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Komfortbatterie Kofferraum links ersetzen
Hallo,
nach der Überwinterung hat leider meine Komfortbatterie den Geist aufgegeben. (Die linke im Kofferraum).
Original ist eine 92Ah Batterie (AGM) verbaut ...
Jetzt bin ich auf der Suche nach einer neuen .... entweder eine Banner Running Bull 92Ah oder aber, eine Varta mit 100Ah, sofern diese reinpasst.
Hat jemand die Maße der Originalbatterie? Wie viel Platz ist noch übrig, um ev. die Varta 100Ah reinzubauen?
Was hat es mit der "einprogrammierung" der neuen Batterie per VCDS auf sich? Ich habe dazu mehreres gelesen, u.a. dass man die Seriennummer der Batterie eingeben muss. Wie sieht das dann mit einer nicht-originalen VW Batterie aus?
Danke
Beste Antwort im Thema
Naja, das Gleiche ist das nun nicht, in kurzen Worten könnte man sagen:
AGM steht für Absorbent Glass Mat
Der Elektolyt wird durch Kapillarwirkung in einem Vlies aus Glasfasern absorbiert.
Bei Gel-Batterien wird der Elktrolyt eben von einem Gel aus Silikaten absorbiert.
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58 Antworten
Zitat:
@berlinrobbi schrieb am 6. Dezember 2016 um 07:07:55 Uhr:
Moin Moin zusammen!
Als Folge andauernder und stets högschter Funktionalität meines Dicken, konnte ich die Berichte von Euch: "Elektronikprobleme", "Diva" usw. bisher überhaupt nicht nachvollziehen...bis gestern morgen...:(
Mein Fehler vorab:
ich habe die Standheizung versehentlich 2x 40min. laufen lassen.
Während des Startens feuerte das Kombiinstrument so viele "Beeps" und "Blinkwarnungen" raus,
daß ich mir gar nicht merken konnte, was nun alles da kam.
Nach 5 Sek. war's dann ruhig und alles wieder aus. Was blieb war:
- "Seitenassistent zur Zeit nicht möglich"
Beim Gang-Einlegen merkte ich, daß auch der Automat nicht funktionierte:
- zu hohe Drehzahl für die gefahrenen 20 Km/h
- kein Hochschalten der Gänge über "2"
Also Parklücke gesucht, Heizung etc. raus und Motor für 1 Kippenlänge laufen lassen.
Danach "Siemens"-Methode - alles aus - und 2. Kippe abgewartet.
Jetzt Neustart und siehe da - alles wieder in Örni!:D
Ich sehe Eure Berichte jetzt mit anderen Augen und verbleibe jetzt wieder mit Freude im Herzen
und Gruß aus B an der Spree:p
Moin Moin, meine zickt auch ein bisschen, ist ja auch eine Kälte hier in der Hauptstadt.
Ich hab mir die hier bestellt:
http://www.ebay.de/itm/261131218526?...
Die wollten bei ATU fast 300€ dafür:mad:
LG Fabian
Hi Fabian,
ich hole sie hier:
Hab davon auch welche im Boot und sind OK.
Gruß robbi
Hi Robbi, ich war mir nicht sicher welche Marke man da nehmen sollte und dachte mit Varta mach ich nichts falsch.
Wenn DPD es heute gebacken bekommt mit dem liefern baue ich meine morgen ein.
Na dann noch einen schönen Nikolaustag, an alle anderen natürlich auch.
LG Fabian
So heute Batterie eingebaut, man ist das ne schei... fummelei gewesen, kein Platz dort drinn und schwer ist das Ding ja obendrein noch, nach einer Stunde war es dann erledigt und funzt tadellos, dann ans Werk gemacht und wollte das Gebläse ausbauen da dieses Gräusche macht und manchmal ausgeht. Wischer ab, Abdeckung ab, Wischermotor ausgebaut und Abdeckung ausgebaut, danach die vielen kleinen Schrauben herausgeschraubt nur an eine bin ich nicht rangekommen die sitzt extrem blöd. Ich glaube ich werde dazu mal einen Extra Traed aufmachen denn das war echt zum verzweifeln Also erst mal alles wieder zusammengebaut und das Forum nochmal duchforsten LG aus Berlin Fabian
@arnoldiene
Hier mal ein Link zum Gebläsemotor wechsel
http://www.motor-talk.de/.../...cht-mehr-bitte-hilfe-t5521241.html?...
Das Forum wird Dir nicht helfen können, die 20er Torx Schraube links hinten in der Ecke lösen zu können.
Und die beiden anderen Schrauben die Du sehen wirst, nachdem die Abdeckung ab ist auch nicht :D
Mensch Zottel, wenn du nicht so weit weg wärst, wär ich doch gleich zu dir gekommen.:)
Ich hab doch keinen Spaß daran mir die Fingerchen und den Kopf zu zerbrechen bei der Fummelei.:):confused:
Also entweder du machst hier in Berlin noch RAPACHO 2.0 auf oder ich würde dich auf unseren schönen Weihnachtsmarkt einaden auf ein paar Glühwein. Darfst natürlich deine Werkzeugtasche nicht vergessen.;)
LG aus Berlin Fabian
Oder du übst jetzt, und eröffnest die 2. Phaeton Werkstatt Deutschlands :D
Ich habe jetzt dank Berlinrobbi die komplette Anleitung.
Und habe jetzt Torx und 5,5er Nuss mit Verlängerung und um die Ecke-Schraub- Dingens und starte einen 2. Versuch. Sollte dieser wieder fehl schlagen werde ich dich mal anrufen und einen Termin ausmachen wenn du Zeit hast. LG aus Berlin Fabian
Paßt anstelle der 353mm langen Komfortbatterie mit 92ah auch eine 393mm lange ?
Die gibts ja mit biszu 120ah auch als AGM Batterie.
Das wären gut 30% mehr Reserven.
Was natürlich nur was brächte, wenn die Lichtmaschine bei Deinem Fahrprofil auch in der Lage wäre, diese auch komplett zu laden.
Hier gab es ja schon Berichte von Fahrzeugen, bei denen es der Lichtmaschine nicht mal gelang, die Standardbatterie komplett zu laden.
Gruß,
tottesy
Zitat:
@tottesy schrieb am 11. Dezember 2016 um 14:19:40 Uhr:
Was natürlich nur was brächte, wenn die Lichtmaschine bei Deinem Fahrprofil auch in der Lage wäre, diese auch komplett zu laden.
Hier gab es ja schon Berichte von Fahrzeugen, bei denen es der Lichtmaschine nicht mal gelang, die Standardbatterie komplett zu laden.
Gruß,
tottesy
Ja, das ist klar.
Ich fahre in der Regel zweimal pro Woche Strecken von 300km und mehr.
Dabei ist in den seltensten Fällen das RSE in Betrieb und auch die Lautstärke vom Dynaudio hält sich zumeist in Grenzen.
Ich denke also schon das da einiges an Strom für die Batterie übrig bleibt.
Im Winter bzw je nach Bedarf kommt auch das Ctek zum Einsatz.
Was die Länge von 393 angeht --> eher nicht siehe Bild.
Als "Grundsatz" - Tip: stöber mal des öfteren hier: VWVortex
Gruß aus B an der Spree, robbi
Zitat:
@berlinrobbi schrieb am 11. Dezember 2016 um 15:35:04 Uhr:
Was die Länge von 393 angeht --> eher nicht siehe Bild.
Als "Grundsatz" - Tip: stöber mal des öfteren hier: VWVortex
Gruß aus B an der Spree, robbi
Ich war der Meinung das da in der Konsole ein ca 4cm breiter Abstandshalter verbaut war.
Kann mich aber auch täuschen. Die größten 353mm langen Batterien die ich finden konnte haben 100ah.
Sind ja zumindest knapp 10% mehr ...
Hi David, ich meine der Abstandshalter ist nur RE bei der Starterbatt. verbaut (bei den kleinen 60AH's Startbatts: die man nach Entfernen dieses Abstandhalters auf die selbe Größe wie LI bekommt - 90AH).