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Großer Preis von Malaysia / Kuala Lumpur 12
So Jungs,
es geht direkt weiter, und zwar in Malaysia:
Zitat:
Fakten
Name Sepang-International-Circuit
Länge 5.543 Meter
Runden 56
Distanz 310,408 km
Ortszeit MEZ +6 Stunden
Start 10:00 Uhr MESZ
Asphalt-Qualität leichte Bodenwellen
Grip-Niveau hoch
Reifenmischung Soft/Hard
Reifenverschleiß mittel
Bremsenverschleiß niedrig
Vollgasanteil 65 Prozent
Top-Speed Rennen 297 km/h
Längster Vollgasteil 830 Meter (12 Sekunden)
Gangwechsel pro Runde 60
Benzinverbrauch mittel
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 5
Anzahl Rechtskurven 10
Streckendebüt 1999
Erster Sieger 1999: Eddie Irvine, Ferrari
Erste Pole 1999: Michael Schumacher, Ferrari
Anzahl Grands Prix 13
Das Regenrisiko liegt laut wetter.com übrigens bei 60%.
;)
So long
Ghost
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Karthikeyan hat selbstverständlich Platz zu lassen und gegebenenfalls auch zu bremsen falls dies notwendig ist.
Ist ja unstrittig. Nur passierte die Kollision nicht beim Überholmanöver sondern danach als Seb vorbei war und dann zu früh (und letztlich völlig unnötig) wieder nach links gezogen ist - was hätte Karthikeyan denn dagegen unternehmen sollen, wie hätte der das ahnen sollen? Seb wusste doch ganz genau wo sich Karthikeyan befindet und hat sich schlicht verschätzt.
Was seine Emotionen angeht: Gegen schlechte Laune an sich ist nix zu sagen. Aber: MSC z.B. wurde ohne eigene Schuld gleich zu Beginn umgedreht womit sein gesamtes Rennen gelaufen war, trotz Topplazierung im Quali. Ist er deswegen über Grosjean hergefahren? Button hatte durchaus die Chance auf den Sieg und hat Mist gebaut, hat er versucht das auf Karthikeyan zu schieben der sich ja bitteschön in Luft aufzulösen hat wenn ein Topfahrer überholen will?
Seb hat jetzt das zweite Quali hinter Mark beenden müssen. Da wäre also durchaus mal der Anlass für etwas Selbstkritik gegeben, letztlich lag es auch an ihm selbst dass er dahinten um die goldene Ananas gefahren ist. Statt dessen aber einen Fehler einem anderen in die Schuhe zu schieben und diesen auch noch zu verunglimpfen ist unterste Schublade - einen Kollegen der das gleiche macht wie er auch: Mit dem vorhandenen Material so schnell wie möglich zu fahren. Er kann mit Karthikeyan ja mal das Auto tauschen, ob er dann auch noch so grosse Töne spuckt? Eine oder zwei Saisons in einem unterlegenen Auto täten ihm wohl mal ganz gut damit er wieder auf den Teppich kommt.
Gruss
Toenne
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115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
hab ich irgendwo was von FIA geschrieben?
Du hast aber auf den vorhergehenden Kommentar repliziert, welcher sich seinerseits auf den Presse-Artikel bezogen hat und dieser thematisiert die Strafe wegen ungebührlichen Verhaltens. :D
Du hast den Presseartikel gelesen?
Zitat:
Aber auch im eigenen Team gibt es Ungemach. Denn Vettel soll eine interne Anweisung ignoriert haben. Während des Rennens wurde Vettel dazu aufgefordert, das Rennen vorzeitig abzubrechen und seinen Boliden in die Box zu stellen. Zu diesem Zeitpunkt war klar, dass es keine Punkte mehr geben würde. "Natürlich kann man das Auto schonen. Ich wollte aber die karierte Flagge sehen. Ich denke, das gehört sich so", erklärte Vettel auf motorsport-magazin.com.
Dadurch wurde Red Bull die Chance genommen, das Getriebe vor dem Grand Prix in China straffrei zu wechseln. "Wir werden darüber sprechen", kommentierte Teamchef Christian Horner den Vorfall auf bild.de.
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
Du hast den Presseartikel gelesen?
Klar doch, denn wer lesen kann,ist klar im Vorteil:
Zitat:
Doch nun gibt es noch weitere Hiobsbotschaften für den Deutschen. Nach seinem missglückten Überholmanöver zeigte er dem Inder Narain Karthikeyan auf der Strecke den Mittelfinger und verletzte damit den von der FIA aufgestellten Verhaltenskodex - eine Strafe droht.
Naja, zum Verhalten von Vettel fällt mir eigentlich nur eins ein: Bockiges Kind!
es geht weiter
Karthikeyan nennt Vettel eine Heulsuse
...
@Austria
Ich habe deinen Link mal funktionsfähig gemacht.
;)
ghost
Am besten sind die Kommentare: :D:D:D
Gast: Rundkurs
29.03.2012 19:48
Frag nicht den Inder
der Gurkeninder, der bisher nichts gewonnen hat und in diesen Rennen gleich 2 Kollisionen zu verantworten hat "beglückt" uns jetzt auch noch mit diesem Ausfluss - hoffentlich sucht man sich in seinem Team baldigst die Piloten nach Fahrkünsten und nicht nach Cash aus.
Gast: Gurken-Seppl
29.03.2012 18:54
Tja...
Da hat der Inder mal schön die ganze Wahrheit über den Gurken-Seppl gesagt. DANKE SEHR Narain!
GURKEN-SEPPL :p:p:p
Mit Gurke hatte er aber schon Recht....
Wenn es für MSC mal wieder läuft dann kommt wieder einer der ihn abschießt, das ist schon langsam zum kotzen. Was ich mich auch fragte was hocken da für Blinde in der Wettervorhersage der jeweiligen Teams ? Ein paar Minuten später fing das wolkenbruchartig zu regnen an und fast alle sind mit Intermedia-Reifen losgefahren, echt peinlich das ganze ! Für was haben die das ganze High-Tech Gerödel ?
Meine Fresse, das Forum ist klinisch tot. :rolleyes:
Das liegt aber wie man sieht nicht an polarisierenden Usern die wenigstens ein wenig Pfeffer in die Diskussionen brachten, sondern wie man sieht an den drögen, so weinerlich eingeforderten, sachlichen Beiträgen.
Vor meinem geistigen Auge sehe ich hier nur noch Leute mit grün-metallic farbenen Grobcordhosen und kariertem Pullunder vor dem Rechner sitzen... :D
R.I.P F1-Forum
der Rest is Langeweile...
waren das noch Zeiten als gefühlte 80 % mit Fackeln und Heugabeln hinter mir und Bucki her waren...
Zitat:
Original geschrieben von Smilinho
Meine Fresse, das Forum ist klinisch tot. :rolleyes:
Das sehe ich nicht so. Acht Seiten und ( Stand jetzt ) 113 Beiträge zu einen GP finde ich ganz ordentlich. Die Meinungen sind wiewohl konträr, aber hohles Gebashe Fehlanzeige. Das dir das nicht gefällt wundert mich allerdings nicht im Geringsten.
Und NEIN, ich habe absolut Nichts gegen dich oder andere User, nur gegen dumpfes Gepöbel habe ich was.
So long
Ghost
GP von Malaysia war echt spannend und abwechsulngsreich. Sieht wirklich nach einer extrem umkämpften Saison aus.
Mclaren leicht vorne dann folgt ein extrem enges Feld mit RB, Sauber, Lotus und knapp dahinter Ferrari und Mercedes