Laufleistung Opel Meriva
Welche Laufleistung (km) ohne gröbere Investition ist beim Meriva zu erwarten wenn der Wagen wie folgt gepflegt wird?
* alle 10 000 km Ölwechsel mit 0W-40 mit Mobil 1
* Wagen wird nicht getrieben, schon gar nicht im kalten Zustand
* sämtliche Wartungen werden vorzeitig durchgeführt
usw usw
topp pflege eben.
Kann man da eine km Grenze von 200 000 km erreichen?
Übrigens, es handelt sich hier um den 1.3 CDTI mit 75 PS.
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Finkicarlo
Benziner halten: 150.000 km
und Diesel 500.000 kmAlle Angaben beziehen sich auf Deutsche Motoren von deutschen Herstellern. Bei den Japsern, kannst du dann jeweils eine Null streichen, bis der 1. kapitale Motorschaden kommt! Bitte kommt mir jetzt nicht und sagt: Der Finki lügt, mein Landwind hat schon bei 10.000 km den Geist aufgegeben.
Glückwunsch, das war wieder eine Meisterleistung! Das ist dümmste was du je geschrieben hast!
57 Antworten
QQQQq
Zitat:
Original geschrieben von Finkicarlo
Du kennst mich ja: Bei mir gibt es immer nur Fakten. Und klar kann man jeden Motor und jeden wirtschaftlichen Totalschaden nochmals reparieren, aber ich gehe da halt mal von dem normalen User aus. Meinen Vectra a habe ich ja auch mit 142.000 verkauft. Nicht weil er kaputt war, sondern einfach weil zu viel repariert hätte werden müssen, sodass es sich für einen wie mich, der alles in der Werkstatt machen müsste, nicht mehr gelohnt hätte. Und für jemanden der mal eine gobe Richtung wollte, wielange man Motoren fahren kann, sind meine Zahlen, denke ich ein guter Anhaltspunkt.
PS: Klar ist aber auch, dass sich dein FOH bei jedem Benziner der mehr als 300.000 km hält sehr über die Verschleißreparaturen freut.
Hey, ich weiß net wie ihr rechnet, aber ich habe meinen Vectra A c18nz mit 92000km übernommen für 1200€ und habe Neuteile im wert von 1600€ über 4 Jahre und 65000km reingesteckt.
Wieso ich dass mache, fragen mich meine Freunde auch,
1. da ich an der Karre hänge und
2. da ich alles selber mache, bis auf Zahnriemen, und für den Preis eines kleinen Services bei Opel mein Komplettes Fahrwerk erneuert habe (Qúerlenker, Stoßdämpfer, Domlager, Federn, Hinterachslager, Bremsen, Mittel und Endtopf, Ventildeckeldichtung, Thermostat, Kühler und Schläuche,...)
Und der Wertverlust interessiert mich sowieso nicht mehr...
jedesmal wenn es mich ankotzt dass ich so einen alten Karren fahre erinnere ich mich daren und hab ein leichtes Grinsen im Gesicht.
Nur meine Meinung
Genau das meinte ich:
Wenn man so wie du alles selbst machen kann, dann kostet dich ja so ein "altes" Auto fast nichts mehr und kann gefahren werden, bis irgendwann ein Unfall passiert. Hoffentlich niemals!!!
Weil die Opels kriegst du ansonsten niemals klein, kann man alles reparieren!
Ich antworte jetzt darauf, um diesem - sorry - STUSS Einhalt zu gebieten. Ich fahre seit ca. 16 Jahren einen Toyota Starlet P8 und dieser hat nun genau 269.772 km - und der Motor ist einwandfrei in Ordnung. :-)
Ebenso mein damaliger Nissan Micra (Laufleistung 289.300 km)...
Also - im Falle "Auto" - nix gegen Japaner!
Gruß
Kessi
Zitat:
@Finkicarlo schrieb am 1. Mai 2007 um 22:46:43 Uhr:
Benziner halten: 150.000 km
und Diesel 500.000 kmAlle Angaben beziehen sich auf Deutsche Motoren von deutschen Herstellern. Bei den Japsern, kannst du dann jeweils eine Null streichen, bis der 1. kapitale Motorschaden kommt! Bitte kommt mir jetzt nicht und sagt: Der Finki lügt, mein Landwind hat schon bei 10.000 km den Geist aufgegeben.
Zitat:
@Kessika schrieb am 28. März 2017 um 06:58:32 Uhr:
Ich antworte jetzt darauf, um diesem - sorry - STUSS Einhalt zu gebieten.
Falls du jedem Stuss der jemals (Datum beachten) auf MT geschrieben worden ist deine Erfahrungswerte entgegenstellen möchtest, hast du viel vor. 🙂
Aber dann bitte ranhalten, ich erwarte so ca. 100 Beiträge von dir am Tag. 😁
Einfacher geht es wie in allen Foren: Ignorierfunktion benutzen. Senkt den Blutdruck, spart Zeit und man kann sich fokussieren auf die wichtigen Dinge. Schreib einen Blog und berichte ausführlich über deine Erfahrungen, das ist m.E. zielführender.
Über deinen Toyota oder Nissan wird sich kaum jemand in einem Opel Meriva Forum informieren. Dafür wurden die vielen Unterforen geschaffen.
Ich fahre weiter meinen japanischen Motor (gebaut sonstwo) im spanischen Auto von deutschen Designern entworfen. 😎
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(gebaut sonstwo) = Ungarn
Entwicklung = deutsch - brasilianisch
Wir haben hier keinen Laufleistungskönig, aber aus 2005 ist er.
In 2009 mit 16 echten TKM gekauft. 😁
Er frisst Koppelstangen und die Bremsen verschleißen schnell.
Ganz selten zickt die Servolenkung rum; es ist noch die 1. Batterie drin.
Ansonsten nur Luftfilter, Ölwechsel, ein Rückruf auf die Schrauben/Spanner der Steuerkette, neue Dämpfer hinten (einer hat gesifft), 2x hat es gerumpelt (unverschuldet), das Teil ist rundrum verbeult und verkratzt (Kinder!) aber es fährt, es ist bezahlt und es gehört uns.
Wir würde den sofort wieder kaufen!!!
Auf 4m Länge und so "schmal" das beste Auto ever.
Achja, gestern TÜV neu ohne Mangel!
Investition:
2 Glühbirnen (Bremslicht, lagen hier noch rum) und 2 Mal 6,- für Moosgummidichtung Kabeldurchführung C-Säule
Kofferraum ist wieder dicht und ESP Lampe auch kein Thema mehr.
http://www.motor-talk.de/.../...-kofferraum-im-meriva-t944978.html?...
http://www.motor-talk.de/.../meriva-a-esp-lampe-leuchtet-t5965562.html
Tolle Kiste!
PS.: Ist ein 1,4 Twinport mit 90PS als Edition aus 2005.
mehr info zu dem Thema findet Ihr in diesem thread:
http://www.motor-talk.de/.../...nd-kilometer-auf-der-uhr-t4314395.html
Da habe ich auch meine Piroschka 1.4 90 PS erwähnt die seit der Erstzulassung Jauar 2008 jetzt 203 000 km gemacht hat - ohne größere Probleme. Jetzt im Februar hat der Tüv nur die Koppelstangen vorne neu haben wollen.
Allerdings sagt die (freie) Werkstatt, dass irgendwann die Bremsen dran sind ...
Also an den Motoren kann es wohl nicht liegen. Hab den 1.7 CDTI 100PS (Bj 2004)) mit 310.000 km. Der Motor fühlt sich jedenfalls noch sehr gut an (so gut wie kein Ölverbrauch). Seit ca. 2 Jahren tritt nur vermehrt das Problem mit häufigem Notlaufbetrieb auf (in der kalten Jahreszeit). Leider kein eindeutiges Fehlerbild (die betroffenen Sensoren lt. Fehlercode wurden bereits getauscht).
Für mich das beste Auto das ich je hatte. Für 30€ ne Rückfahrkamera an übers Nummernschild geschraubt. So komm ich in jede Parklücke wo ich mich mitm Golf nicht rangetraut hätte.
BJ 2004, 1,6l Benziner, 95000 KM. TÜV neu ohne Mängel
Nachdem Ford B-Max zu klein, Fiat Qubo zu komisch und generellt das Angebot an Schiebtüren unter oder zumindest nah an der 4m Marke sehr knapp geworden ist (wo sind Nemo und Bipper geblieben?), wird wieder Geld in den Opel MerivaA fließen, damit dieser weiter lebt.
Die Kiste ist undicht, aber ansonsten ok.
75TKM stehen auf der Uhr, was keine Welt ist, nach 12 Jahren.
Es droht wohl irgendwann die Servo bzw. deren Lenkwinkelsensoren; Kosten schwangen zwischen 1500,- und 250,- Euro.
Heute getestet ... die 168kmh mit dem 1,4 Twinport 90PS Motor sind noch drin. 😁
Die Kiste verliert oder verbraucht kein Öl. So darf das gerne bleiben.
Frischer TÜV ist dran, TÜV 2019 wir kommen!!!
Meriva 1.6 - Bj 2006, Tüv 3/17 i.O., 196260 km runter....wie lange wird er halten, lange.... hoffe ich
Ich habe jetzt mit unserem Moppel die 182000 km gerockt. Ist ein Meriva aus 2003 mit der 1,6 16 V Maschine.
Mit freundlichen Grüßen
Dagobert2409
Unsere Piroschka (Jan 2008, 1.4 l, 90 PS) hat gerade die 220 000 km ohne größere Reparaturen erreicht ...
Weiter so!
mein Moppel steht Aktuell bei 154.500 KM und erfreut sich nach einer komplexen Frischzellenkur nun wieder aller bester Gesundheit....TÜV/AU ohne einen einzigen Mangel.
Bis auf die Hinterachse selbst ist da untenrum alles Neu...Bremsscheiben/Beläge V/H kompl., hinten neue Bremssättel L/R, FW Neu Sport 30mm, Querlenker, Stabiegumie's, Koppelstangen, Spurstangenköpfe, Lager, usw. usw. usw....die Liste ist 2 Seiten lang... reiner NT Preis 2.800,00.
Keine Wst. Kosten, da eigene Hebebühne usw....mache so gut wie alles selbst.
Warum ich so viel Reingesteckt habe....maches schon Def. oder kurz davor und vor allem wegen meinem Sicherheitstick....und wegen meiner Tochter/Frau.
Es gibt Dinge, die kann man nicht mit Geld bezahlen.
Und vor allem, weil ich den Moppel so mag....läuft (jetzt) wieder Super, ich sitzte auch super Bequem in dem kleinen und es macht einfach nur Spaß, mit dem kleinen durch die Lande zu Cruisen.
Mein 2005 1.4 steht Grad bei 182.700km und läuft wie eine 1. Kein klappern oder Rasseln. bisher war jemals seit 2005 nur die Steuerkette bei 70.000km kaputt , Spannrolle Keilriemen bei 82.000km und die Wasserpumpe bei 170.000km kaputt (Verschleiß zähle ich nicht dazu) . Der Wagen wird jeden Tag mindestens 130km gefahren und das tut ihm wohl sehr gut 😉