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Gibt es probleme mit der f10 523i/528i und 530d
Hallo
Ich möchte ein f10 kaufen. Aber hat gelesen dass es probleme mit die benziner 523i / 528i gebt.
Sowas wie einspritzanlage und Zündspule. Bin nicht so sicher mehr, aber hoffe dass ihr mehr weisst.
Kann Sein in der Anfangsphase es probleme gab.
was mit der Automatik-Getriebe 8-Gang. Ist der in ordnung oder gibt es da auch irgendwas ?
Und dann meiner letzte frage.
530d auch Baujahr 2010 bis 2014 ist es ein gute Wahl oder 523i / 528i ?
Ich wohne in dänemark hier kostet die auto drei mal so viel wie in deutschland.
Deshalb so viele Fragen.
Entschuldigen Sie meine Rechtschreibfehler.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TripleDad schrieb am 23. Februar 2015 um 20:11:58 Uhr:
Zum Benziner weiß ich nichts. Leihwagen 528i war lahm.
530d mit 8g ist ein Traum (LCI bei mir). Bremsengeräusche gab es, dafür die Performance Bremsen bekommen.
Skol
Der 528i war lahm?
Ich finde der reißt brutal vorwärts, jedenfalls mein 6Zyl.
530d hab ich auch mal probiert ist vieleicht ein Ticken schneller aber dafür brummiger.
Gruß Mike
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22 Antworten
Also Meiner läuft einwandfrei noch mit den 1. Injektion nur im Rahmen der Rückrufaktion wurden prophylaktisch die Zündspulen gewechselt.
Aber Angst macht mir das schon wenn man das so ließt.
Aber ich denke das es auch 1000sende gibt die keine Probleme haben und sich an keinem Forum beteiligen.
Gruß Mike
Zitat:
@Balkomosi schrieb am 28. Februar 2015 um 10:00:39 Uhr:
Also Meiner läuft einwandfrei noch mit den 1. Injektion nur im Rahmen der Rückrufaktion wurden prophylaktisch die Zündspulen gewechselt.
Aber Angst macht mir das schon wenn man das so ließt.
Aber ich denke das es auch 1000sende gibt die keine Probleme haben und sich an keinem Forum beteiligen.
Gruß Mike
Es gab eine Rückrufaktion? Könntest du das vielleicht erläutern? Ich habe meinen 523i erst seit 6 Monaten aber keine größeren Probleme bis jetzt. Bis auf einen erhöhten Ölverbrauch (anderen Thema erläutert).
Ansonsten kann ich für den BMW 523i F10 keine schlechte Rezession abgeben. Habe ihn aber mit 80000 km gekauft und über die vorherige Vita kann ich leider nichts sagen. Händler sagte natürlich das keine größeren Reparaturen vorgenommen wurden.
=> aber keine größeren Probleme bis jetzt. Bis auf einen erhöhten Ölverbrauch (anderen Thema erläutert). <=
Der erhöhte Ölverbrauch war bei mir auch inclusive. => Zeitbombe
Das führte dann zu Ventilschaft-Verkokungen
Festgestellt vom öffentlich bestellten Sachverständigen und Beweisvorlage bei Gericht.
=>
Also kann man sagen, dass der 535i dann der zuverlässigste Benziner ist?
Zitat:
@Balkomosi schrieb am 28. Februar 2015 um 10:00:39 Uhr:
Also Meiner läuft einwandfrei noch mit den 1. Injektion nur im Rahmen der Rückrufaktion wurden prophylaktisch die Zündspulen gewechselt.
Aber Angst macht mir das schon wenn man das so ließt.
Aber ich denke das es auch 1000sende gibt die keine Probleme haben und sich an keinem Forum beteiligen.
Gruß Mike
Sehe ich auch so. Mein F10 528i Bj.11/2010 hat jetzt 75.000 runter und hatte bisher mit Motor + Getriebe kein Problem. Den Zündkerzenwechsel als Rückruf hatte ich auch.
Zündspulenwechsel als Rückruf
Zitat:
@Balkomosi schrieb am 1. März 2015 um 10:47:34 Uhr:
Zündspulenwechsel als Rückruf
Ja klar den Zündspulenwechsel. Sorry.
Zitat:
Der 528i war lahm?
Ich finde der reißt brutal vorwärts, jedenfalls mein 6Zyl.
Gruß Mike
Na ich habe beide gehabt bzw. habe noch den 4 Zylinder.
Drehfreudiger war auf jeden Fall der 6Zyl., und er hat sich schöner angehört.
Schneller in aller Lebenslagen ist (lei)der 4Zylinder.... nicht nur von den Papierwerten her....
Vom Spritverbrauch beide identisch.... mein 6Zyl lag lt. BC bei 11,5/100, der 4Zyl liegt nach 32Tkm nun bei 11,3/100.