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LED Corona Ringe nachrüsten
Kann mir jemand ein Nachrüstkit empfehlen, welches qualitativ hochwertig ist und sich ohne große Probleme nachrüsten lässt?
Grüße
Beste Antwort im Thema
@Fliegenfranz
Was hältst du davon, wenn du mal die Keule beiseite legst, mit der du vor deinem PC auf unerfahrene TE wartest??
Mir fällt in letzter Zeit oft auf, daß in manchen Threads plötzlich der Ton kippt, weil scheinbar der TE nicht 100% so fragt, daß sich jeder sofort auskennt.
Ein freundliches Nachfragen hilft hier sehr oft, und zeigt auch in diesem Thread, daß der TE sich klar zu seiner Frage äussert:
Zitat:
Also ich meinte damit die Nachrüstung/Umrüstung der X1 Corona-Ringe...bisher werden diese ja nur von "normalen" Leuchtmitteln angestrahlt...es soll ja inzwischen auch LED Leuchtmittel für die Ringe geben...hat jemand damit schon Erfahrung gemacht? Was könnt ihr mir empfehlen?...besten Dank!
Fuxxi76 stellt eine Frage und bekommt diese Antwort darauf:
Zitat:
- für welches Fahrzeug?
Na, welches Fahrzeug wird er wohl meinen, wenn er im X1 Forum postet???????
Wenn wir einem Fragesteller gegenüber stehen würden, würden wir auch in diesem Ton nachfragen?? Ich glaube nicht.
Also, lasst uns lieb zueinander sein, es wäre schade um dieses absolut informative und (bis jetzt noch) freundliche Forum.
Tom
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131 Antworten
Von mir auch...Danke!
Mein Fazit:
Die Bluetech leuchten am weißesten, sind gedimmt aber nicht heller/weißer als die Standard-Birnen. In punkto Helligkeit sind wohl die Osram am Besten, die sind aber leider nicht weiß.
Wer richtig helle, Xenon weisse Coronas beim X1 will, könnte folgendes Produkt dafür einsetzen:
LICHTEX Ultimate CAN-Bus Slim-Line HID-Xenon-KIT Nachrüstsatz 3.1
http://www.lichtex.de/product_info.php?...
Preis 80 €, Lampenfassung H8, Lichtfarbe 6000K wählen.
Vorteile gegenüber Halogenbirnen sind höhere Lichtausbeute, weissere Lichtfarbe, niedrigere Temperatur, geringerer Energieverbrauch (35 W), und längere Lebensdauer.
Nachteil ist vor allem die aufwändige Verkabelung mit den zusätzlichen Xenon Steuergeräten. Man müßte die Kabel aus dem Scheinwerfergehäuse durch die Plastikklappe hinten durchführen, und die Steuergeräte an geeigneter Stelle ausserhalb der Scheinwerfer mit den Haltern und Befestigungsmaterial anbringen.
Xenon-Brenner für Corona-Ringe? - also ich weiß nicht...
Da dreh ich mir lieber die Bluetech rein, die haben wenigstens die STVO-Zulassung.
Hallo zorom,
vielen Dank für den ausführlichen Bericht und die Fotos, habe mir die Bluetec H11 heute Morgen bestellt und bin gespannt, das Ergebnis für das TFL sieht auf den Fotos ja ziemlich ordentlich aus.
Viele Grüße
manjes
@Zorom: Kannst Du mir evtl. auch gleich noch ein paar Blinkerleuchten empfehlen, welche nicht so orange von den Scheinwerfergehäusen reflektiert werden. Marke, Hersteller und genaue Bezeichnung. Als X1 "Lichtgott" hast Du doch bestimmt noch ein paar Tipps für mich. BEsten Dank und einen sonnigen Tag noch.
Viele Grüße
@Fuxxi:
aber klar doch... :)
Chrom Frontblinkerbirnen: www.motor-talk.de/forum/x1-blinkerwechsel-t3111267.html
Chrom Seitenblinkerbirnen: www.motor-talk.de/forum/chrom-seitenblinkerbirnen-t3260360.html
beide vom deutschen Markenhersteller Flösser, mit E-Prüfzeichen und kein orange mehr in den Blinkern.
hab die selber auch verbaut. leuchten genauso hell wie original.
Merci!!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
Die BLUETECH 95K H11 Birnen leuchten ungefähr genauso hell, wie die Standard H8 Birnen, aber sehr schön reinweiß ...
Die OSRAM NBP H11 leuchten deutlich heller und ähnlich gelb wie die Standard H8 Birnen. Wer hellere gelbe Coronas möchte, für den wären die gut. Allerdings hätte ich bei denen irgendwie mehr Bedenken, daß die zu heiß werden könnten...
Diese Sätze bringen mich ein wenig ins Schleudern. Wenn ich in der Schule richtig aufgepaßt habe, dann ist es doch so, daß Energie nur umgewandelt werden kann. Im Falle unserer Halogenlampen also entweder in Wärme ODER Licht. Da Spannung (vom Fahrzeug vorgegeben) und Leistung (jeweils mit 55 Watt angegeben) gleich sind, fließt auch die gleiche Menge Strom, demzufolge müßte eigentlich gerade die BLUETEC heißer werden als die NBP, sie ist nämlich etwa so hell wie eine H8 (35 Watt). Und gerade diese 20 Watt Unterschied sind es, die mich an dieser Stelle beunruhigen. Kann es nicht sein, daß gerade aus thermischen Gründen eben KEINE H11 verbaut wurden/verbaut werden sollten?
Wieviel Watt die H11 Birnen im Betrieb wirklich haben, müsste man messen (muß nicht genau 55W sein). Es kommt ausserdem auf die Konstruktion der Birne und das verwendete Material an (Glas, Metallfaden, Gasgemisch, Wärmeableitung durch die Fassung), wie heiss die wirklich wird. Könnte man auch nur im Betrieb messen. Ist natürlich nur Spekulation von mir, daß die OSRAM NBP heisser werden, als die BLUETECH 9500K, hab das nicht gemessen. Es ist aber wohl so, daß die blaue Beschichtung der Xenonlook Birnen (z.B. BLUETECH) deren Helligkeit reduziert. Von den BLUETECH gibts übrigens meines Wissens keine H8... ;)
Wenn die Beschichtung die Helligkeit reduziert wirds nur noch heisser :)
Bleibt immer noch die Frage, ob die H11 überhaupt auf die Dauer geeignet sind. Schließlich sind die Coronas als Tagfahrleuchten ja dauernd eingeschaltet und produzieren Wärme.
Weiterführendes zum Thema H8 / H11, Wärmeentwicklung, Helligkeit, Scheinwerfer-Optik usw. empfehle ich folgenden Thread im Nachbarforum E90: http://www.motor-talk.de/forum/angel-eyes-t2525513.html?page=3
Dort gibt es einige User die H11 GP Thunder 7500K oder 8500K Birnen für die Coronas in die BMW 3er (E90-E93) Scheinwerfer verbaut haben. Einer hat sogar in einem ausgebauten Scheinwerfer die Wärmeentwicklung gemessen. Ein anderer angeblich 7 Std. im Dauerbetrieb damit rumgefahren. Wichtig ist auf jedenfall, daß die H11 Birnen korrekt gerade, und fest in der Fassung sitzen...
Ob man das Risiko eingeht, muß letztlich jeder selber entscheiden. H8 ist die sichere Variante, damit werden die weissen Birnen aber nicht hell genug leuchten, die Coronas als Tagfahrlicht sind damit bei Tageslicht definitiv schlechter sichtbar als die original gelben. Wer trotzdem H8 nehmen will, sollte GP Thunder 7500K oder 8500K wählen (BLUETECH 9500K gibts ja bisher nicht in H8), und ggf. noch eine Spannungserhöhung codieren. H11 BLUETECH oder GP Thunder ist auf jedenfall heller und sieht besser aus, ist auch eher als TFL brauchbar. Die Helligkeit könnte für meine Begriffe trotzdem noch heller sein, wenn man vergleicht mit den neuen BMW LED Coronas, oder den LED Girlanden von Audi oder Mercedes z.B.
Zitat:
Original geschrieben von Zorom
@Fuxxi:
aber klar doch... :)
Chrom Frontblinkerbirnen: www.motor-talk.de/forum/x1-blinkerwechsel-t3111267.html
Chrom Seitenblinkerbirnen: www.motor-talk.de/forum/chrom-seitenblinkerbirnen-t3260360.html
beide vom deutschen Markenhersteller Flösser, mit E-Prüfzeichen und kein orange mehr in den Blinkern.
hab die selber auch verbaut. leuchten genauso hell wie original.
Sooo, Frontblinkerbirnen von Fössler sind jetzt schon mal eingebaut. Fortsetzung folgt.
wow, schöne Bilder und echt nix Oranges mehr zu sehen- TOP!
So,heute habe ich die Bluetec 9500 Kelvin erhalten und auch direkt reingeschraubt. Sieht super aus und nun sind endlich die Coronas weiß! ;-)
Hat schon jemand die Bluetec als Nebler verbaut?
Viele Grüße
manjes