältemittel. Da Der Kompressor bei stehendem Motor nicht arbeitet wird weder das Kältemittelöl noch das Kontrastmittel an die undichten Stelle austreten. Leider vergessen die meisten Techniker die Füllventile vor und nach Befüllung der Anlage auf Dichtheit zu prüfen.
Zitat:
@zottel125 schrieb am 25. Februar 2015 um 23:18:06 Uhr:
Klar, man muss sich ja irgendwie rausreden können.
Schade, dass die Drosselung elektrisch gesteuert wird.
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18 Antworten
Klar, man muss sich ja irgendwie rausreden können.
Schade, dass die Drosselung elektrisch gesteuert wird.
Zitat:
@zottel125 schrieb am 25. Februar 2015 um 23:18:06 Uhr:
Klar, man muss sich ja irgendwie rausreden können.
Schade, dass die Drosselung elektrisch gesteuert wird.
Jetzt komme ich nicht mehr mit. Auf was bezieht sich jetzt diese Aussage? Auf das VW nicht helfen konnte oder ich versuchen werde diese Drossel zu wechseln`:-)
Hallo cruiserhh,
wie ist denn dein letzter Stand? Hast du die Drossel gewechselt und deine Klima ist wieder dicht?
Gruß Beko
Zottel da bist du leider etwas auf dem Irrweg. Die Drossel ist nicht elektrisch angesteuert. Ich denke da verwechselst du die Drossel mit dem Regelventil N280 im Kompressor. Kältelmittel was ohne UV-Mittel zu hinterlassen austritt gibt es in der tat. Die Austrittsstelle ist das Einfüllventil auf der Niederdruckleitung. Wenn die Klimaanlage läuft tritt dort kein Kältemittel aus da der Druck zu dem Zeitpunkt bei ca. 2 Bar liegt. Stellt man den Motor aus steigt der Kältemitteldruck je nach Temperatur auf 4,8-6 Bar an. Wenn das Ventil bei 4 Bar undicht ist entweicht schleichend das gasförmige Kältemittel. Da Der Kompressor bei stehendem Motor nicht arbeitet wird weder das Kältemittelöl noch das Kontrastmittel an die undichten Stelle austreten. Leider vergessen die meisten Techniker die Füllventile vor und nach Befüllung der Anlage auf Dichtheit zu prüfen.
Zitat:
@zottel125 schrieb am 25. Februar 2015 um 23:18:06 Uhr:
Klar, man muss sich ja irgendwie rausreden können.
Schade, dass die Drosselung elektrisch gesteuert wird.