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Ktm 2takt oder 4 takt????
Hallo
Nun habe ich nach langer zeit Geld gesparrt und möchte mir eine ktm zulegen aber weiß noch nicht sorecht was für eine ich dachte so 250sx-f 4akt, 250 sx 2takt oder 450sx 4takt
Nun weiss ich nicht so recht ob 2takt oder 4 takt .
Ich bin lieber für 2 takt nur da habe ich gehört das man öfters den Kolben, zylinder wechseln muss.. und das nichts billig ist.
Wiederrum habe ich gehört das bei einem 4takt , wenn da mal was kaput geht es viel teurer wird als bei einem 2takt .....??
MFG
THOMAS
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20 Antworten
Mußt du mich verpätzen!?
habe ich gar nicht drüber nachgedacht!!
Naja eigentor!!
:D:D
...macht ja nix, der Sinn ist trotzdem angekommen. Also, nix für unguat.
Dann weiter mit dem Thread-Thema!
Gruß Ralf
also ich fahr ne 525 exc natürlich 4 takt.... kann ich nur empfehlen da bei den 2 taktern das problem ist das sie erst richtig bei hoher drehzahl kommen und die großen 4 takter auch im unterem bereich ordentlich dampf entwickeln.... nen kumpel von mir war ursprünglich auch nur auf 2 takter aus, doch als er meine gefahren hat war er nicht mehr so überzeugt vom 2 takt fahren !!! da ja die 4 takter wenn man sie ordentlich pflegt und wartet doch schon etwas länger halten und ob du als bsp. 1 x im jahr den 4 takt kolben wechselst oder 3-4x den kolben beim 2 takter nimmt sich auch nicht viel ... aber wie schon gesagt nur nen beispiel !!!! also ich empfehle ganz klar den viertakter, hört sich auch besser an!!! :-) und von wegen loud ist out im endeffekt kommt es doch auf den fahrspaß an, denn die 2 takter sind auf keinen fall leise
MFG Trip
wie siehts denn mit dem gewicht aus? bin bis jez ne 400lc4 gefahren die.. so um die 130kg hatte das war mir ehrlich gesagt etwas schwer.. von daher wären die leichten 2takter ja ne alternative...
gut die 450er sind auch nich so viel schwerer...
in wie fern macht sich das denn bemerkbar?
und stimmt das das die 2takter soo schwer zu handeln sind?
hab da mal ne frage, fahre eine KTM EXC 360, Zylinder wurde jezt neu beschichtet, neuer kolben rein, Pleuel neu mit Lager aufgepresst auf die kurbelwelle und alles im motor neu gelagert und abgedichtet. meine frage ist wann ich jezt wieder den Kolben wechseln muss?
ich fahre ca 50 % stadt und 50 % gelände mit dem möpp. und ich muss dazu sagenn dass ich nicht unbedingt immer vollgas fahre, wäre auch ein bisschen heftig bei ner 360er 2 takt
achso, muss noch dazu sagen, dass jezt ein schmiedekolben von wössner und kein originaler gusskolbn drin ist