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Ladeboden Golf 6 VARIANT mit Ersatzrad
Habe hier im Forum schon gesucht aber eigentlich keine wirkliche Antwort zu folgender Frage gefunden:
Wir sind auf der Suche nach einem gebrauchten Golf 6 VARIANT.
HAben jetzt einen gefunden, der uns zusagen würde, aber der hat ein Ersatzrad in Fahrbereifung, also in voller Größe.
Habe nun im Internet gefunden, dass dadurch der Kofferraum 70 Liter kleiner wird. Stimmt das?
Ist der dann auch mit Notrad/Tire fit wirklich 70 Liter größer?
Was hat es mit dem variablen/doppelstöckigen Ladeboden auf sich?
Ist der Standard, also wird bei den meisten gebrauchten Golf 6 VARIANTs dieser doppelte platzraubende Ladeboden drin sein?
Kann man das Ersatzrad in Fahrbereifung gegen ein Notrad im Golf6 VARIANT tauschen und geht der Boden dann 10 cm runter. Welche Teile braucht man dafür evtl. (Kosten)?
Wie ordnet ihr dieses Angebot ein?
http://suchen.mobile.de/.../161274285.html?...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von .mp3
leider wurde hier einiges falsches geschrieben. hatte golf 5 variant mit tirefit, jetzt golf 6 variant mit stahl-ersatzrad: ladeboden und extrafach sind exakt identisch! .....
Völlig korrekt!!
Aber damit sich jeder Interessierte mehr darunter vorstellen kann, hier drei Bilder:
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44 Antworten
Zitat:
Heißt also, dass man ihn noch immer ausbauen kann, dadurch die Zwischenfächer entfallen, der Kofferaumboden auf das Karosserieniveau abgesenkt wird inkl. dann vorhandener Ladekante und dass auch ein vollwertiges Ersatzrad dann nicht irgenwie aus der Reserveradmulde übersteht, korrekt?
genau, über dem reserverad ist auf jeden fall noch eine plane abdeckung über die gesamte kofferraumfläche. den unterschied werkseitig abbestellt oder selber ausgebaut kann man ja auf den bildern oben prima sehen. weiß allerdings nicht, ob diese folie auf der bodenfläche dann serienmäßig von vw verbaut wird, wenn man ohne doppelten boden bestellt, oder ob der user sich das selber gebastelt hat.
Ah, Danke für die Bilder und die Erläuterungen.
Schade, kein Staufach mehr vor der Ladekante.:(
Wird mir gerade aber auch selber klar: Da sitzt ja der ESD quer..., ginge also gar nicht...
Zitat:
Original geschrieben von .mp3
Zitat:
Heißt also, dass man ihn noch immer ausbauen kann, dadurch die Zwischenfächer entfallen, der Kofferaumboden auf das Karosserieniveau abgesenkt wird inkl. dann vorhandener Ladekante und dass auch ein vollwertiges Ersatzrad dann nicht irgenwie aus der Reserveradmulde übersteht, korrekt?
genau, über dem reserverad ist auf jeden fall noch eine plane abdeckung über die gesamte kofferraumfläche. den unterschied werkseitig abbestellt oder selber ausgebaut kann man ja auf den bildern oben prima sehen. weiß allerdings nicht, ob diese folie auf der bodenfläche dann serienmäßig von vw verbaut wird, wenn man ohne doppelten boden bestellt, oder ob der user sich das selber gebastelt hat.
Die Folie habe ich als SChutz selber angebracht. Darunter ist ne ganz normale Bodenplatte von VW. Plastik mit Teppich überzogen.
@dr.schlade
Sehr fein.
Wir haben einen recht hohen Hund und auf der Kombi-Suche fallen fast alle aktuellen Kombi´s raus, da sie diesen doppelten Ladeboden haben und dazu die moderne, schräg abfallende Hechscheibe/-klappe.
Unser Hund hat in unsrem Golf 5 (ohne Variant) mehr Platz bis zum Dach, als im A4, A6, 5er BMW, 3er BMW usw......
Nur Mondeo oder Passat sind ganz brauchbar.
Denke der Golf Var. ohne DLB ist ne gute Alternative ist Sachen Preis/Platz.....
Hi, habe mal ne Frage an Euch...
Da der Golf von mir nach Spanien soll, wollte ich ein vollwertiges Ersatzrad (225/45 R17) haben. In Spanien liegen an jeder Ecke Steine und Müll rum. Hatte schon oft leichten Luftverlust und nur das Tirefit dabei. Ist mir auf Dauer zu unsicher.
Passt auf Stahlfelge oder Alu Felge ein vollwertiges Ersatzrad unter den DLB?
VW Seattle 5K0601025Q / 7x17 ET 54
16 Zoll hab ich schon gesehen wie die hier:
http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?...
Aber 17 Zoll wüsste ich jetzt nicht ob das paßt...
Dann bestimmt nur das Notrad!
Bei meinem Golf 6 Variant habe ich als Ersatzrad im Winter eine Sommerfelge in 18 Zoll mit 7,5x18 drin liegen und umgekehrt im Sommer die serienmäßige 16 Zoll Alufelge. 17 Zoll in 7x17 hatte ich auch schon drin liegen, passen also 16, 17 und 18 Zoll ohne Probleme.
Zitat:
@Michis Golf schrieb am 9. April 2016 um 19:38:17 Uhr:
17 Zoll in 7x17 hatte ich auch schon drin liegen, passen also 16, 17 und 18 Zoll ohne Probleme.
Cool, ich möchte halt gerne wirklich eine Alternative haben, die 100% sicher ist. Ein Notrad nützt mir bei weiten Strecken auch nicht viel... Dann schaue ich mal nach einer Original VW Seattle Felge in 17 zoll in der Bucht. Kann ja ruhig zerkratz sein...
Ich lege mir einfach je nach Saison ein Rad von den Winter oder Sommerreifen in die Mulde. So habe ich im Notfall ein perfektes Rad und brauche immer nur drei Räder in den Keller zu schleppen.
..............
Moin, wie wäre es einen Teppich vom Jetta zu besorgen und vorne und seitlich etwas beschneiden. Dann kann der Ladeboden in die Garage.Grüsse
Zitat:
@Bernddasbrot2008 schrieb am 9. April 2016 um 19:50:26 Uhr:
Zitat:
@Michis Golf schrieb am 9. April 2016 um 19:38:17 Uhr:
17 Zoll in 7x17 hatte ich auch schon drin liegen, passen also 16, 17 und 18 Zoll ohne Probleme.
Cool, ich möchte halt gerne wirklich eine Alternative haben, die 100% sicher ist. Ein Notrad nützt mir bei weiten Strecken auch nicht viel... Dann schaue ich mal nach einer Original VW Seattle Felge in 17 zoll in der Bucht. Kann ja ruhig zerkratz sein...
Ich möchte das Thema nochmal ansprechen: Hat jemand von Euch eine Empfehlung für ein vollwertiges Ersatzrad in 17 Zoll? Bräuchte entweder die Original Felge (sehr teuer, VW Seattle 17 Zoll) oder eine Stahlfelge. Möchte gerne im Falle eines Plattfußes erstmal ohne Probleme 1000 km weiterfahren können.
Hat jemand die ET die ich für den Golf 6 Variant bräuchte?
Steht alles in deinen CoC Papieren!
Zitat:
@GolfCR schrieb am 19. Februar 2017 um 16:42:37 Uhr:
Steht alles in deinen CoC Papieren!
Danke. Ich bin noch unsicher. Ist mein erstes Auto, wo ich mal was selber mache! Bisher gab es immer alles direkt beim Hersteller.
Ist ja auch kein Problem, das Forum ist zum Fragen da :)
Hast du die Papiere zuhand?