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- Glühkerzentausch M57 330 231PS
Glühkerzentausch M57 330 231PS
Schönen Abend zusammen,
ich wollte morgen Glühkerzen und -Steuergerät an meinem M57 wechseln. Da ich aber damit rechne, dass die Dinger ziemlich fest sitzen und nicht ohne Widerstand raus gehen werden, weiß ich nicht ganz, wie ich am besten vorgehen soll:
- Ansaugbrücke runter, Öl auf die Kerzen und wieder eine Woche fahren, dann erneut Brücke runter und tauschen? Was für ein Öl nehme ich da?
- Wie warm sollte der Motor beim Schrauben sein? EInfach vorher warmgefahren oder mit dem Heissluftföhn dran gehen?
- Was packe ich am besten auf die neuen Gewinde drauf? Irgendwie das Gewinde vom Motor reinigen?
Würde mich freuen, wenn Ihr kurz beschreiben würdet, was eure Tipps und Tricks waren. Viele Grüße!
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33 Antworten
Zitat:
@felix_928 schrieb am 20. Dezember 2017 um 18:57:30 Uhr:
Haha danke für die Ermutigung ;) war auch relativ zimperlich weil ich nur einen großen Drehmoment Schlüssel hatte, nächsten mal nehme ich einen in passender Größe
Bringen diese liqui moly injektoren Löser etwas?
Das kann man auch drauf machen. Keine Erfahrung damit. Öl oder WD40 zum einweichen sollten reichen
Zitat:
@felix_928 schrieb am 20. Dez. 2017 um 15:42:38 Uhr:
Hab jetzt Überall ein wenig Motoröl an den Schaft der Stifte gegeben und fahre damit jetzt eine Woche so rum.
Das ist eine gute idee..
Zitat:
@st328 schrieb am 21. Dezember 2017 um 12:08:43 Uhr:
Zitat:
@felix_928 schrieb am 20. Dez. 2017 um 15:42:38 Uhr:
Hab jetzt Überall ein wenig Motoröl an den Schaft der Stifte gegeben und fahre damit jetzt eine Woche so rum.
Das ist eine gute idee..
Irgendwie schlägt bei dieser Antwort mein Ironie Alarm an?
Was findest du an der Idee schlecht?
Nein war mein ernst... Finde die idee echt gut..aber wie du geschrieben hast,ist öl die bessere Variante..und paar tage rumfahren
kleines Statusupdate: Die Kombination aus
- einweichen mit 0W-30
- richtig warmfahren (alles "unnötige" abgebaut, deckel wieder zu und dann 20km vollgas autobahn fahren)
- Injektoren-Löser von Liqui Moly (super Zeug an der Stelle!)
- nem ordentlichen Drehmomentschlüssel
hat wirklich Wunder gewirkt. Die Kerzen die sich vorher mit 35Nm kein Stück bewegt haben sind bei 15Nm butterweich rausgegangen. Eigentlich hätte man es fast mit der Hand schrauben können.
Danke an euch für die Tipps! :)
Perfekt!
Das freut mich...
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 20. Dezember 2017 um 18:56:14 Uhr:
Mir ist mal eine abgerissen. Die reißen nicht am Gewinde, sondern an dem Schaft. Übrigens standen da gerade 28 Nm auf dem Schlüssel. War aber dennoch möglich diese herauszuziehen. Aber nach 300tkm kann das schon mal passieren. Wenn du jetzt ne Woche mit Öl da drauf rum fährst gehen die sicher raus wie Butter.
Viel Erfolg und keine Angst.
Hier die abgerissene Kerze. Auf dem anderen Bild ist mein Spezial auszieh Tool ;)
Cool...... selber erfunden???
Nee die ausziehwerkzeuge gibts ja. Ich hatte nur meinen Injektorenauszieher zur Hand. Die Funktionsweise ist ja die selbe. Musste ihn nur etwas "umbauen" :D
Hallo so heute hab ich es getan.
M57 197ps BJ2009
Ich habe mich getraut die Glühkerzen zu tauschen.
Anbei ein paar Fotos
Glückwunsch!
gingen sie gut raus, hast du irgendein Mittel einwirken lassen?
Aufm Feiertag??
Glückwunsch, saubere Arbeit. Wenn man das was bereits geschrieben wurde einhält, minimiert man die Abriss Gefahr um ein Vielfaches.
Ich muss eine auf Zylinder 2 wechseln! Aber bis zum Winter 2019 habe ich ja etwas Zeit ;)
@dseverse man sollte immer alle tauschen. Und das Glühsteuergerät nicht vergessen.
Das ist schon getauscht. Kabel auch!