HDP undicht, Stück aus Zylinderkopf gebrochen, Motor springt nicht an ...
Hallo zusammen,
Bei meinem W203 CDI OM611 hat die HDP gesifft und ich wollte diese austauschen. (Motor sprang auch nicht mehr gut an). Die Kraftstoffleitungen sind vor ca. 2 Jahren alle neugekommen. Eine „neue“ Instandgedetzte für 200€ gekauft -> die alte ging ziemlich problemlos raus, war recht locker drinnen. Als ich diese rausgezogen habe ist mir aufgefallen das die Aufnahme am Zylinderkopf nicht mehr so gut aussieht und dort ein kleines Stück rausgebrochen ist.
Ich kann jetzt nicht sagen ob es durch mich passiert ist oder jemand schon vor mir gepfuscht hat und durch den Ausbau die Stelle erst rausgebrochen ist. Das Stück konnte ich nirgends im Motorraum finden. Nun „neue“ rein ging deutlich schwieriger die überhaupt reinzubekommen. Alles soweit mit vorgegeben Nm angezogen -> Auto springt nach ewigem orgeln nicht mehr an. Man sieht immer wenn man aufhört zu orgeln das ein kräftiger „Schluck“ Luft durch die Leitungen gezogen wird.
Ist das nicht anspringen jetzt dem herausgebrochen Teil zu schulden?
Ich habe hier leider nicht mehr wirklich viele Mittel außer die alte wieder einzubauen und zu probieren ob er damit wenigstens anspringt. Sieht so aus als müsste ich das Auto in eine Werkstatt abschleppen lassen.
Kann man das ggf. Irgendwie abdichten mit Flüssigmetall oder muss im schlimmsten Fall der Zylinderkopf neu? Ob das finanziell so sinnvoll ist bei dem Restwert …
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Hab mit dem Mercedes Benz gebraucht Teile Center (MBgTC) guter Erfahrungen gemacht. Für meine A-Klasse kam die Pumpe da ca 400€, dafür aber auch geprüft und mit Garantie. Hat mir damals ne Werkstatt eingebaut, eigentlich wollte er neu, aber da lange Lieferzeit war es eine gute Position für meine Idee.