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Kaufberatung - VW CC Bj. 2013/2014 2.0 TDI
Hallo zusammen,
ich plane mir in nächster Zeit einen jungen Gebrauchten CC zuzulegen.
Wunschausstattung sind u.a. TDI, DSG, ACC, DCC, Keyless, DynamicLightAssist... (also eigentlich fast Vollausstattung ;) )
Neben der Frage welche Spielerei nötig und welche überflüssig ist (Diese "Glaubensfrage" möchte ich hier nicht zur Diskussion stellen) beschäftigen mich im wesentlichen zwei Fragen:
1) Ich finde die Modelle mit hellem Sitz und hellem Armaturenträger (Beige) zwar nicht so ansprechend, aber ich hab das Gefühl das die Mehrheit der Gebrauchten genau die Polster haben. Die Frage ist nun wie empfindlich sind diese Sitze (gibt es Unterschiede zwischen Stoff und Leder/Nappa)? Muss ich bei normaler Nutzung (saubere Klamotten, aber überwiegend Jeans und im Urlaub vielleicht auch mal Shorts) mit einer deutlichen Verfärbung rechnen? Und wenn Ja, bekommt man das ohne Aufbereiter wieder raus? Gibt es da Erfahrungswerte? (Ich beabsichtige den Wagen möglichst lange zu fahren)
2) Ich bin hin und her gerissen zwischen dem 177 und 140 PS Modellen (beide noch nicht ausgiebig probegefahren). Grundsätzlich reizt mich der stärkere Motor, da die Preisdifferenz nicht so enorm ist, weiß aber auch nicht ob ich den brauche, da ich normalerweise ehr gemütlich unterwegs bin. Hier ist die Frage ob ich bei dem stärkeren Motor mit deutlich höheren Folgekosten (Wartung/Verbrauch) rechnen muss. Vor allem der Mehrverbrauch würde mich interessieren, auf dem Papier sollen es ja nur 0,1l/100km sein, aber hat hier einer Praxiswerte?
Vielen Dank schon mal für die hoffentlich zahlreichen Antworten.
Gruß
Doc
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25 Antworten
Zitat:
@Phillip42 schrieb am 11. März 2015 um 00:46:28 Uhr:
Mal wieder eine Frage. Wie sieht es mit der Freilauffunktion aus? Hängt diese komplett von der eingebauten MFA ab oder ist hier der Motor entscheidend?
Irgendwo stand mal was vom 2.oder 3. Quartal '11. Davor geht's nicht. In der MFA fehlt die Option, wie bei mir. Nachrüsten bzw. codieren geht auch nicht.
Zitat:
@muhrx schrieb am 11. März 2015 um 09:23:47 Uhr:
Zitat:
@Phillip42 schrieb am 11. März 2015 um 00:46:28 Uhr:
Mal wieder eine Frage. Wie sieht es mit der Freilauffunktion aus? Hängt diese komplett von der eingebauten MFA ab oder ist hier der Motor entscheidend?
Wohl eher das Getriebe oder?
Freilauf hat doch nix mit dem Motor zutun.
Ja natürlich hängt diese vom Getriebe ab (ich bin von einem DSG ausgegangen :-)). Meine Frage zielte nur darauf ab, ob die Funktion mittlerweile grundlegend beim DSG dabei ist oder ob es in irgendeinem Assistenzpaket mit enthalten ist.
Hab ich doch oben geschrieben. Das waren die Infos aus einem anderen Fred. Generell sollte das jedes DSG können, aber scheinbar das Steuergerät nicht.
Aber vielleicht ist das ja wie mit der Spiegelklappfunktion. Hieß auch geht nicht, nun aber doch. Abwarten....
Beim Anschauen von gebrauchten CCs fällt mir immer wieder auf, dass sogar noch Modelle aus dem Jahr 2014 den 125 KW TDI verbaut haben (sollen). Im aktuellen VW Kofigurator gibt es zur Auswahl aber nur noch den 130 KW Diesel auszuwählen und auf Wikipedia (ja keine verlässliche Quelle) steht, dass ab 10/2012 nur noch der 130 KW verbaut wird. Wie kommt es daher zustande, dass z.B. ein CC von 2013 den 130 KW Diesel, aber andere Modelle aus 2014 noch den 125 KW Diesel verbaut haben (sollen)?
Weil es ein Versehen ist ;)
Ab Ende 12/Anfang 13 gab es nur noch 130 KW
Habe festgestellt das viele Anzeigen eine schlechte Qualität diesbezüglich haben, auch Normverbrauch und Co Werte sind oft falsch.
Bj. 2013ff sind nur 140 und 177 PS TDI gebaut worden.
Danke für die vorherigen Antworten.
Ich habe mir diesen CC bereits angeschaut und Probe gefahren, allerdings gefällt mir dieser CC von der Ausstattung her besser (vorallem wegen dem Side-Assist ggü dem Lane-Assist). Ich wäre froh ein paar Meinungen von euch zu diesen beiden zu hören. Danke schon mal.
Also Side-Assist ist schon nützlich, wenn mans hat, aber den Lane-Assist nutze ich z.b. garnicht. Stört mich persönlich eher, weil man dann immer an den Blinker denken muss, auch bei unerwarteten überholen oder so.
Wobei ich auch nicht so viel Autobahn fahre, wenn einer aber viel lange Strecken auf der AB fährt, kanns auch nützlich sein.
Hallo nochmal,
im zweitgenannten CC habe ich noch ein kleines Verständnisproblem. Es steht da, er habe das Easy-Open-Paket und die DWA, allerdings ohne Safe-S. Im aktuellen Konfigurator ist es so, dass die Safe-S. in jedem Fall bei Auswahl der DWA enthalten ist. War das damals noch möglich, dass so zu wählen oder ist das falsch was dort beschrieben ist?
Da wurde der Text aus der Standardausstattung kopiert.
Meiner ist Modelljahr 2013, da steht Safe-S noch nicht bei DWA in der Preisliste, hat er aber dennoch.
gelöscht