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Glühkerze selber wechseln?
Hallo an alle, ich hab mal ne frage zu den Glühkerzen...Wie groß ist der Aufwand diese selber zu wechseln? Mir sind innerhalb der letzten 4 Wochen 2 Stück kaputt gegangen ...Mein FOH berechnet mir dafür ca.20€ Fehlerauslesen+80 € Arbeitslohn +30 € Material (Kerze).... also ca.120 € für den Wechsel von einer Kerze. ..find es sehr teuer zumal man immer das Fehlerauslesen bezahlen muss. ...denke die Verhältnismäßigkeit ist hier nicht gegeben. ...Kann man die Kerze selber wechseln ? Wenn ja, was ist zu beachten? Braucht man Spezialwerkzeug? Insi ist ez.10/2009 hat 150tkm runter 160ps....a20dth Motor. ...Danke
Beste Antwort im Thema
Nun hat es auch meinen Insignia erwischt.
Fehlermeldung : Fahrzeug demnächst warten
Zylinder 1 PSG006 Glühkerze defekt.
Mit Einbau hat mich das 181.-€ Euro gekostet, auf die restlichen anderen Zylinder habe ich verzichtet.
Nun über ein Teilehändler originale GM PSG Glühkerzen ( 3 Stück ) für rund 230.-€ gekauft, diese werden in den nächsten Tagen eingebaut.
Hier Bilder der schadhaften Glühkerze, diese hat 152Tkm gehalten.
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275 Antworten
deine liste stimmt war weniger auch schon lange her wo ich die Eingebaut habe sorry,
hallo ich habe auch einen Insi bj. 2009 gehabt und habe drei mal die g-Kerzen wechseln müssen.
ich habe mir eine 9mm lang-Nuss für 10euro gekauft dann musst Du das Auto schön warm fahren und dann gehen die Glühkerzen ganz leicht raus beim reinschrauben drauf achten das du sie nicht zu fest anziehst also kleine ratsche benutzen und die Ratsche weit vorne packen dann kann eigentlich nichts schief gehen.
Zitat:
Original geschrieben von alfaklaus1
hallo ich habe auch einen Insi bj. 2009 gehabt und habe drei mal die g-Kerzen wechseln müssen.
ich habe mir eine 9mm lang-Nuss für 10euro gekauft dann musst Du das Auto schön warm fahren und dann gehen die Glühkerzen ganz leicht raus beim reinschrauben drauf achten das du sie nicht zu fest anziehst also kleine ratsche benutzen und die Ratsche weit vorne packen dann kann eigentlich nichts schief gehen.
Sollte man mit dem reindrehen warten, bis der Motor wieder abgekühlt ist ?
Moin Moin Männers,
falls es jemanden von euch interessieren sollte wie man die Glühkerzen des 160PS Ölbrenners wechselt, schreibe ich hier mal ein mit einem Bilde dokumentiertes How-To. Mag sein, dass ich nicht absolut vorbildlich vorgegangen bin, jedoch hat es mit meiner Methode wunderbar geklappt.
• Der Motor sollte kalt sein
• Motorabdeckung entfernen (ist nur an vier Punkten eingeklickt. Kann man nichts kaputt machen)
• Die Glühkerzenkabel befinden sich hinter der Einspritzanlage Richtung der Motorspritzwand. (vier dünne schwarze Kabel)
• Diese sind nur aufgesteckt und sitzen ziemlich gut (fest) auf den Glühkerzen. Beim Abziehen mit der Hand muss man darauf achten, dass man aus dem Handgelenk und den Fingern zieht/hebelt. Zieht man indes mit dem kompletten Arm besteht die Gefahr, dass man das Kabel beschädigt. Das könnte unter Umständen teuer und ekelig werden.
• Darauf achten, dass man die Kabel nicht vertauscht und später wieder genauso anschließt, wie sie vom Werk aus angeschlossen wurden.
• Nun kann man mit der Hilfe einer Ratsche und einer 9mm Nuss die Glühkerzen lösen. Ich habe dafür den Glühkerzenschlüssel 4760-3 von Hazet verwendet.
• Das Gewinde der neuen Glühkerze sollte mit einem Glühkerzenfett eingeschmiert werden um den Ein- und späteren Ausbau zu erleichtern.
• Die Glühkerzen mit 12 NM festziehen, Stecker anschließen bis sie mit einem hörbaren klack einrasten und fertig ist der Tausch.
Ich habe mir sagen lassen, dass es bei manchen Insignias, Glühkerzen mit einem Drucksensor gibt. So genannte PSG Glühkerzen. Mein Insignia EZ 2009 hat diese nicht, sodass sich dieses How-To auf die Ölbrenner ohne Drucksensor richtet.
Welche Glühkerzen ihr benötigt könnt ihr auf der Homepage von Beru ausmachen. Nachfolgend der Link: http://beru.federalmogul.com/de/info-service/produktfinder
Laut dem Hersteller, sollte man die Glühkerzen alle 75.000 - 100.000 Km überprüfen.
Material (4x Glühkerzen und Fett) haben mich 90€ gekostet. Effektive Arbeitszeit von 15 min
Der FOH wollte dafür 250€ haben. Wie man sieht lohnt es sich auch mal selbst Hand anzulegen.
Zusammengefasst die Materialcheckliste
4x Beru Glühkerze Hersteller Bestellnummer 0100266034
1x Beru Glühkerzenfett Hersteller Bestellnummer 0890300034
1x Glühkerzenschlüssel 9mm (Beispielsweise Hazet 4670-3)
1x Drehmomentschlüssel
Grüße
Tico
Warum hast du alle 4 Glühkerzen getauscht? vorbeugend?
Zitat:
Original geschrieben von Arulco
Warum hast du alle 4 Glühkerzen getauscht? vorbeugend?
Würde ich auch machen, es sei denn, die anderen wären erst ein paar Wochen drin.
Die Werte verändern sich im Laufe der Nutzung, deshalb ist ein kompletter Wechsel immer sinnvoll.
Hallo,
welche WErte meinst Du und inwieweit beeinflussen diese die Funktion ? Gilt das auch für Drucksensorkerzen ?
Gruß Blaubeer
Die Glühkerze im dritten Zylinder war hinüber. Hätte wahrscheinlich nicht lange gedauert, bis die nächste Glühkerze den Geist aufgegeben hätte (Bis dato knapp 103 tkm gelaufen) Aus dem Grund habe ich gleich alle getauscht. War also vorbeugend.
Gruß
Tico
Habe mir sicherheitshalber ebenfalls vor kurzem 4 neue PSG Glühkerzen als Reserve gekauft, erfahrungsgemäß halten die verbauten jetzt ein Autoleben lang!;)