Kraftstoffpumpe kein Strom
Hallo MT,
Ein Freund von mir ist mit seinem 99er Peugeot 206 nach Hause gefahren als dieser Plötzlich aus ging.
Haben ihn dann in eine Halle geschleppt um zu schauen was dieser hat und raus gefunden das die Kraftstoffpumpe nicht läuft. Haben diese dann gemessen ( 4 Pole) und gemerkt das sie keinen Strom bekommt, also ausgebaut und mal 12V drauf und dann lief Sie.
Wir haben dann am Craschalter gedrückt ohne Erfolg
Am Stecker vom Crashschalter kommen schon keine 12V mehr an
Durchgang vom Crashschalter zum Pumperelay (unter dem Motorsteuergerät) besteht
Wenn wir am Stecker des Crashschalter 12V geben läuft die Pumpe und das Fahrzeug springt auch an
Wir haben 2 verschiedene Schlüssel Probiert (um die WFS auszuschließen)
Fahrzeug ausgelesen (ohne Fehler)
Sicherung leider keine gefunden die dafür zuständig ist an dem Fahrzeug, aber dann müßte Sie ja schon nicht mehr laufen wenn wir 12v auf dem Crashschalter Stecker geben?
Noch jemand eine Idee wo das Problem liegen kann? Das Braune Relay haben wir nun bestellt, kann man das vorab irgendwie ausschließen?
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28 Antworten
Das Doppeleinspritzrelais unter dem Motorsteuergerät hat oft Ausfälle.
Kann also gut sein, dass dieses das Problem verursacht.
Kann auch Kabel- oder Steckerproblem sein.
Die Transponderantenne am Zündschloss ist ebenfalls sehr anfällig, ist aber nicht zutreffend, da dass FZ während Fahrt ausging.
Also Relais ersetzen und Feedback.
Wenn Problem weiter besteht, wird das ohne Schaltplan und Diagnosegerät mit Parametermessungen schwierig.
Wir haben Diagnosegerät von Gutmann reicht das? Schaltpläne müsste ich dann mal schauen was es zu finden gibt?
Kommt auf das Gerät an von Gutmann.
Schlüsselerkennung sollte ja eigentlich da sein, da dass FZ während Fahrt ausgegangen ist.
Drehzahlsignal, Freigabe Motorsteuergerät wären da sonst noch wichtig.
Schaltpläne. Gibt es auch.
Wie gesagt wenn ich direkt 12v auf den Crashschalter gebe springt er sofort an und läuft normal.
Ich weiß nicht ob es wichtig ist, wenn die Türe auf ist und Zündung aus Piept er unter dem Lenkrad irgendwo dauerhaft?
Ich geb aber Rückmeldung sobald das neue Relais verbaut ist.
Ist ein mobiles Gerät von Gutmann für unterwegs.
Drehzahlsensor.
Wenn Zündung aus und Türe auf, piept es, weil der Schlüssel im Zündschloss steckt.
Zitat:
@Peugeot10612 schrieb am 18. August 2019 um 21:38:34 Uhr:
Drehzahlsensor.
Was soll damit sein? Würde er da nicht einen fehler ablegen oder unrund laufen wenn der defekt ist?
Er springt ja an wenn ich direkt 12v drauf geben.
defekte Spule unterbricht die Stromzufuhr zur Pumpe und ggf zur Zündung.
Zitat:
@Peugeot10612 schrieb am 19. August 2019 um 10:16:01 Uhr:
defekte Spule unterbricht die Stromzufuhr zur Pumpe und ggf zur Zündung.
Dann sollte er doch theoretisch gar nicht laufen?
Also mit dem neuem Relais keine Änderung
Zitat:
@DedSec schrieb am 19. August 2019 um 13:17:40 Uhr:
Also mit dem neuem Relais keine Änderung
Ohne Schaltplan schraubst Du nur Blind herum. Wenn Du einen Schaltplan benötigst, musst Du Dich in der Peugeot Servicebox registrieren, oder zum Händler fahren, oder du schreibst hier die Fahrgestellnummer mit rein und wartest, bis sich jemand Zeit nimmt, um dir den Schaltplan rauszusuchen.
VF32CKFWF41613085
Vielleicht hat hier jemand den Schaltplan für mich
Also wir haben heute nochmal Zeit gefunden.
An der Pumpe hinten liegt auf einem Kabel 2,X Volt an inzwischen
Am Crashschalter am Braunen Kabel liegen knapp 4 Volt an obwohl ich der Meinung bin das Pink Strom führen sollte.
Am Pumpenrelais am Motorsteuergerät liegen auf einigen Pins 12V an das Relais klickt auch hörbar.
Nochmal zur Verständnis:
Fehlerspeicher leer
12v auf Pink am Crashschalter und das Auto springt sofort an.
Bessere Schaltpläne bietet Peugeot nicht an.
