Genf - Mondeo ST 2016
Und was meint ihr? Werden wir neben dem Focus RS 2015/16 und dem Mondeo Vignale auch noch den Mondeo ST 2016 sehen?
Wäre Hammer. Wer geht noch hin von Euch?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dare100em schrieb am 7. September 2015 um 21:55:30 Uhr:
Gut den Vergleich mit 5er oder A6 mag man als Ford-Enthusiast ziehen, aber realistisch ist das aus verschiedenen Gründen nicht. Platzangebot ja, aber schon vom Antriebskonzept, Motorlage und -Angebot, verfügbaren Optionen etc. einfach nicht vergleichbar. Dafür kosten die auch 50-80% mehr. Ist aber eine müssige Diskussion, die nicht hier hergehört.
Ich stimme aber schon zu, dass der Mondeo ST ein Ford-typisch faires Angebot sein wird - so oder so.
Verstehe nicht, warum Du vor den selbst ernannten Premiummarken solchen Respekt hast, für mich ist der Vergleich absolut in Ordnung. Die vermeintlich bessere Qualität ist erwiesen nicht wirklich da, etwas aufgehübschter für viel Geld ja, aber qualitativ nicht wirklich besser. Welche Optionen können mehr geboten werden? Braucht man dies wirklich? Was in der Regel gebraucht wird, finde ich nicht beim Mondeo? Klar Kannst Du zwischen mehreren Lederfabrikanten wählen, der Mehrpreis hier und da sorgt dafür, dass 80% eher normal ausgestattet ist! Oft eben schlechter als ein top ausgestatteter Mondeo!
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204 Antworten
gute Analyse/Abwägungen.
Steht wohl nur eins fest: weiter warten ;o)
Zitat:
o nun ist die IAA da, und auch hier stellt Ford offenbar keinerlei ST Version des Mondeos vor
das bedeutet das in den nächsten 12Monaten keiner kommt ... das Ford in naher Zukunft einen vorstellt ist unwahrscheinlich, die nächsten Möglichkeiten Modelle vorstellen wäre Anfang 2016 in Amerika, oder Anfang März in Genf ... und dann im Herbst 2016 in Frankreich ... und dann hätten wir ja schon 2017
Zitat:
Steht wohl nur eins fest: weiter warten
da mußt du dir wohl vorerst eine Alternative suchen?! Wie den Mustang, der hat schon mal die gleiche Größe und den gleichen Motor (wenn man vom 2,3l ausgeht) ;) ... wobei der 2,0l im Mondeo mit entsprechender Ausstattung sicherlich auch sehr viel Spaß macht
Zitat:
@Little.John schrieb am 30. Juli 2015 um 11:18:57 Uhr:
Ich würde mir viel lieber noch nen ordentlichen Diesel mit viel Power wünschen...250 PS und mehr...
Habe gestern nochmal drüber nachgedacht, dass ein richtig starker Diesel in dem Wagen schon echt passen würde. Nur aus Gründen der "Motorgesundheit" kämen nur V6 oder R6 echt in Frage, aber dafür müsste Ford wohl fremdeinkaufen. Ich habe noch von keinem wirklich problemfreien 4Zylinder Diesel oberhalb von 210-220PS gehört.
Der Mondeo, etwas breiter, würde schon reichen ;-)
Fremdeinkaufen? Sind die Diesel nicht auch von PSA und keine eigenen?
Jo, stimmt. Aber hat PSA einen aktuellen 6Zylinder?
Nein, aber Ford hat einen vorzüglichen V6 der zb im Jaguar beste Bewertungen bekommt.
Tja, und V6 ist wiederum längs verbaut. Würde vermutlich nicht passen? Das Thema kennt man ja von MQB (VW) und MLB (Audi) beim VAG-Konzern, mit Konsequenzen sogar für die Variante des verwendeten Allrad-Systems.
Nicht nur vermutlich, ist quasi ausgeschlossen. Man müsste den Antrieb komplett vor die Achse setzten. Kann man vergessen. Mit dem 2,3l Ecoboost aus dem Mustang/Focus RS steht ausserdem ein passender Antrieb bereit (als Benziner). V6 Diesel sind völlige Utopie - gibts nicht mal im Passat. Wer V6 Diesel in Mittelklasse-Pkw will muss auf Längsmotoren (ABM) gehen...
V6 Diesel mit echtem Quattro gabs mal im Passat, bis 2004. Bin ich 5 Jahre lang gefahren. Zurück zum Mondeo: 210 PS als Diesel müssen wohl reichen ....
Zitat:
@gfjm schrieb am 28. August 2015 um 22:27:35 Uhr:
V6 Diesel mit echtem Quattro gabs mal im Passat, bis 2004. Bin ich 5 Jahre lang gefahren. Zurück zum Mondeo: 210 PS als Diesel müssen wohl reichen ....
Ja das stimmt, im B5 waren die Motoren auch längs verbaut, analog A4 usw.
Zitat:
@gfjm schrieb am 28. August 2015 um 22:27:35 Uhr:
Zurück zum Mondeo: 210 PS als Diesel müssen wohl reichen ....
Warum? Ich glaube nicht, das der Biturbe mit 210 PS am Limit ist. Und wenn man bei einem ST weniger auf Verbrauch optimiert und mehr auf Leistung geht sollten da schon noch ein paar Pferde rauskommen.
Oder die 210 PS mit einem (kleinen) Elektromotor koppeln. Beim Beschleunigen kann das nochmal ordentlich was bringen, Anfahrschwächen beseitigen. Und auf der Autobahn im Hochgeschwindigkeitsbereich reichen ja eigentlich die 210 PS aus....
@Andi, ich persönlich finde, dass der echte Spaß bei einem Diesel (wenn einem der Verbrauch mal Wurscht ist), erst so in der 335d-Liga anfängt. Und sowas ist mit 4 Zylindern nicht zu machen.
Okay, da gehe ich mit. Das werden wir im Mondeo aber wirklich nicht erleben.