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GTI oder VR6
Moin Leute!!
So ich habe jetzt 2 Jahre für nen Golf 3 GTI gespart, denn
im Oktober hab ich endlich meinen Führerschein....
Nun meinte aber neulich ein Kumpel, dass ein VR6 besser und auch net viel teurer im Unterhalt wäre. Aber son vr6 brauch doch ne halbe Tankstelle oder? und wie ist das mit Versicherung und Steuern?
Vielen Dank im Vorraus!!
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27 Antworten
ich hab es mal nachgeforscht und das was ihr meint, ist eine deutsche abkürzung. das was esd bei vw bedeutet, ist tatsächlich gleichbedeutend mit einem asr-system über differentialsteuerung. das was ich meinte war tatsächlich eine abwandlung eines esp-systems.
also ein mißverständnis... der rest gilt natürlich trotzdem. ;)
hmm... schon wieder falscher zusammenhang... <args> wollt ihr uns verwirren? ;)
deine überlegung war richtig... esd und eds haben zwar den gleichen zweck, nämlich die kraft optimal auf die strasse zu bringen, das vw-system heißt allerdings tatsächlich eds und wirkt auf die einzelnen durchdrehenden räder. <narf>
*überleg...das Thema hatte wir doch schon mal... :)
Ich schließe mich natürlich an, bin sogar der Meinung, dass die Versicherungen noch anders staffeln sollten, sehr günstig bei wenig PS (da ist das Risiko nämlich gering) und ab 75 PS sollte es dann langsam unbezahlbar werden. Oder man legt für Fahranfänger generell eine PS-Beschränkung ein, gibts ja bei den Bikes auch.
Ich bin nicht gegen Fahranfänger, war ja selber mal einer, und gerade daher kann ich aus Erfahrung sprechen, dass es bestimmt 5 Jahre braucht, bis man weiß, wie Autos in Extremsituationen reagieren und wie man sich dann verhalten muß.
Und, da gebe ich @Grendel Recht, Wagen mit viel PS bedeutet einfach automatisch viel viel mehr Extremsituationen als bei einem mit wenig. Hab die Erfahrung selber gemacht, hab nach dem 2. Jahr nen GTI gekauft......man gut das ich, und noch viel wichtiger, alle anderen unverletzt geblieben sind. Man ist eine unkontrollierte Waffe!!!!!
Mein Anfänger-Auto: VW Derby 50 PS, war echt toll der Kleine, denke heute noch viel an mein rotes Baby...ggg
Das EDS ist die Abkürzung von Elektronische-Differenzial- Sperre.
Sie ist wirksam beim Anfahren und kontrolliert über die ABS-Rädel die Drehzahl der einzelnen Antriebsräder.
Sobalt ein Rad sich schneller dreht als das andere oder beide Räder sich schneller drehen als die Geschwindigkeit zuläßt bremst das EDS die Räder wieder ab bzw. das Rad was durchdreht.Ab 40 KM/h wird das EDS abgeschaltet.
Vielleicht war die Straße nicht ganz so zugeeist wie es aussah bzw. der Asphalt kam noch etwas durch und die Räder hatten noch gribb.FAKT ist aber das ich mich vor dem Winter nicht fürchten brauche !Ich war selber sehr überracht wie gut sich mein Wagen an die Straße haftet trotz der erbarmungslosen Kälte und eisigen Fahrbahn.
Gegen Fahranfännger habe ich auch NICHTS !
Binn doch selber einer gewesen und immernoch lerne ich dazu.Nur gegen die Unvernupft ist kein Kraut gewachsen und deshalb sterben viele jungen Leute meißt 18-20 jährige die aus Leichtsinn und überhöhrter Geschwindigkeit von der Fahrbahn abkommen.
also die rechnung ist ja gleich gemacht.
gti hat eine sehr magere serienausstattung, der vr6 hat mehr oder weniger vollausstattung
wenn du abs und jeden scheiss haben willst nimm den vr6, denn er ist nur wenig teurer als der gebrauchte gti.
wenn du feuer haben willst, dann musst du sowieso den vr6 nehmen, denn einem normalen gti fährt ja schon jede schüssel um die ohren, ja serienautos wie der nissan primera 2.0. ist traurig aber wahr.
vr6 schätze ich beim verbrauch nicht viel höher ein, jedoch ist dort leistung vorhanden und die will gefüttert werden.
versicherung und steuer bist du teurer als beim gti.
empfehlung: mach keine halben sachen, denn du wirst es mit dem gti bereuen...
gruss
PS. ich verkaufe meinen vr6 wegen eines firmenwagens
mail: telfser@yahoo.de
Hallo!
Also ich will hier mal einige Sachen richtig stellen!
Kumpel von mir hat nen Golf 3 VR6 und ich nen 3er GTI Edition.
1. Daß der GTI magere Austattung hat ist falsch! Das kann man so nicht sagen es ist nämlich MJ. bedingt. Mein Golf GTI Edition hat bessere Austattung als der VR6 meines Kumpels.
2. Das der Verbrauch beim VR6 kaum höher liegt als beim GTI ist auch falsch. Meiner braucht bei zügiger Fahrweise ca. 8Liter und meine Kumpel sagt, daß er selten unter 10Liter kommt.
3. Der VR6 Motor ist so anfällig, daß man schon sagen kann, daß dieser Motor nicht ausgereift ist . Das betrifft den kettentrieb, Zylinderkopf, Krümmer, Zündkerzen, Zündkabel die beim VR6 ständig anfällig sind.
Das ist auch der Grund wieso ich mir in meinen 3er nächstes Jahr lieber den 1.8T aus dem Golf 4 einbauen werde anstatt des VR6
4. Die KFZ-Steuer ist beim VR6 wesentlich höher als beim GTI schon alleie wegen dem grüßeren Hubraum
Gruß Adam
@TeRo:
Findest du das nicht etwas verantwortungslos ?!?!
Ich denke ein Fahranfänger sollte lernen alleine im Strassenverkehr zurecht zu kommen und nicht wie man einen Nissan 2.0 abzieht !!!
Zitat:
Original geschrieben von RuffRyder
@TeRo:
Findest du das nicht etwas verantwortungslos ?!?!
Ich denke ein Fahranfänger sollte lernen alleine im Strassenverkehr zurecht zu kommen und nicht wie man einen Nissan 2.0 abzieht !!!
es ging darum das der nissan 2.0 schneller ist wie der gti
@Edition-Man
Das mit dem VR6 Motor glaubst du hoffentlich selbst nicht.. oder? Vorallem hält ein zwangsbeatmeter 1.8 Litter Motor sicher nicht unbedingt länger als ein Motor mit "realer" Kraft.
Sorry, aber mit deiner VR6 Theorie bist du hier drinnen sicher ziemlich alleine.:(
nichts für ungut
greez
rein von den serienmotoren ausgehend würd ich auch den 1.8T nehmen.
der vr ist mittlerweile 10 jahre alt und da ist die entwicklungszeit noch nich eingerechnet.
klar hat der 1.8T auch eine menge entwicklungszeit auf dem buckel, aber er ist doch bedeutend aktueller.
Moinsen!
Also danke erstmal für vielen (mehr oder weniger hilfreichen)
Antworten. Ich werde jetzt wohl nen 90 PS GT Special bekommen.... Ma schaun, ob ich mir da später mal nen besseren Motor reinschuster!
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
rein von den serienmotoren ausgehend würd ich auch den 1.8T nehmen.
der vr ist mittlerweile 10 jahre alt und da ist die entwicklungszeit noch nich eingerechnet.
klar hat der 1.8T auch eine menge entwicklungszeit auf dem buckel, aber er ist doch bedeutend aktueller.
Das der 1.8T besser ist als der VR6 ist ja nur logisch ! Zumal es den 1.8T auch bis 225 PS gibt !
Der VR6 aus dem 3er Golf ist schon etwas in die Jahre gekommen.
Um die Sache wieder auszugleichen muß man schon den neueren VR6 aus dem Golf IV nehmen dann würde ich auf jedenfall den VR6 vorziehen !
@ editonman
bitte vergleich äpfel mit äpfel und birnen mit birnen.
hier ist die rede vom golf vr6 und vom gti (nicht vom EDITION)
edition ist eine sonderbaureihe, die eine serienmässige ausstattung hat, die du sonst nicht hast.
PS. oder hat ein stinknormaler gti BBS felgen auf 205/50/15 reifen???
die teuren bbs meine ich??
ein normaler gti bj 93 oder 94 ist meinstens nur mager ausgestattet, das auch kein wunder bei den vw extra preisen ist.