Klötergeräusche von der Hinterachse.
Hallo liebe User. Hoffe es kann mir jemand bei folgendem Problem weiterhelfen.
W212 200 CDI vor Facelift
Und zwar kommt während der Fahrt ein Geschwindigkeitsabhängiges Klötern. Das Geräusch ist nur vorhanden zwischen ganz leichtem Beschleinigen und rollen lassen. Normale Beschleinigung ist nix zu hören. Je schneller man fährt desto schneller sind auch die Klöter Geräusche. Denke es muss was mit dem Antriebsstrang zu tun haben. Kardanwelle ist fest dran. Das Geräusch kommt meiner Meinung nach von hinten rechts. Hatte ihn schon auf der Bühne aber irgendwie nix zu finden. Vielleicht kommt einem ja das Geräusch bekannt vor.
Habe ein kleines Video gemacht und bei YT hochgeladen als nicht öffentlich.
Hoffe ich habe es so richtig gemacht, falls nicht bitte anschreiben oder ändern als Mod z.B.
https://youtube.com/shorts/6RDXvtC2YRA?si=fQ-REpx3edAZlFo2
Ich bedanke mich schon jetzt auf hilfreiche Antworten.
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22 Antworten
Ist schon mysteriös ; ). Vielen Dank, werde ich heute noch nach schauen. Habe auch paar YT Videoes geschaut, wo es sich so ähnlich anhören könnte. Aber leider nix identisches gefunden.
Soooo, Antriebswelle und Hardyscheiben kontrolliert, sieht alles super aus. Jetzt hab ich mir die Kardanwelle angeschaut. Bei dem Mittellager werden die beiden Wellen ja zusammen gesteckt. Wenn ich beide Seiten festhalte und drehe ist dort ein leichtes Spiel. Darf das so sein? Ich bin der Meinung nein. Und auch das Geräusch ist dabei ziemlich ähnlich.
Update
Was ich jetzt gefunden habe ist am Mittellager nen Riss. Werde es auf jeden Fall neu mache. Aber, kann das für die Geräusche verantwortlich sein?
Sry Bild vergessen
Zitat:
@BMW320Power schrieb am 28. September 2023 um 20:56:11 Uhr:
Update
Was ich jetzt gefunden habe ist am Mittellager nen Riss. Werde es auf jeden Fall neu mache. Aber, kann das für die Geräusche verantwortlich sein?
--
Das wirst Du (leider) erst erfahren wenn Du es gewechselt hast...:p
P. S.
(Fremd) - geräusche können äußerst "brutal" sein bis man die gefunden hat.So was ähnliches hatte ich mal unterm Armaturenbrett...:rolleyes:
Da bin ich fast durchgedreht - wollte schon das Brett auseinander nehmen (lassen :eek:) - aber nach 2/3 Wochen und ein paar mal ZÄRTLICHEM (!!!) draufhauen war's weg und kam auch nie mehr.
Glück gehabt. :cool:
Viel Erfolg und weiterberichten hier bitte. :)
naja, durch den Riss im Gummi läuft das ganze nicht mehr rund, was zu Unwucht führt und es dein Ohr als Klötergeräusch...gut hochdeutsch... Klappergeräusche hört/wahrnimmt.
Kann mich dunkel an meine Lehrzeit erinnern, da hat's einen "etwas älteren...aber überladenen LKW" das Mittelgelenk komplett zerlegt...gut, die Mittellager sind nicht in Gummisilet Kapseln eingegossen, da wirken andere rohe Kräfte...aber ich kann mir vorstellen, wenn man es ignoriert und der Gummi-Block komplett ausreißt, wird's ebenfalls unangenehm.
Über eine weitere Berichterstattung würde ich mich auch freuen...
Gruß
So, heute morgen das neue Teil eingebaut. Die Geräusche sind bis jetzt noch nicht wieder gekommen. Das Gummi war ja noch nicht durch. Aber hat wohl echt dadran gelegen. Obwohl ich die Geräusche vom Kofferraum hinten rechts wahrnehmen konnte. Naja das klackern werd ich nicht mehr vergessen. Sehr sehr störend.
Danke nochmal an ALLE ; )
Wenn das Mittellager durchhängt , kann am Getriebeflansch der Simmering in Mitleidenschaft gezogen werden .