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Hilfe bei Kaufentscheidung 318d Touring Sport
Hallo!
Ich brauche mal Eure Hilfe und Meinung.
Kürzlich habe ich mir einen 318d Touring Sport Line EZ: 10/2013, 19.000 Km, Automatik angesehen mit folgender Ausstattung:
Diebstahlwarnanlage, Nebelscheinwerfer, Regensensor, Reifen Pannen Anzeige RPA, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Park Distance Control PDC vorne u. hinten, Adaptives Kurvenlicht, Abbiegelicht, LED-Tagfahrlicht, Fernlichtassistent, Lichtsensor, Speed Limit InfoBMW, Navigationssystem Professional, Handyvorbereitung Bluetooth, Hifi-Soundsystem, AUX & USB Anschluss
Head-up-Display HUD, Klimaautomatik, Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Sportsitze, Armauflage Fahrer/Beifahrer, Servotronic, Tempomat, Automatisch abblendender Innenspiegel, Automatisch öffnende Heckklappe
Sitze Stoff Track Anthrazit Akzent, Innenfarbe anthrazit, Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad, Bordcomputer, Laderaumabdeckung, Rücksitze klapp- und teilbar, Durchladesystem
Adaptives Fahrwerk, Scheinwerferreinig., Leichtmetallfelgen 16" mit Winterreifen, Außenspiegel elekt. und beheizt, Anhängerkupplung schwenkbar, Dachreling schwarz, Pakete: Comfort Paket, Lichtpaket, Ablagepaket, Exterieurumfänge in Aluminium, Interieurleisten Aluminium, Akzentleisten schwarz hochglänzend, Innen- und Außenspiegel automatisch, Active Protection, Intelligenter Notruf, ConnectedDrive Services, Real Time Traffic Information, Concierge Services, Remote Services, Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
Es handelt sich dabei um ein Ex-Mietwagen, der aber im sehr guten Zustand ist. Probefahrt war auch sehr gut. Natürlich wäre ein 320d motormäßig besser, aber bei einem gewissen Budget muss man halt Abstriche machen.
Der BMW Händler möchte 30.500 € haben inkl. 3. Jahr Garantie, TÜV neu und Ölwechsel wird auch noch durchgeführt.
Was sagt Ihr zum Preis-/Leistungsverhältnis? Gut und zuschlagen oder von Ex-Mietwagen lieber die Finger lassen.
Ich danke Euch.
Grüße
wk101
Beste Antwort im Thema
Interessantes Angebot. Ich habe vor einigen Wochen in genau so einem gesessen. Bis ins kleinste Detail gleich, nur andere Laufleistung. Und dann habe ich noch so einen gesehen. Davon muss es einige bei einem Vermieter gegeben haben.
Der Wagen stand eine ganze Weile beim Händler. Erst für 34.500, vom Hof ist er nach einigen Preisrunden und einiger Zeit zu etwa 31.000 runtergegangen.
Ich habe ihn probegefahren, aber nicht genommen. Hier ist warum:
- Für einen Mietwagen sah er verblüffend gut aus. Leider war er aber regelrecht kaputtgeputzt. Offenbar wurden alle Oberflächen regelmäßig abgewischt. Alles plexiglas war fein zerkratzt, was mir sehr negativ auffiel.
- Vmtl. von über 100 Leuten Gefahren. Wer weiß wer da schon alles in die Sitze gepupt hat und was darin so angestellt wurde... Kann man wissen ob der der mal falsch betankt wurde oder ob da immer das teure Longlife-Öl reingekippt wurde? Bei ca. 100 werden nicht alle nett zum Wagen gewesen sein.
- Bei geringer Laufleistung schon erstaunlich viele Steinschläge auf der Haube.
- Reifern wummerten stark bei bestimmten Geschwindigkeiten (taten die Neuwagen die ich zum Test hatte nicht). Vmtl. wurde der Wagen häufiger über den Bordstein geprügelt.
- Der Wagen stand schon länger. Der Händler sagte, dass die Vermieter die Wagen nur für eine Saison einsetzen und dann verkaufen. Daher stand der auch im Hochsommer auf Winterrädern (Originalausstattung). Wenn das auf diesen hier zutrifft, steht er vmtl. seit gut einem halben Jahr.
- Ich habe da einfach kein gutes Gefühl mit. Ich höre bei so einem Wagen auf jedes Geräusch, weil ich mit Macken rechne. Ich bin bei der Probefahrt eigentlich nur auf der Suche nach dem Haken gewesen. So macht es keinen Spaß.
So toll das Angebot auch ist, es wird einen Grund haben, dass der Wagen so ungewöhnlich günstig ist. Geschenkt gibts nichts, die Kosten kommen vmtl. mit der Zeit. Mir wurden 2 Jahre Garantie ab Kauf + Ölwechsel angeboten. Das muss bei so einem Wagen m.E. auch sein. Hat mir dann aber auch nicht gereicht.
Ich habe dann einen neuen bestellt. Teurer, aber ohne die Sorge was andere damit getan haben könten.
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20 Antworten
Ich hatte bisher 2 Ex-Vermietfahrzeuge welche ich als Jahreswagen mit jeweils ca. 25.000km gekauft habe. Negative Erfahrungen: Keine. Es waren jeweils Langzeitmietfahrzeuge. Das Problem ist wie vorher schon beschrieben wurde meiner Meinung nach eher ein psychologisches, nämlich dass die meisten denken Mietfahrzeug = schlecht. Die Objektivität wird dann einfach ausgeblendet. Und ja, selbstverständlich ist - wie immer beim Autokauf - die Komponente "Glück" dabei.
Ich würde nach der Devise verfahren: Wenn er dir gefällt, wenn er gut erhalten ist, wenn er günstig ist: Nehmen.
Beim Wiederverkauf muss man allerdings ehrlicherweise zugeben dass ein Mietfahrzeug einen geringeren Preis einbringen kann, z.B. wenn man ihn beim BMW-Händler drangibt, weil dieser sehr wohl einen gewissen Prozentsatz zu einem "normalen" Fahrzeug in Abzug bringt.
Beispiel: Für meinen Ex-Vermieter 120d wurde von einer BMW NL ein Händlereinkaufspreis von 19.000 ermittelt. Von diesem wurden dann ganz offiziell 15% wegen der Mietwagenhistorie abgezogen. Dabei war es nicht wichtig dass er nur ein Jahr in der Vermietung war, ausschlaggebend war einzig und allein der Eintrag "Europcar" in den Papieren. Verkauft habe ich dann übrigens an privat und das zu einem deutlich besseren Kurs.
Moin,
ich habe mich auch für einen Ex-Mietwagen entschieden. Und bin bisher sehr zufrieden. Hatte mir aber auch mehrere Fahrzeuge angeguckt. Genau gesagt 5 in ganz Norddeutschland. Den Aufwand sollte man vielleicht schon machen. Denn die sahen alle sehr unterschiedlich von den Gebrauchsspuren aus. Hängt anscheinend auch vom Händler und dessen Einkauf und Aufbereiter ab.
Da waren Fahrzeuge wirklich sehr kaputt poliert. Und andere hatten ne kaputte Frontscheibe, Steinschläge oder Dellen und Kratzer in Kotflügeln und Stoßstangen. Oder hatten auch schon behobene Vorschäden.
Habe meinen bei einem kleineren Händler gefunden und der Lack glänzt wie neu und hat keine Kratzer oder Dellen. Unfallfrei. Auch innen keine Abnutzung. Zum günstigeren Preis wie die anderen, bei selber Ausstattung.
Also ich würde mich auch grundsätzlich nicht gegen ein Fahrzeug von einer Autovermietung sperren. Aber wie sieht es mit der "Einfahrphase" aus? Da wird sich doch kein Mieter danach richten. Wie sind da die evtl. "Spätfolgen"?
Hallo wk101,
schau dir auf alle Fälle den Status bzw. die Restkilometer für Bremsen und Ölwechsel an. Hier kann man recht gut erkennen wie der Wagen bewegt wurde.
Viele Kurzstrecke bzw. sehr hohe Geschwindigkeiten auf der BAB heben den Verbrauch an und reduzieren die Laufzeiten für Öl bzw. die Bremsen.
Gruß Tim
Ich bin überrascht, wie viel Zuspruch es für einen Ex-Mietwagen gibt. Meist ist der Tenor im Netz dazu ja schon negativer. Unterm Strich würde ich so einen Wagen auch nicht ausschließen (hätte den sonst auch nicht probe gefahren). Ich denke schon, dass man ein höheres Risiko für verdeckte Mängel / überdurchschnittlichen Verschleiß eingeht (den kann man ja nicht immer direkt sehen). Die Chance, dass man keine besonderen Probleme erlebt ist wahrscheinlich trotzdem recht gut. Man darf sich aber m.E. auch nicht beklagen, wenn einem dann doch Probleme ereilen.
Für mich hat der Anspruch nicht zu diesem einen konkreten Ex-Mietwagen, den ich ausprobiert habe, gepasst. Mein alter Wagen (gekauft als Neuwagen) ist nach 8 Jahren in tadellosem Zustand, weil top gepflegt. Einen Jahreswagen für mehr Geld aber im vergleichsweise schlechteren Pflegezustand lässt sich mit dem Kopf nicht vereinen. Leider gibt es kaum gebrauchte 318dA mit so einer Ausstattung, die keine Mietwagen waren und maximal ein Jahr alt sind.
Ich habe mir in den letzten Wochen einige 3er und 5er angeschaut.
Alle Jahreswagen waren Ex-Mietwagen.
Und das hat man denen auch angesehen: Felgen stark beschädigt, Stoßstangen und Kotflügel mit Parkremplern, Innenraum stark abgenutzt...
Die gehen zwar alle zum Aufbereiter aber wenn man genauer hinschaut sieht man das trotzdem.
Ich habe mich jetzt für einen neuen entschieden ...
Gruß
Dirk