Hilfe! Wagenheber hat mehrfach Schweller eingerückt

[Druckluftschrauber36643]

Ich denke Bilder sagen mehr als Worte. Es ist furchtbar, aber leider war ich es nicht selbst, sondern ein hilfsbereiter Freund. Deswegen meine dringende Bitte, was kann man da tun? Er hat den Wagenheber scheinbar immer angesetzt, wo bei Laguna 3 ein Stopfen am Schweller unten ist. Diesen Stopfen hat er immer eingedrückt (den kann ich mir ja neu kaufen). Aber wie sollte man es rostsicher behandeln?

 

Stelle eins

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/img2014112620degi9ju681_thumb.jpg

Stelle zwei

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/img2014112620gbilytn72c_thumb.jpg

Stelle drei

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/img20141126205clygidv4h_thumb.jpg

Stelle vier

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/img2014112620ebk437qt8p_thumb.jpg

[PS-Schnecke27822]

Zitat:

@meggi 2001 schrieb am 30. November 2014 um 12:23:06 Uhr:

Im Prinzip mache ich es vorne genauso wie auf Bild 2,allerdings wickel ich das Kantholz vorher zum Schutz noch in einen Lappen ein.Hinten setze ich meinen Rangierwagenheber immer an der Querversterbung der Anhängerkupplung an, das hat den Vorteil das beide Hinterräder Gleichzeitig angehoben werden (der Radwechsel geht bedeutend schneller) und der Unterbodenschutz unberührt bleibt.

Lappen ist überflüssig, glaub mir, ich mach das, allerdings mit Hartholzstücken, seit 1973 so...

Beim Fox (im Bild) hatte ich leider nur den einen, ortsansässigen Mini-"Rangier"-Wagenheber in WOB zur Verfügung (und zudem nicht meinen Hamburger "Hartholz-Satz").

Für Wartungsarbeiten an eigenem Fzg. bringe ich manchmal meinen eigenen Wagenheber mit, hebe mit zwei Hebern dann synchron vorn und hinten auf einer Fahrzeugseite an und kann daher auch auf einen Rutsch tauschen (untereinander oder saisonal WR<>SR), 2x anheben (also 1x je Fahrzeugseite) reicht dann! :)

Geht wirklich um Längen bequemer und schneller.