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km Stand mtm tuning?
Hallo zusammen!
Ich habe vor noch vor Weihnachten meinem A5 das komplette MTM tuning (Auspuffanlage und Cantronic) zu verpassen und wollte diejenigen hier mal fragen, welche schon das tuning durchgeführt haben, ab welchem km Stand dies bei euch durchgeführt wurde? Mein Kleiner hat jetzt ca. 5200 km auf der Uhr und ich bin mir nicht sicher ob ich noch ein bisschen warten sollte..
Andere Frage: Im Stand kann ich den Motor auf höchstens 2.500 Touren drehen, dann ist eine elektronische Abriegelung drinnen. Weiss jemand wie lange diese Abriegelung aktiv ist? Ich dachte sie hebt sich bei über 5000km auf, aber jetzt bin ich ja schon drüber?! :):confused:
Liebe Grüsse und vielen Dank schonmal!
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21 Antworten
Da auch ich mich fürs chippen interessiere(weiss noch nicht von wem) habe ich mal ne Frage
Ich werde den 2.0 tfsi 180ps bekommen.
Wie kann es sein dass sich die Vmax bei einer Erhöhung der PS Zahl auf 270 nur um 4 Kmh auf 240 ändert?(MTM)
Schon funny und nicht ganz nachvollziehbar..:rolleyes::rolleyes:
http://www.mtm-online.de/de/Audi/A5-Sportback/2-0-TFSI-132-kW-180PS-front?FZID=A5sb132
Zitat:
Original geschrieben von Airtrafficcontroller
Da auch ich mich fürs chippen interessiere(weiss noch nicht von wem) habe ich mal ne Frage
Ich werde den 2.0 tfsi 180ps bekommen.
Wie kann es sein dass sich die Vmax bei einer Erhöhung der PS Zahl auf 270 nur um 4 Kmh auf 240 ändert?(MTM)
Schon funny und nicht ganz nachvollziehbar..:rolleyes::rolleyes:
http://www.mtm-online.de/de/Audi/A5-Sportback/2-0-TFSI-132-kW-180PS-front?FZID=A5sb132
Hubraum laesst sich eben durch nichts anderes Ersetzen als Hubraum, da helfen keine Chips.
Zitat:
Original geschrieben von Airtrafficcontroller
Wie kann es sein dass sich die Vmax bei einer Erhöhung der PS Zahl auf 270 nur um 4 Kmh auf 240 ändert?(MTM)
1. Weil entweder die Angabe zum Geschwindigkeitzuwachs oder die zur Leistungssteigerung falsch ist.... Oder beide.
2. Weil beim Chiptuning das Drehmoment meist nur im unteren Drehzahlbereich angehoben wird, um den Antriebskomponenten nicht gleich den Hals umzudrehen. Leistung ist aber Drehmoment mal Drehzahl. Daher (siehe 1.) ;)
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Hubraum laesst sich eben durch nichts anderes Ersetzen als Hubraum, da helfen keine Chips.
Doch, durch Ladedruckerhöhung. Da helfen Chips schon, aber (siehe 2.). ;)
Andreas
Danke für Eure Infos...:cool:
Zitat:
Original geschrieben von Airtrafficcontroller
Da auch ich mich fürs chippen interessiere(weiss noch nicht von wem) habe ich mal ne Frage
Ich werde den 2.0 tfsi 180ps bekommen.
Wie kann es sein dass sich die Vmax bei einer Erhöhung der PS Zahl auf 270 nur um 4 Kmh auf 240 ändert?(MTM)
Schon funny und nicht ganz nachvollziehbar..:rolleyes::rolleyes:
Wird am ehesten an der Übersetzung liegen denk ich mal.
Wenn man mit Serienleistung schon fast fast bis zum Ende des Drehzahlbandes kommt, dann kann man chippen bis man blöd ist, da würden +1000PS nicht helfen um signifikant mehr Topspeed zu haben.
Wie schauts denn eigentlich mit ner zusätzlichen Versicherung aus. Unbedingt empfehlenswert oder nicht wirklich notwendig? Und wenn, ist dann (bei mtm) die "normale" NSA oder doch besser die deutlich teurere NSA 2 Versicherung eine gute Wahl??
Hallo,
Wie sieht es für Schweizer aus? Möchte meinen bei MTM chippen lassen, jedoch haben die kein Gutachten. Wie bekomme ich eins und ist es überhaupt möglich? Möchte nicht bei einem Unfall das Blablabla von der Versicherung hören, schliesslich haben die recht.
Vielen Dank
Mali-P