- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Kaufberatung Golf 6
- Golf VI 2.0 TDI 140PS mit unterschiedlichen Motoren?
Golf VI 2.0 TDI 140PS mit unterschiedlichen Motoren?
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem Golf VI 2.0 TDI mit 103kW/140PS (EZ ab Mitte 2009).
Bei autoscout/mobile/vw finde ich viele mit unterschiedlichen CO2-Werten.
Viele haben 129g/km, viele 145g/km und unterschiedliche Verbrauchsangaben.
Hab heute bei einem Freundlichen angerufen, dessen Wagen mit 145g drinstand. Auf meine Nachfrage schaute er was es für CO2-Werte für 2.0 TDI Motoren gibt: 4Motion, DSG, normaler 2.0 und er kam zu dem Entschluss, dass die Angabe in seiner Anzeige falsch sein muss, die Angaben seien aber von VW direkt eingegeben worden.
Wisst ihr ob es da wirklich Verbrauchs/Abgas-Unterschiede in 2.0 TDI 140PS gibt?
Was hat es mit der HSN/TSN "0603/ALT" und "0603/ADM" auf sich? Konnte da nicht rausfinden welche älter bzw jünger sind oder zu welcher VW-Verbrauchs-Angabe zuzuordnen sind.
Ist davon einer zu präferrieren?
Viele Grüße aus Colonia
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von usande
Wenns um die Kfz.-Steuer geht so zahle ich für meinen Golf VI Variant 2,0 l TDI, 140 PS, EZ 1/2010, Hubraum 1968 cmb jährlich 214,00 €. Der Abgaswert wurde mit 132 g angegeben. 9,50 € je angefangene 100 cbm. Rechnerisch kann ich das nicht nachvollziehen. 20 angefangene 100 cbm x 9,50 € ergeben bei mir 190,00 €. Warum denn 214,00 €?
Hinzu kommen 12*2€ für den CO2 Ausstoss über 120g.
Ähnliche Themen
21 Antworten
Am Anfang hatte der 140PS 129gr, jetzt 128gr als Handschalter, DSG oder 4M jeweils etwas mehr. Soweit ich weiß ALT, weiß grad nicht was der ADM ist, viell. der Kombi? Aber der Motorkennbuchstabe ist immer der gleiche, schon seit 3 Jahren wie im Tiguan verbaut.
EDIT: ich habe gerade mal geschaut, gebe ich das Kürzel im Typverzeichniss nach, kommt für ADM Golf V und für ALT kommt Golf V/VI
Danke für die schnelle Antwort.
Verwirrend finde ich es trotzdem, dass V und VI gleiche TSNs haben und unterschiedliche, nicht zuordbare Abgas/Verbrauchswerte in den Kaufbörsen.
Weiss jetzt nicht, ob ich die 145g mit mehr Verbrauch meiden soll (sind keine DSG oder 4M) oder ob es wirklich nur ein sehr häufig auftretender Fehler von VW ist, wenn sie ihre Werkswagen an Händler weiterverkaufen.
Macht sich ja schon steuerlich bemerkbar obs 129g oder 145g sind.
Dann frag doch dort nach, bzw. bei VW, ich gehe von einem Fehler aus.
Steuerlich macht das einen Unterschied. Pro g/km über dem Wert 120 kostet es 2€ Steuern im Jahr zusätzlich zu dem nach Hubraum berechnet Teil der Steuer.
Hier wären das also 18€ (129g/km) zu 50€ (145g/km) mehr auf die Steuer für den Hubraum. Ich glaube beim Diesel wären das 9,50€ pro angefangene 100cm³.
Der CO2-Wert beim 2.0 TDI 103kw / 140 PS Handschalter beträgt 129g/km = 208€ Kfz-Steuer pro Jahr.
Aktuell wird im Konfigurator 126g/km angegeben, das wären dann 202€ Kfz-Steuer pro Jahr.
Alle höheren Werte für den Handschalter halte ich für falsch.
Zitat:
Original geschrieben von TDI-Fan63
Der CO2-Wert beim 2.0 TDI 103kw / 140 PS Handschalter beträgt 129g/km = 208€ Kfz-Steuer pro Jahr.
Aktuell wird im Konfigurator 126g/km angegeben, das wären dann 202€ Kfz-Steuer pro Jahr.
Alle höheren Werte für den Handschalter halte ich für falsch.
Ich zahle 202€, allerdings waren es am Anfang wirklich 129g/km, weiß aber nicht genau wann und warum/wodurch das geändert wurde.
Es muss wohl mal ne Änderung gegeben haben.
Meiner (EZ 08/09) ist mit 142g angegeben, der aktuelle mit 138g. (DSG)
Somit habe ich 234€ zu zahlen.
Liegt es vielleicht dran, dass es sich um EU-Fahrzeuge handelt bei den erhöhten Abgaswerten?
Habe mir gerade einen Gold VI Variant 2,0 l TDI, 140 PS Halbjahreswagen (es gibt solche Fahrzeuge momentan auf dem Markt nicht) zugelegt. Er hat Abgaswerte von 132. Es ist ein deutsches Fahrzeug über einen VW-Händler gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von der_michael911
Es muss wohl mal ne Änderung gegeben haben.
Meiner (EZ 08/09) ist mit 142g angegeben, der aktuelle mit 138g. (DSG)
Somit habe ich 234€ zu zahlen.
Klar hat es mal eine Änderung gegeben. Für den Handschalter waren es zuerst 129 (4,9 Liter), dann 126 (4,8 Liter). Für Wagen mit DSG: s.o, für den Variant und den Golf Plus sind natürlich höhere Werte anzusetzen.
Es ist ja immer noch nicht geklärt, was diese Änderung verursacht hat. Beim GTD gabs ja vor kurzem auch eine Verbrauchssenkung, die aber von einem überarbeiteten Motor mit neuem Motorkennbuchstaben kommt, aber der 140PS Motor ist ja von Anfang an der gleiche.
Wenns um die Kfz.-Steuer geht so zahle ich für meinen Golf VI Variant 2,0 l TDI, 140 PS, EZ 1/2010, Hubraum 1968 cmb jährlich 214,00 €. Der Abgaswert wurde mit 132 g angegeben. 9,50 € je angefangene 100 cbm. Rechnerisch kann ich das nicht nachvollziehen. 20 angefangene 100 cbm x 9,50 € ergeben bei mir 190,00 €. Warum denn 214,00 €?
Zitat:
Original geschrieben von usande
Wenns um die Kfz.-Steuer geht so zahle ich für meinen Golf VI Variant 2,0 l TDI, 140 PS, EZ 1/2010, Hubraum 1968 cmb jährlich 214,00 €. Der Abgaswert wurde mit 132 g angegeben. 9,50 € je angefangene 100 cbm. Rechnerisch kann ich das nicht nachvollziehen. 20 angefangene 100 cbm x 9,50 € ergeben bei mir 190,00 €. Warum denn 214,00 €?
Hinzu kommen 12*2€ für den CO2 Ausstoss über 120g.
Die CO2-Emmissionen sind recht unterschiedlich, trotz gleichem Motor.
Aktuell laut VW-Konfigurator, 2.0 TDI, 103kw, 6-Gang Handschalter:
Golf VI = 126 g
Golf Plus = 132 g
Golf Variant = 128 g
Tiguan BMT = 139 g
Zitat:
Original geschrieben von TDI-Fan63
Die CO2-Emmissionen sind recht unterschiedlich, trotz gleichem Motor.
Aktuell laut VW-Konfigurator, 2.0 TDI, 103kw, 6-Gang Handschalter:
Golf VI = 126 g
Golf Plus = 132 g
Golf Variant = 128 g
Tiguan BMT = 139 g
Der Verbrauch ist bei den Modellen unterschiedlich. Die CO2-Emission hängt vom Verbrauch ab.