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Höchstdrehzahl: 5000 U/Min ?
Hallo Holland-Elch-Fans,
ich versteh etwas nicht:
Mein Elch (B4184S, 115 Ps, handschalter) schafft zwar 200 Km/h (auf dem Tacho), aber der Drehzahlmesser zeigt dann 5000 U/Min an, obwohl der Motor doch eine höhere Drehzahl schaffen müßte.
Mehr Umdrehungen gehen einfach nicht....aber der rote Bereich fängt bei 6500 an...
Oder kann mein Auto im 5. Gang einfach nicht mehr drehen?
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von orlando318
Keine Ingenieure/Naturwissenschaftler hier unterwegs?
Doch, bin Maschinenbauer :-P
Zitat:
Original geschrieben von orlando318
warum die Drehzahl nicht wenigstens Zeitweise währenddessen höher sein kann.
Die Umdrehungen des Motors haben ja etwas mit der Übersetzung der Getriebe zu tun, richtig ? Man legt die Getriebe so aus, dass der höchste Gang nicht mal unter aller besten Bedingungen den Motor ins roten Bereich drehen lässt. So etwas nennt man Sicherheitsfaktor.
Beispiel : wenn eine Schraube eine Zugkraft von 20N aushält, wird nur eine von 15 N offiziel angegeben.
Ich meine, die hätten den roten Berich ab 5000 U/min auf der Tacho zeichnen lassen, wärst du dann zufriedener gewesen ? he he
Es ist wie gesagt nur eine Sache der Asslegung, und da das Getriebe ehh von Renault ist, werden es bestimmt igwelche Standartwerte/Übersetzungen sein, die man noch im Kangoo, oder Megane trifft.
Wenn der Motor selber nicht schneller drehen kann weil er zu wenig power hat, dann is das halt so,, oder kannst du beim Fahrradfahren, im schnellsten Gang genau so schnell pedalieren wie im Leerlauf ? Das können nicht ma die leute von Tour de France glaub ich :-P
Übrigens, die kinetische Energie des Wagens bei 200km/h entspricht, die Energie die 230 Tonnen beim loslassen aus 1m Höhe beim Aufprall haben. Das is ganz schön viel ^^ Son wert, damit du weist wie viel dein Motor leistet :-P, wie viel Energie er eig umform/umleitet.
Danke, man lernt nie aus!
Zitat:
Original geschrieben von adr1an0
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Übrigens, die kinetische Energie des Wagens bei 200km/h entspricht, die Energie die 230 Tonnen beim loslassen aus 1m Höhe beim Aufprall haben. Das is ganz schön viel ^^ Son wert, damit du weist wie viel dein Motor leistet :-P, wie viel Energie er eig umform/umleitet.
Der Wert ist überhaupt eindrucksvoll.
Zitat:
Original geschrieben von orlando318
Danke, man lernt nie aus!
Da is was dran,,
ich habe hier im Forum manche Sachen gelernt, die ich inner Uni nicht gelernt hab :-P
Ist halt doch ein Unterschied von der Theorie zur Praxis, geht mir als gelernten aber genauso. Es gibt immer wieder Sachen die man nicht wusste.