Kaufberatung E300 CDI/E350 CDI mit 231 oder 265 PS / Händlerempfehlung NRW
Hallo liebe Community,
ich fahre momentan einen Focus BJ 2003 mit 101 PS :D und habe mich nun dazu entschlossen auch mal ein schönes Auto zu fahren und über die Jahre das entsprechende Kleingeld angespart.
Zur Wahl steht ein BMW 530d oder E300 CDI, ich tendiere derzeit stärker zur E-Klasse. Hat jemand Erfahrungen vom Umstieg 530d zum E300? Diverse Tests gehen kaum über Marketinggeblabber hinaus, für mich ist wichtig die Reparaturanfälligkeit, die laufenden Unterhaltskosten, Kosten für Inspektionen etc.
Als Budget möchte ich max. 30K ausgeben, es sollte daher möglichst ein JungerStern mit entsprechender Garantie und max. 30tkm Laufleistung sein.
Meine 4 Fragen:
1.Ich habe den umfangreichen Beitrag zu den technischen Details der beiden Motoren "231 PS" vs. "265 PS" gelesen. Der 265-PS scheint die deutlich bessere Wahl zu sein, ist aber merklich teurer. Was ist aus Eurer Sicht der maximal vertertbare Aufpreis bei identischer Ausstattung und Laufleistung zu 231 vs. 265 PS? Wenn ich für 28K einen guten 231 PS bekomme, sind 32K für den 265 gerechtfertigt?
2. Älterte E-Klassen hatten wohl ein kleines Rostproblem an den Türkanten, gibt es hier Erfahrungen?
3. Könnt Ihr mir einen Händler im Großraum Köln empfehlen?
4. Hand aufs Herz: Wenn mein Budget nicht für den "265 PS" ausreicht, fahre ich dann mit dem 530d 245 PS motortechnisch besser?
Danke für Eure Antworten.
Greetz
Max
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27 Antworten
Hallo alle zusammen, ich habe mal ne frage an euch.
Ich hätte die möglich meine Audi A6 Allroad 3.0TDI bj.2007 214tkm ohne Xenon und ohne Tempomat, aber mit vollleder, e-sitzen, bose System, Navi sitzheizung usw.
Gegen einen
MB E350 Cdi S212 bj.05.2010 231ps
Avantgarde Ausstattung.
Beschreibungstext...
BI Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht
Ils Lichtsystem
elektrische Heckklappe (per FB öffnen)
Privacy Verglasung hinten ( Keine Folie )
Anhängerkupplung (schwenkbar)
elektrisch Außenspiegel (beheizt) blendfrei
Parkführung
LED-Tagfahrlicht
Reifendrucküberwachung
vergrößerter Tank
Luftfederung mit Niveauregulierung
12 fach bereift Sommerreifen ,Wintereifen auf Alufelgen siehe Bilder
Zentralverriegelung mit FBB
Teilleder
Sportsitzte mit Luft Unterstützung
Zierelemente
Automatikgetriebe
Klimaautomatik
Ambiente Bleuchtung
Scheibenwischautomatik
Tempomat
Freisprecheinrichtung
elek. Fensterheber vorne /hinten
Sitzheizung
Sportfahrwerk sehr angenehm zu fahren
Airbags (inklusive Becken und Knieairbag)
Schaltpanels am Lenkrad
automatisch abdunkelnder Innenspiegel blendfrei
Inspektion
Dieselfilter Luftfilter
Oelfilter mit Motoroel Pollenfilter neu
Ladedrucksteller erneuert
Tankgeber erneuert
Bremsen vorne und hinten vor einem halben Jahr erneuert sowie das turbo System neu abgedichtet mehrere Dichtungen erneuert
Mehrere Temperatur Sensoren und Wasserthermostat neu
Hinterachse wurde bei Mercedes erneuert Luftfederung instandgesetzt Luftfeder neu
Vorne wurde bei Mercedes der Kühlergrill und ein Scheinwerfer ausgetauscht sowie die Stoßstange und Motorhaube neu lackiert durch einen kleinen Wildschaden Rechnung und Gutachten vorhanden,
Mercedes gibt 10 Jahre Garantie auf diese Reparatur Zertifikat wird mitgegeben.
Zu tauschen.
Was sagt ihr dazu? Machen oder lieber nicht.
LG und vielen dank
@Bulli01
welche Bilder?
und von was für einer E-Klasse sprichst du W (lim) oder S (Car)
Hi, hatte ich doch fast ganz oben rein geschrieben.
Bestimmt überlesen
MB E350 S212 bj.05.2010
Habe ich etwas überlesen oder hast du keine Laufleistung für den S212 angegeben?
Das hab ich tatsächlich vergessen:-) 243tkm
Oh :rolleyes:,Sorry wer lesen kann ist klar im Vorteil ;)
Zitat:
@Bulli01 schrieb am 5. Februar 2024 um 17:41:19 Uhr:
Hi, hatte ich doch fast ganz oben rein geschrieben.
Bestimmt überlesen
MB E350 S212 bj.05.2010
Zitat:
@Bulli01 schrieb am 5. Februar 2024 um 12:17:24 Uhr:
Hallo alle zusammen, ich habe mal ne frage an euch.
Ich hätte die möglich meine Audi A6 Allroad 3.0TDI bj.2007 214tkm....
Gegen einen
MB E350 Cdi S212 bj.05.2010 231ps
....
Zu tauschen.
Was sagt ihr dazu? Machen oder lieber nicht.
Tja, den Audi kennst Du - den Mercedes nicht. Ein Auto im Alter von 14 Jahren mit knapp 250.000 km zu kaufen kann gut gehen, kann aber auch ein großartiger Griff daneben sein. Potential für teure Reparaturen ist jedenfalls gegeben.
Deine Frage ist verständlich, aber beantworten kann man die im Grunde nicht - Du musst allein entscheiden ob Du das Risiko eingehen willst.
Btw., meinst Du tauschen wörtlich, d.h. ohne Zuzahlung?
Gruß
Hagelschaden
Ja genau 1 zu 1 tauschen.
Ich danke euch für eure Einschätzung.
Ich werde mich die Tage nochmal melden ob oder ob nicht.
LG
Hmm, ein 1:1 Tausch...wer macht denn so etwas und vor allem warum? Ein Privater vermutlich?
Gruß
Hagelschaden
.. wer bitte taucht einen 212er aus 2010 für einen A6 aus 2005??
da könnte ich mir nur vorstellen das bei S212 350CDI ein ziemlicher Wartungsstau vorliegt oder was im Argen ist.
Audi ist aus 2007 lg
Zitat:
@digitalfahrer schrieb am 6. Februar 2024 um 13:54:58 Uhr:
.. wer bitte taucht einen 212er aus 2010 für einen A6 aus 2005??
da könnte ich mir nur vorstellen das bei S212 350CDI ein ziemlicher Wartungsstau vorliegt oder was im Argen ist.
Auch wenn der Audi aus 2007 ist bleibt die Frage doch weiter offen. :D
Wer macht so etwas und warum?
Wenn ich in der Beschreibung die bisherigen Reparaturen ansehe habe ich sehr ähnliche Vermutung.
Der aktuelle Besitzer hat keine Lust mehr auf weitere Reparaturen und will den Hobel möglichst schnell einfach nur loswerden.
Ob er nur weiteren Ärger befürchtet oder sogar schon begründete, konkrete Anhaltspunkte dafür hat ist dann auch schon egal.
Ich hab es nicht recherchiert, aber im Normalfall sollte doch ein S212 aus 2010 mehr wert sein als ein A6 aus 2007?
Gruß
Hagelschaden
.. ein Freund hatte einen A5 3.0, da war dann auch der Hinterachsträger durch, es gab 0,0 Kulanz von Audi!
Der KVA waren damals Euro 4.800.-!