Keilrippenriemen Intervall A6 4G FL 3.0 BiTID 320PS
Über das Thema "Keilrippenriemen" konnte ich im Netz leider erstaunlich wenig finden.
Fahrzeug:
A6 4G FL Allroad 3.0 BiTDI 320PS
Ist es richtig, dass der empfohlene Austausch bei 70000km liegt?
Was sollte mit getauscht werden?
Alle Umlenkrollen?
Spanner?
Generatorfreilauf?
Wasserpumpe?
Vorgaben / Empfehlungen?
Bin gespannt was ihr für Erfahrungen gemacht habt....
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22 Antworten
der Keilrippenriemen war bei meinem 4F auch nicht das Problem, der sah noch gut aus und hätte weiter verwendet werden können. Ich habe den nur vorbeugend ersetzt als der defekte Schwingungsdämpfer ersetzt werden musste.
@flitzer_wi :
das Zahnriemenwechselintervall ist auch motorabhängig, meine 3.0 TDI hatten Steuerketten und einen Zahnriemen für die HD-Pumpe ohne vorgesehenen Wechsel. Als ich Wagen mit 217.000 km abgegeben habe, war noch der erste Zahnriemen verbaut.
Hallo
Kaum gestern ein wenig darüber gelesen und nichts dabei gedacht und heute das . BiTu 326 PS bj 2016 und 116000KM
Fahrzeug gestartet und plötzlich hörte ich Schleif Geräusche und ein klackern. Nach 2m angehalten und sie da .
Zitat:
@hitman90 schrieb am 30. April 2024 um 18:34:25 Uhr:
Hallo
Kaum gestern ein wenig darüber gelesen und nichts dabei gedacht und heute das . BiTu 326 PS bj 2016 und 116000KM
Fahrzeug gestartet und plötzlich hörte ich Schleif Geräusche und ein klackern. Nach 2m angehalten und sie da .
Hallo, oh man mach mich nicht schwach. Ist es immer noch das selbe wie beim 4F? Habe damals alles gewechselt. Der 4G hat jetzt 102000km drauf. Wieder alles raus oder hält das jetzt länger ?
Hast du Start/Stop aktiviert bzw wie lange lief das Fahrzeug damit, obwohl der 4F ja keins hatte. Könnte trotzdem dazu beitragen.
Beim 4G FL ist wohl nicht die Frage ob sondern nur wann es passiert. Start Stopp ist bei mir auf Memory und somit aktuell nicht aktiv. Passiert trotzdem. Gibt garantiert Ausnahmen aber die meisten erwischt es. Man kann nur hoffen das es beim Starten passiert und nicht auf der AB.
Start Stop ist aktiviert und es ist gottsei dank beim anfahren passiert , war gerade auf dem Weg eigendlich auf die Autobahn fahren um ca. 150KM zufahren. Mal es mir garnicht aus was da passiert wäre. Zwei Tage zu vor war ich auch auf der Autobahn und bin 4x100KM gefahren
Passiert eigentlich ausnahmslos kurz nach dem Anlassen und nach dem anfahren.
Bei mir was es ca 3 km nach dem Start, in der Stadt. Davor ca 15 km über Autobahn. Dazwischen nur ca 5 Minuten Parken.
bei meinem 4F war es auch zu Hause, ich bin rückwärts aus dem Hof auf die Straße gefahren und beim Schalten von R nach D gab es einen Ruck und schon war es passiert.