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im Ethanol-Benzin Mix, läuft der Dicke zu Mager
Hallo
die Tage sind wärme geworden, da habe ich meinen Schätzchen mit 80/20 getankt (40l E85 und 20l E5) läuft gut,
jetzt, bei dem ca. halb vollem Tank, habe ich 35 l. E85 nachgekippt bis der Tank voll war, jetzt läuft der Dicke zu Mager, aber rund und nix mit stottern, verbrauch im leerlauf ist um 0,5 l bis 0.8 l gestiegen, im last ca. 1.5 l - 2 l. was für mich ok ist,
die frage ist: wie bekomme ich den Ome fetter zu laufen?
mfg und danke
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32 Antworten
Mal schauen wenn du den LMM abziehst und die FC zurück setzt, ob er danach nur den "LMM fehlt" FC bringt.
Er müste dann nur auf im MSTG dafür abgelegte Grunddaten zurückgreifen.
habe jetzt die FC gelöscht, LMM Stecker gezogen, hat nur den FC LMM angezeit
habe die Ist-Werte angeschaut, Bank 1 Sensor 1 Fett bei drehzahl erhöung springt die anzeige zwischen Fett und Mager, Bank 1 Sensor 2 bleibt Mager
Bank 2 genau so
habe jetzt über 100km seit gestern zurück gelegt, kein FC,
Mit was für einem Fahrprofil ?
Waren also vermutlich nur die alten im MSTG Lenwertspeicher abgelegten Werte, die dein MSTG erst mal durcheinander gebacht haben.
ich sage durchnittlich, normal halt, hatte alles Stadt (stop and go), Landstraße und Autobahn, bin auch nicht schneller als 110 km/h gefahren, morgen werde ich den etwas sachte tretten, und später auslesen,
ich vermute das es an den 50/50 mix liegt, und der Ome läuft zu fett, am Sonntag muss ich wieder tanken, dann kippe ich pur rein, mal sehen ob da was kommt, gehe dann auch noch auf die Bahn und jag de Ome etwas,
mfg
bin heute etwas mit vollgas gefahren, zu hause ausgelesen FC-Speicher leer, werde weiter beobachten
kleine zwischen bericht, wagen zieht besser, FC leer, verbrauch hält sich in grenzen, im moment sieht es nach 15 liter auf 100 km aus, werde später mal testen tanken, fahren, nach 100 km wieder tanken.
mfg
Also, der LMM ist aber immer noch ab, oder? Du hast also die FCs 0100 und 0110, aber nicht mehr die 0170/0173, richtig?
nein nicht richtig, LMM ist heile, stecker ist dran, und habe keine FC drin, läuft super, zieht etwas kräftiger, macht richtig spaß, hatte wahrscheinlich noch 0170 und 0173 drin gehabt, als ich noch mit Original Düsen gefahren bin,LMM habe ich nur abgezogen um zu testen ob LMM heil ist, als Stecker zog kamm der fehler für LMM stecker dran fehler weg, also ist er heile, habe jetzt drei tage den nur gejagt und der Ome läuft weder mager noch fett.
Ah, um so besser :)
So habe jetzt einige kilometr runter mit den Ome und Pur E85, komme auf ca. 13-15 liter auf 100 km, je nach fahrweisse,kaltstartproblem habe ich heute gehabt, muss noch ändern, damit er im kalt gut anspringt.
war der poti parallel oder in reihe angeschloßen?
Hi,
Kam das nicht auf den Temperatursensor an ?
Ob ein positiver Temperaturkoeffezient oder negativer Temperaturkoeffezient verbaut ist ?
Ersteres Paralell .
Zweiteres Reihe .
ich glaube Ome hat Negativ, also NTC, ist es richtig
Hi,
Ja , im Falle - NTC - dann in Reihe .
ist es egal welchen kabel ich vom sensor nehme?