Keine Leistung ,ruckeln, schlagen und rauchen
Hallo ,
ich schreibe hier weil ich nicht mehr weiter weiß.
Mein Fahrzeug A6 4F 140kw 2009 300tkm.
Ich habe einen sporadische Fehler der mich seit einiger Zeit begleitet .
Wann der Fehler auftaucht kann ich nicht zuordnen .
Manchmal tritt der Fehler auf der Autobahn manchmal in der Stadt auf.
Wenn er kommt dann hat das Fahrzeug keine Leistung fängt an zu rauchen wenn ich stehe dann ruckelt er leicht . Wenn ich gas gebe schlägt es im Motorraum.
Wenn ich ihn ausschalte und wieder starte dann braucht er 3sek. bis er startet.
Hört sich an als ob der den Sprit aus dem Brennraum rausdruckt. Dann beruhigt er sich irgendwie und läuft dann wieder normal.
Habe die Injektoren ausgebaut zum Boschdienst gebracht laut Bosch sind die Injektoren OK.
Jetzt weiß ich nicht mehr weiter.
Was könnte so einen Fehler noch verursachen?
Könnte sich Bosch irren ?
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5 Antworten
So kann man ab soluut nur im Dunkeln raten.
Kannst du Fehlercodes auslesen? wenn du das gerät dazu nicht hast kannst du in eine Werkstatt für ca. 30€ machen die das.
Es sind keine Fehler hinterlegt.
Dieses Forum ist auch nicht mehr was es mal war schade .
Wie genau stellst du dir denn vor das wir helfen?
Wenn es das schon mal gegeben hätte, würdest du das via Suchfunktion finden.
Deine indizien sind:
Tritt manchmal auf.
Keine Leistung, Raucht, Ruckelt.
Macht geräusche von vorne.
Durch Magie wird es wieder normal.
Keine fehlercodes.
Injektoren sind es angeblich nicht.
Wie gesagt ich kann nur in die Glaskugel schauen und würde auf Mechanischer Schaden im Motor tippen. Aber da bist du eventuell auch schon drauf gekommen.
Ich möchte dir da nicht zu nahe treten aber irgendetwas mit Hand und Fuß brauchen wir für die Ferndiagnose:
Frequenz des geräusches... ist es sporadisch oder zur Motordrehzahl oder halbe Frequenz?
wonach riecht der Rauch? Wasser, Kühlwasser, Öl, Sprit?
Welcher Motor eigentlich? 140kw müsste 2.0TDI sein oder?
Wie startet er nicht? Dreht er? oder ist es die Wegfahrsperre? Da es ein Diesel ist, und ich Luft mal ausschließe, und er (mal angenommen) dreht, kann es nur noch sprit sein. Wie siehts mit der Hochdruckpumpe aus? Dieselfilter?
Wie genau hört sich "sprit aus dem Brennraum drücken" an?
Wieviel Motoröl hast du? ist da Diesel drin?
Wenn er Ruckelt nehme ich an es sind fehl oder Zündaussetzer, kommen die sporadisch oder mit jeder umdrehung?
Hast du geprüft ob ein oder alle Zylinder aussetzen?
Hast du VCDS oder ein anderes auslesegerät? Kannst du eine Logfahrt machen? sprich den Dieseldruck und so auslesen während der fahrt?
Hast du den Tubolader schon geprüft? hat der spiel, scheppert oder schleift?
Irgendwas musst du der Forumsmaschine schon geben, Ausschlussverfahren funktioniert nicht wenn man tausende Fehlerquellen haben kann...
Hat sich wahrscheinlich erledigt war der DpF Schuld .