Kühlwasser zu heiß
Hallo liebe community,
nach erfolgloser Suche habe ich mich dafür entschieden, einen neuen Fred zu eröffnen.
Gestern nach einer kleinen Ausfahrt abends (55km) Stadt und Bundesstraße bin ich zuhause angekommen, will mein Fahrzeug abstellen und bemerke die Kühlwasseranzeige.
Was nun?
Der Öldruck sinkt, wenn ich stehe, immer auf ~2 nur die Temperatur macht mir sorgen. Der Lüfter, der am Riemen hängt, dreht sich sich langsam mit. Mehr ist mir nicht aufgefallen...
vielleicht habt ihr ja Ideen
mfg schlauchdieter
Ähnliche Themen
17 Antworten
mach mal dein Thermoschalter neu. der springt wohl nicht an temperatur definitiv zu hoch
Danke! Ich hoffe Dein Tipp ist richtig. Ich bestell mir mal son Teil.
Welcher ist es?
http://www.ws-autoteile.com/.../...190-W201-W124-S124-230TE::2874.html
http://www.ws-autoteile.com/.../...190-W201-W124-S124-230TE::2874.html
hier im Auto (ich glaube zumindest dass er das ist)
Zitat:
Original geschrieben von schlauchdieter
Danke! Ich hoffe Dein Tipp ist richtig. Ich bestell mir mal son Teil.
Welcher ist es?
http://www.ws-autoteile.com/.../...190-W201-W124-S124-230TE::2874.html
http://www.ws-autoteile.com/.../...190-W201-W124-S124-230TE::2874.html
hier im Auto (ich glaube zumindest dass er das ist)
Hallo bei mri sind dort zwei stecker drauf. ich meien aber das sich das mal geänndert hat. einaml leutung vom sensor und einmal vom schaltkontakt. müsste ich jetzt gucken. gibt soweit ich wieß drei und vierpolig.
Klarer Fall.
Zur Öldruckanzeige kann ich sagen, dass Sie mal Ihren Ölstand prüfen und auf jeden Fall etwas Öl nachfüllen sollten.
Es fehlt mit Sicherheit Motor-Öl.
Und zur Temperaturanzeige:
Der Lüfter sollte sich normalerweise schnell drehen bei dieser Temperatur, daher ist höchstwahrscheinlich der Lüfter-Schalter defekt.
Ganz Wichtig:
Immer Regelmäßig Wasser und Ölstand kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen.
Mit freundlichen Grüßen
raymankhan
Das hier finde ich unter Lüfterschalter:
http://www.amazon.de/.../B0066S1VD0
Ist das denn das gleiche Teil wie der Thermoschalter? Sieht jedenfalls ähnlich aus...
mfg
Jo. Es ist das gleiche. Umgangssprachlich wird es immer anders genannt.
Hier. Siehe Ebay:
http://www.ebay.de/.../190850419116?...
oder
http://www.ebay.de/.../310655185512?...
oder am besten in der suchleiste bei Ebay eingeben: Lüfterschalter Mercedes 190
Sie müssen nur noch schauen, ob Sie einen zwei-poligen oder Drei Poligen Schalter haben.
Zitat:
Original geschrieben von raymankhan
Es fehlt mit Sicherheit Motor-Öl.
Muss nicht sein. Bei der hohen Temperatur ist es normal das der Öldruck etwas abfallen kann da das Öl sehr dünn wird. Jedoch ist er noch im guten Bereich.....
Mein 2.6er hat im Stand auch nie 3 bar Öldruck. nur bei Fahrt. solange der Öldruch nicht unter 0.5 Bar fällt ist alles ok. sobald gasgegeben wird muss er steigen.
wenn du unsicher bist bezüglich des Thermoschalter fahr zu mercedes und kauf ihn da.
Bevor das jetzt zur Öldruck-Diskussion wird hier noch schnell ein guter Link :)
http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste/otto/Motoroel.html
Also alles in Butter.
An den TO: würde mir keinen No-Name Dinger für das Geld holen.
Für knapp 30 kriegste einen bei Mercedes oder für 15 auch von Meyle.
Zitat:
Original geschrieben von Marvin16x
Bevor das jetzt zur Öldruck-Diskussion wird hier noch schnell ein guter Link :)
http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste/otto/Motoroel.html
Also alles in Butter.
An den TO: würde mir keinen No-Name Dinger für das Geld holen.
Für knapp 30 kriegste einen bei Mercedes oder für 15 auch von Meyle.
"Dinger" sind jetzt genau? Für mein Verständnis entweder Thermoschalter/Lüfterschalter oder Öldruckschalter...
Für die Dichtung habe ich schon 64€ hingeblättert...was soll so ein Schalter kosten?
Dinger = Thermoschalter für den Lüfter
http://www.te-taxiteile.com/.../...urschalter-Kuehlerluefter-W201-W124
Bei MB etwa 28 Euro.
Falls der Öldruck mal spinnen sollte immer erst den Ölfilter tauschen, ggf. mit Ölwechsel.
Hatten wir grad erst wieder in diversen Foren :)
Moin Leute, Neuigkeiten (wohl finanziell gesehen eher schlechte) <- ihr könnt Euch sicher denken was kaputt ist.
Heute bin ich wieder mal gefahren, um nochmal nach dem Kühlproblem zu schauen;
Bin also auf die Bundesstraße und gefahren...kein Problem, Temperatur bleibt bei 80 - (ihr wisst bestimmt schon, was es ist)
Als ich nun an der Ampel stand, geht der Zeiger ganz langsam hoch.
Erster Gedanke "Wird sicher die Viscokupplung am Lüfter sein, denke ich."
Was kostet so'n Teil? :D
mfg
Zitat:
Original geschrieben von schlauchdieter
Moin Leute, Neuigkeiten (wohl finanziell gesehen eher schlechte) <- ihr könnt Euch sicher denken was kaputt ist.
Heute bin ich wieder mal gefahren, um nochmal nach dem Kühlproblem zu schauen;
Bin also auf die Bundesstraße und gefahren...kein Problem, Temperatur bleibt bei 80 - (ihr wisst bestimmt schon, was es ist)
Als ich nun an der Ampel stand, geht der Zeiger ganz langsam hoch.
Erster Gedanke "Wird sicher die Viscokupplung am Lüfter sein, denke ich."
Was kostet so'n Teil? :D
mfg
Wenn ich mich richtig erinnere haste einen 2.3er sportline. der hat keine Viskokupplung sondern einen Magnetlüfter. bis wohin geht denn die temperatur? solange sie nicht deutlich über 100 Grad geht ist das kein thema. im stand gehen die r4 schnell mit der temperatur hoch. Kühlwasser soll man übrigens alle drei jahre tauschen. solltest du mal als erstes machen. wenn der lüfter nicht anspringt bei mercedes neuen schalter kaufen. preis wurde von marvin bereits genannt.
sollte magnetkupplung defekt sein. such einen der 190er schlachtet und kauf die dort als gebraucht teil oder vom schrottplatz.
thermostat auch mal neu machen kann nicht schaden.
Zitat:
Original geschrieben von schlauchdieter
Moin Leute, Neuigkeiten (wohl finanziell gesehen eher schlechte) <- ihr könnt Euch sicher denken was kaputt ist.
Heute bin ich wieder mal gefahren, um nochmal nach dem Kühlproblem zu schauen;
Bin also auf die Bundesstraße und gefahren...kein Problem, Temperatur bleibt bei 80 - (ihr wisst bestimmt schon, was es ist)
Als ich nun an der Ampel stand, geht der Zeiger ganz langsam hoch.
Erster Gedanke "Wird sicher die Viscokupplung am Lüfter sein, denke ich."
Was kostet so'n Teil? :D
Ich dachte, du wolltest den Thermoschalter tauschen. Eine Viscokupplung hat deiner doch gar nicht. :confused: