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Laie will ohne großen (Kosten-)Aufwand polieren
Moin,
mein Problem: Autolack ist sehr matt, wirkt stark ausgebleicht nach knapp 5 Jahren. Schön ist der Lack nur noch an Teilen der Heckklappe => Ich will polieren.
Nachdem ich mir aber einige Beiträge zum Thema polieren durchgelesen habe, stand für mich fest, dass ich kein 300-Euro-Poliergerät plus massenweise Zubehör kaufen möchte ;-)
Welche Methode könnt ihr mir vorschlagen, wenn ich so wenig Geld wie möglich und so Arbeit in die Politur reinstecken will, wie nötig?
A1 Speed
Wäre das A1 Speed Polish etwas für mich?
Werbevideo mit dem XXL-Jumbo der eigentlich nur 2-Meter-Pizzen, 2-Kg-Bockwürste oder 2-Liter-Schnäpse verdrückt: http://www.youtube.com/watch?v=-V6zLrPLu4g
Die 250ml Dose gibt es schon ab rund 10,00 Euro - reicht die für einen VW Golf IV Kombi?
Könnt ihr mir einen speziellen Schwamm empfehlen, den ich mir zusätzlich noch kaufen könnte? Dann könnte ich jemand in den Poliervorgang einbinden ;-)
Mit was kann ich das Zeugs nach dem Trocknen wieder abputzen? Ich nehme an, mit einem Mikrofasertuch?
Anschließend soll ich sicher das A1 Speed Wax+3 auf den Lack schmieren. Hier wieder ein Video: http://www.youtube.com/watch?v=-V6zLrPLu4g
Die selben Fragen wie oben: 250ml Dose reicht für einen VW Golf IV Kombi? Welchen Schwamm könnte ich mir zusätzlich kaufen? Abputzen mit einem Mikrofastertuch?
Sonax Xtreme Polish & Wax
Oder ist das Sonax Xtreme Polish & Wax die bessere Alternative? Hier wäre wohl das Wachs schon mit in der Politur drinnen. Ob das gut geht?
Netter und etwas langer Werbebild, http://www.youtube.com/watch?v=08S7ZGZFoPc
Der Lack von meinem Auto befindet sich zwischen Auto 2 und Auto 3, also zwischen Sonax Xtreme Polish & Wax 2 und Sonax Xtreme Polish & Wax 3.
http://www.youtube.com/watch?v=08S7ZGZFoPc
Zum Sonax finde ich hier schon einige Beiträge und ich weiß nicht, warum ich zu dem A1 Speed tendiere. Wegen "Jumbo" auf jeden Fall nicht ^^
Grüße
Beste Antwort im Thema
Hm, ich habe mir wirklich Gedanken dazu gemacht.
Den Wichtigsten dazu kann ich gleich vorwegnehmen: Lina wird dafür bezahlt, daß sie in Ihrem Video das Produkt schönschwätzt. Jumbo wird dafür bezahlt, daß er in seinem Video das Produkt schönschwätzt.
Objektivitätsfaktor beider vom jeweiligen Hersteller produzierten Videos = 0,00. Informationswert deshalb nahe Null. Nutzen deshalb nahe Null.
Ich kann Dir keines von beiden Produkten wirklich empfehlen, beides ist für mich "Autopflege für Anspruchslose" mit zweifelhafter Standzeit. Wobei das A1 eine reine Politur ist (obwohl ich schonmal was von einem Wachsanteil gelesen habe) und noch ein Nachwachsen erfordert, das Sonax ist ein Kombiprodukt und bringt zur Polierwirkung einen gewissen Schutz. Polieren ohne Wachs hinterher ist nicht ratsam, dann ist der Lack nach 6 Monaten wieder im vorherigen Zustand weil offen und ungeschützt.
Ich kann mich trotzdem nicht dazu durchringen, eines von beiden zu empfehlen. Ich will beide nicht zum "völligen Mist" erklären, sie tun Ihren Job, aber auf einem Level, zu dem ich nicht mehr hinunterfinde.
Ich war versucht, Dir ein 'möglichst-billig'-Paket von ordentlichen, günstigen Artikeln für Dein Vorhaben zusammenzustellen, aber ich schaffe es nicht, unter EUR 50,- zu bleiben, was m.E. Deinen Absichten widerspricht. Deswegen kann ich nichts für Dich tun.
Gruss,
Celsi
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31 Antworten
Ohne großen Aufwand.....immer wieder gern gefragt, weil es halt ein Traum ist und bleibt. Entweder man beschäftigt sich mit der Materie und hat Spass dabei, oder man lässt es/ machen. Alles andere halte ich für sinnlos. Sorry, is so.
MfG der Putzi
Mitn Exzenterschleifer Polieren .... Ich fall vom Stuhl....
Es hat einen ganz bestimmten grund warum Poliermaschinen nur in eine Richtung gehen und auch ne Spezielle Drehzahl haben.... beider ist bei nem Exzenterschleifer nicht vorhanden.
Übrigens sind deine Bilder unscharf.
Geh mal in "meine Fahrzeuge" auf meinem Profil und schau dir das Bild an - ich bin kein Aufbereiter aber habe mich hier im Forum informiert und dannach gearbeitet. Die richtigkeit der Beiträge bestätigten mir einige Aufbereiter und Oldtimerfreunde.
Danke an alle die Hier so viel zu diesem Thema als Tips beigetragen haben.
Ich frage mich ,was an einem Lack "offen" sein kann. Genauso wie "abgestorbene Lackteilchen" Ich meine klar, man kann allem einen Namen geben, aber vielleicht geht es ein wenig sachlicher. Insgesamt wäre das für alle hilfreicher.
Ist genauso, wie vor kurzem mir jemand gesagt hat : Wenn Sie mein Leder färben, dann machen Sie doch die Poren damit zu !
Äh, die Kuh ist bereits tot. Und war nie rot. Und kein Hersteller nimmt die Kosten einer richtig guten Färbung in Kauf. Es muss billig sein.
Also möglichst wenig Farbe gerollt oder gespritzt, aber egal.
@cuberino
Befor du vom Stuhl fällst solltest du versuchen zu verstehen was du gelesen(oder auch nicht gelesen)hast,dann würdest du feststellen das ich keine Anleitung für perfekte Ergebnisse gegeben habe.Um dir ein Urteil erlauben zu können müsstest du es selbst schon einmal probiert haben und deine Aussagen über Poliermaschinen solltest du noch eimal überprüfen denn Halbwahrheiten finde ich hier nicht sehr hilfreich.
Übrigens die Bilder zeigen nur den Unterschied und genau das sollen sie auch.
@Putzi008
Ich frage mich ,was an einem Lack "offen" sein kann. Genauso wie "abgestorbene Lackteilchen" Ich meine klar, man kann allem einen Namen geben, aber vielleicht geht es ein wenig sachlicher. Insgesamt wäre das für alle hilfreicher.
Wie würdes du es denn bezeichnen wenn der Lack nach einer Politur ungeschützt ist?
mfg
carsten
Die Frage hast Du selbst beantwortet. Er ist ungeschützt. Das ist aber nicht überzubewerten. Denn glatt polierter Klarlack ist schon mal besser als stumpfer. Schmutz kann nicht so gut haften, und somit ist der Lack auch geschützt. Besser natürlich, wenn eine Versiegelung drauf ist.
Aber irgendwie ist das auch Spalterei. Ich verstehe Dich schon gut.
MfG der Putzi
Zitat:
Original geschrieben von Cuberino
Mitn Exzenterschleifer Polieren .... Ich fall vom Stuhl....
Es hat einen ganz bestimmten grund warum Poliermaschinen nur in eine Richtung gehen und auch ne Spezielle Drehzahl haben.... beider ist bei nem Exzenterschleifer nicht vorhanden.
Übrigens sind deine Bilder unscharf.
Geh mal in "meine Fahrzeuge" auf meinem Profil und schau dir das Bild an - ich bin kein Aufbereiter aber habe mich hier im Forum informiert und dannach gearbeitet. Die richtigkeit der Beiträge bestätigten mir einige Aufbereiter und Oldtimerfreunde.
Danke an alle die Hier so viel zu diesem Thema als Tips beigetragen haben.
Ähm, rute240 hat Recht. Beispiele gefällig? Makita BO6040 Exzenter/RotationsSCHLEIFER, oder die wohl bei Aufbereitern beliebteste Rotationsmaschine, der Makita 9227CB RotationsSCHLEIFER.
Falls Du Dich aber weniger an dem Wort Schleifer sondern mehr an dem Wort Exzenter hochziehst: Auch hier irrst Du.
Sehr verbreitete Exzenterpolierer auch bei Profi-Aufbereitern sind neben der bereits genannten Makita BO 6040 die Flex XC 3401 VRG und die Festool Rotex Reihe.
Meguiar's hat ebenfalls einen Exzenterpolierer im Programm, warum sollten sie das machen, wenn die Maschinen für Fahrzeugaufbereitungen nicht geeignet wären?
Grüsse
Norske
Danke Norske für die ausführliche Zusammenfassung,hätte ich vieleicht verständnishalber auch machen sollen.:p
mfg
carsten
Ein Exenter ist sicherlich auch geeignet. Nur das der Abrieb im Vergleich zur Rotation recht gering ist. Wenn ich also Kratzer auspolieren möchte, gehts mit Rotation besser/schneller. Exenter ist für einen nur leicht zerkratzten Lack mit Sicherheit auch nicht schlecht. Spart man sich die Hologrammentfernung. Ich muss allerdings gestehen, das ich keinen Exenter habe. Nur zwei Makita 9227 CB. Aber jeder halt so wie er am besten kann.
Zitat:
Original geschrieben von PUTZI008
Ein Exenter ist sicherlich auch geeignet. Nur das der Abrieb im Vergleich zur Rotation recht gering ist. Wenn ich also Kratzer auspolieren möchte, gehts mit Rotation besser/schneller. Exenter ist für einen nur leicht zerkratzten Lack mit Sicherheit auch nicht schlecht. Spart man sich die Hologrammentfernung. Ich muss allerdings gestehen, das ich keinen Exenter habe. Nur zwei Makita 9227 CB. Aber jeder halt so wie er am besten kann.
Nachvollziehbar. Schließlich ist für Dich Zeit Geld. Für den Hobby-Autopfleger, der hier im Forum wohl eine deutliche Mehrheit stellt und im Jahr vielleicht 3 bis 4 Autos poliert, spielt der Zeitfaktor wohl keine Rolle. Folglich kann er auch mal in paar Stunden nur die Motorhaube polieren – who cares.
Zudem ist er mit einer Exzenter besser bedient, denn das Risiko, damit den Lack zu ruinieren ist für Ungeübte deutlich geringer als mit einer Rota.
Grüsse
Norske
Eine Verständnisfrage eines Laien:
Ein Rotationsschleifer rotiert ausnahmslos kreisrund in eine Richtung, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten wenn sdenn geht.
Ein Exenterschleifer ist im Prinzip dasselbe, nur dass die Scheibe nicht kreisrund dreht, sondern eben exzentrisch.
Oder meint ihr so einen Schwingschleifer? Der läuft ja auch mit einem Exzenter.
Schau mal hier rein, wohl einer der besten Machine Polishing Guides im Netz, allerdings in englisch.
Einmal für Exzenterpolierer… –> Hit me!
… und einmal für Rotationspolierer. –> Hit me again!
Grüsse
Norske
Danke, das beantwortet meine Frage soweit.
Was spricht denn eigentlich gegen den Einsatz von Schwingschleifern?
@ Cuberino
Belies Dich erstmal bevor DU hier den Fachmann raushängen lässt,der DU offenbar nicht bist.
Was soll so eine blöde Anmache hier?
JEDER Betrieb der was auf sich hält,hat sowohl ne Rota als auch nen Excenter da,den natürlich mit Zwangsrotation.
Wie ich solches Auftreten bei vollkommener Ahnungslosigkeit mag.
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Danke, das beantwortet meine Frage soweit.
Was spricht denn eigentlich gegen den Einsatz von Schwingschleifern?
Beim Schwingschleifer fehlt die Rotationsbewegung der Schleifplatte, die der Exzenterpolierer zusätzlich zur Orbitalbewegung ausführt.
Wird hier auch ganz gut erklärt. –> Klick!
Grüsse
Norske
Ja, das habe ich schon kapiert.
Danke nochmal für die Auskunft.
Aber warum ist das nicht zum Autopolieren geeignet?