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Klappern - Stoßdämpfer?
Habe seit ca 6 Monaten einen 508sw GT mit nunmehr 20tkm auf der Uhr.
Bei Wärme quietschte es irgendwann aus der Lenksäule. Im 3. Anlauf hat es die Werkstatt dann doch hinbekommen. Bislang.
Zur gleichen Zeit ist mir immer mehr auf den Wecker gegangen, dass es aus dem hinteren Fahrzeugbereich ein Klappern und poltern gab. Das Klappern hat man dann schliesslich recht schnell in den Griff bekommen. Es sei etwas an der Rückbank gewesen.
Das Problem des Polterns aber scheint nicht lösbar zu sein.
Bei geringer Geschwindigkeit auf einer schlechten Strasse oder auf Kopfsteinpflaster gibt es ein echt übles Poltern aus dem hinteren Bereich. Es hört sich irgendwie merkwürdig hohl/gedämpft an und kommt aus dem bereich der Achse.
Der Händler hat auf Verdacht die Stossdämpfer getauscht, was allerdings nix gebracht hat. Dann hat er den Wagen nach einer Woche nochmals für 3 Tage in der Werkstatt gehabt und mir dann gesagt man könne nichts tun, der Wagen klänge halt so.
Mich nervt das doch sehr und ich kann nicht glauben, dass ein modernes Auto in der Preisklasse 40k€+ sich so anhören darf. Bin dann heute bei einem 2. Peugeot Vertragshändler gewesen, wo mir dann der Werkstattmeister recht desilosioniert mitgeteilt hat, das er schon 2 Kunden mit GTs bei sich hatte, die das gleiche Problem geschildert hatten. Bei einem Kunden habe man sogar einen 'Obermeister' von Peugeot im Haus gehabt, der auch nur feststellen konnte, dass die Hinterachse 'sich halt so anhöre'.
Der 208 den ich neulich als Leihwagen hatte, hörte sich jedenfalls um Längen besser, einfach völlig normal, an.
Ich hoffe nicht, dass alle Vorurteile, die es bezüglich Peugeot gibt, bezüglich Klappern un poltern bei mir bestätigt werden. Ich jedenfalls bin ziemlich sprachlos. Habe ernsthaft schon an einen Wandel (wahrscheinlich bereits zu spät) oder Verkauf gedacht. Mein Vertrauen ist halt sehr eingetrübt.
Hat jemand hier eine Idee oder ähnliche Erfahrungen? Danke Euch bereits im Voraus für jeden Kommentar!!
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30 Antworten
Hallo nach Ratingen,
Mein erster Beitrag in diesem Forum!
Dies ist meine" ganz persönliche Auffassung" zu dem Problem der Hinterachsgeräusche beim 508.
Mein 508 sw hat auch dieses Poltergeistproblem. Nun, wenn man wie ich aus dem Bereich Konstruktion und Entwicklung sowie Musterbau im KFZ Bereich kommt ist es ein Leichtes die Sache beim Namen zu nennen.
Jeglicher Austausch von Komponenten der Hinterachse wird euch nicht von Nutzen sein.Diese Hinterachse ist ein Sahnestück der Ingenieurskunst (Achskörper aus Alu geschweisst(leicht),aufwändig geführt an vielen Streben Querlenkern un Koppelstangen.Aber....die Neigung der Feder-Dämpfereinheit um mehr als 35 ° von der Aussenachse nach innen zur Karosserie setzt jede noch so kleine vertikale Bewegung von Unebenheiten in Geräusch um.Diese horizontale Beschleunigung wird nirgendwo an der Hinterachse abgeleitet.Fährt man in Kurven langsam über Unebenheiten merkt man wie das Fahrzeug seitlich versetzt.Ein klares Indiz für diese falsche Applikation der Komponenten. Dies ist eine Konstruktion für Rennwagen aber nie für eine Familienkutsche.Für mich ein klarer Konstruktionsfehler.Derer ich an diesem Auto noch 5 weitere entdeckt habe;auf die ich anderer Stelle demnächst detailliert eingehen werde.
Sehr schade eigentlich weil das Auto ansonsten ganz schön toll ist mit seinen features.
lg
feniban
Zitat:
@Feniban schrieb am 27. März 2015 um 21:19:01 Uhr:
Hallo nach Ratingen,
Mein erster Beitrag in diesem Forum!
Dies ist meine" ganz persönliche Auffassung" zu dem Problem der Hinterachsgeräusche beim 508.
Mein 508 sw hat auch dieses Poltergeistproblem. Nun, wenn man wie ich aus dem Bereich Konstruktion und Entwicklung sowie Musterbau im KFZ Bereich kommt ist es ein Leichtes die Sache beim Namen zu nennen.
Jeglicher Austausch von Komponenten der Hinterachse wird euch nicht von Nutzen sein.Diese Hinterachse ist ein Sahnestück der Ingenieurskunst (Achskörper aus Alu geschweisst(leicht),aufwändig geführt an vielen Streben Querlenkern un Koppelstangen.Aber....die Neigung der Feder-Dämpfereinheit um mehr als 35 ° von der Aussenachse nach innen zur Karosserie setzt jede noch so kleine vertikale Bewegung von Unebenheiten in Geräusch um.Diese horizontale Beschleunigung wird nirgendwo an der Hinterachse abgeleitet.Fährt man in Kurven langsam über Unebenheiten merkt man wie das Fahrzeug seitlich versetzt.Ein klares Indiz für diese falsche Applikation der Komponenten. Dies ist eine Konstruktion für Rennwagen aber nie für eine Familienkutsche.Für mich ein klarer Konstruktionsfehler.Derer ich an diesem Auto noch 5 weitere entdeckt habe;auf die ich anderer Stelle demnächst detailliert eingehen werde.
Sehr schade eigentlich weil das Auto ansonsten ganz schön toll ist mit seinen features.
lg
feniban
Hallo Feniban,
es schaut so aus, als ob Du etwas Einblick in die Materie hast und offensichtlich das gleiche Problem hast wie ich und etliche andere hier im Forum, nämlich ein nerviges Poltern oder Klappern aus dem Heck des Peugeot 508 (SW). Ich vermute auch wie Du, dass es irgendwo von der Hinterachse kommen muss, denn im Fahrzeuginneren habe ich schon alles ausprobiert. Ich hatte sogar in meiner Verzweiflung die Karre hinten aufgebockt und überall gewackelt und daran geklopft. Konnte aber als Laie ausser einer beindruckend komplizierten Hinterachsen Konstruktion nicht viel feststellen. Was kann denn das nur sein, was bei geringsten Bodenunebenheiten (Gullideckel z.B.) dieses nerventötende Poltern hervorruft. Ich habe das Auto jetzt das 3. Jahr und es ist seit ca. einem halben Jahr immer stärker geworden. Wenn Du oder irgend jemand anderes das Poltern abgestellt bekommt, lasst mich bitte wissen wie.
Liebe Grüsse
Klapperpeugeot
Moin Zusammen,
Ein Wechsel der hinteren Stoßdämpfer durch welche aus dem Hause Sachs scheint bei einem User aus einem anderen Forum Abhilfe zu schaffen. Ein weiterer User von dort wird ebenfalls auf Dämpfer aus dem freien Zubehörhandel wechseln.
Ich werde berichten, wie es sich dort entwickelt.
Gruß
Sascha
das 407 Coupe hat auch die "liegenden" Dämpfer, da poltert nichts. Zumal ja auch nicht jeder 508 poltert - das ist ja das komische.
Mein C5 auch und auch da poltert nichts.
Gruß
Sascha
Also....ich hatte auch das klappern....1/2 Jahreswagen.....Peugeot hat das Problem mittlerweile erkannt! Die hinteren Stoßdämpfer klappern gewaltig und Peugeot hat seit 11/2014 die Teilenummer geändert....Das Klappern wurde von Peugeot auch Anfang diesen Monats von offizieller Stelle bestätigt. Die Stoßdämpfer müssen gewechselt werden! Danach klappert nix mehr! Versprochen! ;)
Hast Du die Teilenummer zur Hand?
Gruß
Sascha
Hallo zusammen,
ich habe seit zwei Monaten einen neuen 508, ein Poltern oder gar versetzen in Kurven auf holprigen Straßen konnte ich nicht feststellen, und holprige Straßen haben wir genug im Allgäu.
Die Erklärung mit den Stoßdämpfern scheint mir schlüssig, auch meine zwei Passat CC die ich vor dem 508 fuhr hatten mit Poltern an der Hinterachse zu kämpfen. Ich denke, da eigentlich alle Autohersteller auf die gleichen Zulieferer zugreifen dass es hier vielleicht zu Problemen bei einigen Fahrzeugen mit einem bestimmten Stoßdämpfer-Hersteller gibt.
Viele Grüße
Uwe
Dein 508 wird wahrscheinlich schon die neue Generation an Bord haben. Sei froh, in anderen Foren gibt es zu dem Thema ellenlange Threads.
Gruß
Sascha
Er ist EZ 2014 und hatte auch klappernde Stoßdämpfer...ich habe per Werksgarantie neue bekommen....und das klappern ist endlich weg! Scheint n Fabrikationsfehler der hinternen Stoßdämpfer zu sein! Wie gesagt, Peugeot hat die Teilenummer gewechselt!
Zum Beitrag von ucc_whity mit der Aussage:
"Also....ich hatte auch das klappern....1/2 Jahreswagen.....Peugeot hat das Problem mittlerweile erkannt! Die hinteren Stoßdämpfer klappern gewaltig und Peugeot hat seit 11/2014 die Teilenummer geändert....Das Klappern wurde von Peugeot auch Anfang diesen Monats von offizieller Stelle bestätigt. Die Stoßdämpfer müssen gewechselt werden! Danach klappert nix mehr! Versprochen!"
wäre die neue Teilenummer interessant. Weiters wäre es toll, wenn es dazu von Peugeot ein offizielles Dokument geben würde, das man zur Verfügung stellen kann!
Das soll es geben....Musst mal beim Peugeot-Händler eine Abfrage bei Peugeot starten....dann bekommst Du die Lösung!
Die Anfrage habe ich bereits gestartet. Mein Händler weiß davon nichts und konnte auch bei Peugeot keine Auskunft über dieses Thema erhalten. Daher dachte ich, du könntest dabei helfen, weil du ja geschrieben hast, dass es eine offizielle Stellungnahme von Peugeot gäbe.
Schade, kann man wohl nichts machen.
Ich hatte ja auch ein nerviges Klappern im Heck, welches irgendwo von der Hinterachse herkommen musste. Ich war schon drauf und dran die Stossdämpfer zu wechseln, weil das die Lösung sein sollte.( Wenn man die Beiträge hier zusammenfasst.)
Das Klappern ist jetzt weg und die nervige Ursache, ein Teil für 12.99Euro.
Stange/Strebe, Stabilisator
Art.-Nr: 1570-37868 (MONROE)
Es ist herrlich, wieder ein ruhiges Auto zu haben.